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seit ein paar Tagen macht mein 2,5 TD einen etwas schlappen Eindruck, der sich in schlechtem Kaltstartverhalten, Rauch und ca. 30% weniger Leistung äußert. Sobald er warm ist, springt er wieder normal an. Aus dem Motorraum ist ein leichtes und leises klackern zu hören, das meine ich vorher noch nicht da war. Hat jemand 'ne Idee?? Dieselfilter und -leitungen sind frei...
Bei mir war es viel weißer Rauch, der beim gas geben weg war und mit dem Lastwechsel wieder kam. Aber ein leises klackern wars nich, wenn ich so zurück denke hat man es richtig gehört. War wie beim nem Tracktor von 1920. Tong Tong Tong. Hat das Nageln vom Diesel zum Schluss übertönt. Hab mir da nicht soviel gedanken gemacht, kannte den Motor nur so.
so, habe mal alles abgearbeitet; ZKD, Ventilschaftdichtungen, Glühkerzen aber er raucht noch immer in allen Farben und hat wieder seine Leistung. Nur gestern hat er Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt, weiß geraucht und ließ sich zunächst nicht mehr starten. Denke, der Motorblock hat einen Riß. Ich überlege jetzt, einen anderen Motor einzubauen, oder den guten zu verkaufen... Hab' momentan beruflich leider keine Zeit dem Auto die notwendige Zuneigung zukommen zu lassen. Vielleicht hat jemand noch 'n passendes Motörchen rumliegen?!
moin
in der aktuellen oldtimer praxis ist im kleinanzeigenteil ein 2,5 diesel ohne turbo für 300 euro angeboten
wenn du interesse hast such ichs raus
gruesse
tim
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