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jedes mal wenn ich mich freue das ein fehler behoben ist denkt sich mein schönes Auto etwas neues aus.
1987 RR classic 3,5l einsprizer ohne kat Automatikgetriebe
Folgendes problem
1. Auto wird angelassen läuft in Startautomatik
2. Startautomatik schaltet ab motor läuft normal
3. nach ca.1 min spinnt die leerlauf drehzahl stark schwankend bis zum ausgehen der motorsX(
4.Motor läuft wieder normal bei ereichter betriebstemperatur
jede Fahrt zur Arbeit ist eine qual da ich vor jeder Ampel Bremse und Gas gleichzeitig brauchen muss damit der motor nicht aus geht
klingt nach "zu magerem" Gemisch. Falschluft ist der erste Gedanke dabei. Schläuche prüfen (biegen, anfassen, nicht nur von oben begugge :) ). Oder Sensorproblem. Dazu bietet es sich an, die Eingangssignale am Steuergerät unter´m Beifahrersitz mal mit Volt-/Ohmmeter auszumessen. Das Haynes-Manual hat m.E die übersichtlichste Anleitung (auf alle Fälle für den 3.9er, aber 3.5er müsste genauso sein - nur daß ich die nie brauchte).
There is a range of questions asked by inexperienced (even experienced) owners of Rover SD1 Efi cars individual Efi components. Vintage Model Airplane & Rover SD1. My Autobiographical Reflections of Crazy Rubber Band, Rover Vitesse. Ramon Alban
gibt es ziemlich viel Gutes zu lesen zum Thema
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Hallo Landybehr,
erstmal danke für deine tips.
habe herausgefunden das der Stecker des Temperaturfühlers kaputtgebrochen war. Ich habe ihn gestern erneuert danach bestand das problem zwar weiterhinn aber heute war alles wieder normal. Vermute mal das der stecker Wasser gezogen hat.
Bin mal gespannt ob es das war.
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