Dunkel schwarz und Dieselrussähnlich kann auch von Verbrennungsgasen stammen die an den PD Elementen unten an den Kupferdichtungen vorbei in den Kraftstoffkreislauf gedrückt werden . Ergbnis ist immer Luft in den Leitungen und vor allen Ruß im Kraftstoff.Lässt sich evt. zumindest an den ersten 4 Zylindern mit einer Druckverlustprüfung über die Öffnungen der Glühkerzen prüfen . Wenn´s im Tank ``blubbert´´ weist du was Sache ist.
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TD5 stirbt ab
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AW: TD5 stirbt ab
Dunkel schwarz und Dieselrussähnlich kann auch von Verbrennungsgasen stammen die an den PD Elementen unten an den Kupferdichtungen vorbei in den Kraftstoffkreislauf gedrückt werden . Ergbnis ist immer Luft in den Leitungen und vor allen Ruß im Kraftstoff.Lässt sich evt. zumindest an den ersten 4 Zylindern mit einer Druckverlustprüfung über die Öffnungen der Glühkerzen prüfen . Wenn´s im Tank ``blubbert´´ weist du was Sache ist.Gruß Manfred
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AW: TD5 stirbt ab
Wenn´s im Tank ``blubbert´´ weist du was Sache ist.
Wenn die Kupferdichtung/en bei den Einspritzdüsen defekt ist, gelangt kein "rußgeschwärzter" Treibstoff zum Tank. Das Membranventil kann das nicht zulassen. Der "überflüssige" Treibstoff gelangt sozusagen am Kraftstofffilter vorbei direkt zur Pumpe. Sollte das Membranventil soviel "Durchgang" haben, ist es defekt, was wiederum bedeutet, es gelangt zu wenig Treibstoff zu den Düsen, um den Motor sauber laufen zu lassen.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: TD5 stirbt ab
Mikesch.... Kein Kraftstoff sondern Abgase welche für die ``Schwärzung´´ der Diesels sorgen und für die Luftblasen im System (OK keine Luft Abgase). Der Druck bei der Zündung des Diesels ist hoch genug um Abgase ins Kraftstoffsysten zu drücken wenn die Kupferdichtungen (warum auch immer evt. Düsen nicht fest genug angezogen) nicht mehr abdichten. Irgendwer hat das hier in nem anderen Thread als Fehlerursache auch klar festgestellt , ich meine es gab sogar Bilder . Ich bin nur zu faul das jetzt zu suchen .(Steh ich jetzt mal zu)
Sicher muss das nicht die Ursache sein man sollte es aber mit in die Fehlersuche einbeziehen.
Ich hoffe wir bekommen auch hier irgendwann die tatsächliche Ursache benannt.Gruß Manfred
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AW: TD5 stirbt ab
Zitat von lippelandy Beitrag anzeigenTach !
hat jemand eine Bezugsquelle für Grotamar 71 ??
Danke
Ja : Der Hersteller von GROTAMAR 71 , die Fa. Schülke & Mayr in Norderstedt verweist auf :
MIKROFILTER TECHNIK
GEESTHACHT
Tel. 04152 88770
FAX 04152 887766
Hab dort mit Frau Liebminger gesprochen, nehmen auch am Samstag Bestellungen an.
Ausserdem kann man
GROTAMAR 71
dort auch online bestellen : microfilter technik oder so.
Die Dose zu 500 ml kostet 29.50 Euro zuzüglich Versand und MWSt.
D.
DL2MGB
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AW: TD5 stirbt ab
Hallo Leute
Wie versprochen,meld ich mich mit einem Grinsen im Gesicht:),
es hat funktioniert. Danke für eure Hilfe und Informationen,die
ich durch euch erfahren habe,weil Dieselmotor ist auch nach
8jahren TD5 immer noch Neuland für mich.Wir haben heute die
Kupferdichtungen und Ohrringe ersetzt,und die hielten 260000km
lange,aber jetzt läuft er wieder ohne Probleme.
Was ich besonders festgestellt habe,hängt er wieder wunderbar
am Gas,in allen Gängen beim beschleunigen.Da dies wahrscheinlich
schleichend kommt,hab ich dies nicht so wahrgenommen.
Ich werde versuchen,ein Bild von den Kupferdichtungen
anzuhängen,das konnte nicht mehr funktionieren.
B L A C K L A N D Y da werden S I E geholfen
En gruess us de sunnige SchwyzAngehängte Dateien
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AW: TD5 stirbt ab
Zitat von Afrikalife Beitrag anzeigenWir haben uns noch ein Werkzeug geschweisst,um die Düsen
raus zu bekommen .....
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AW: TD5 stirbt ab
Weiss irgendwer, ob diese Kupferdichtungen ab einer bestimmten Bauserie geändert wurden oder sind sie bei allen Td5-Maschinen gleich?
Treten diese Undichtigkeiten nur bei Motoren mit Leistungssteigerung/Chip-Tuning oder auch bei werksmäßiger Kraft auf?
Wer kann dazu etwas sagen?
Michael
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AW: TD5 stirbt ab
Die Kupferdichtungen sind auch bei meinem 110er (140tkm, Motor nicht getunt) letzte Woche getauscht worden. Die alten undichten Dichtungen haben Diesel mit Luft zurück in den Tank geführt wodurch die Dieselpumpe beschädigt wurde (so der Kommentar des Techikers)
Problem:
Laute Dieselpumpe, unrunder Motorlauf, außerplanmäßiger Motor-Stopp auf einer Kreuzung - kein Neustart möglich
Lösung:
Neue Dieselförderpumpe, neue O-Ringe TD5 Injector, neue Dichtungen Düsenstock,
(+neuer Kabelbaum Motor)
Nach der Reparatur hat der Wagen eine bessere Leistungsabgabe und läuft ruhiger als vor dem Ausfall.
Gruß, Mathias
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AW: TD5 stirbt ab
Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen@ Forcierer : Wenn du das machst denk dran möglicht viel Kraftstoff aus dem Kopf ablaufen zu lassen , sonst kippst du dir evt . die Zylinder voll wenn du die Düsen ziehst.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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