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Besten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
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AW: TD5 stirbt ab
erneuere den Lauftmassenmesser, gute Qualität wird vom deutschen Zulieferer MAPCO hergestellt, ist allerdings mit 81 € bei eBay Shop MR Autoteile etwas teuerer als Hella etc. Diese haben sich bei mir nicht bewährt. Außerdem ist das Anfahrruckeln weg.
MfG
E. MeyerKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Das Thema "Grotamar danach" wurde dort nicht ansatzweise diskutiert, oder was meinst Du?Zitat von blueTdi Beitrag anzeigenSignatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Kann mir nicht vorstellen, dass das ganze was mit dem LMM zu tun hat. Und den einfach mal auf Verdacht erneuern wäre mir zu teuer. Abziehen, schauen ob er dann besser läuft, dann kann man das Teil kaufen....Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
die Erfahrung zeigt, daß der LMM in der Regel über einen längeren Zeitraum fortschreitend defekt geht. Es heißt: Der schleichende Tod des LMM. Immer mal wieder kleinere Störungen im Fhz.-Betrieb werden meist nicht ausreichend beachtet. Außerdem reagiert beim Stecker ziehen nicht jedes elektronisches Steuergerät dahingehend, daß die Basisprogramierung sofort eine perfekte Funktion des Motors herstellt. Manchmal ja, aber häufig auch nicht. Daher immer mit einen neuen LMM auspropieren. Der LMM wird von mir als Verschleißteil spätesten alle 2 Jahre getauscht. Bei den geringen Kosten ist dies ein Garant für Störungsfreie Funktion.
MfG
E. MeyerKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Und wenn der LMM defekt ist verschlammt der Tank ???
Sorry kann dir grad nicht so recht folgen aber es war auch ein langer Tag
Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
wenn einer seinen Luftmengenmesser jährlich wechseln möchte, warum nicht. Und der Themenstarter ist ja auch fündig geworden.
Also die 5 krumm sein lassen und alles was hier noch kommt, ist Zugabe.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Ich meine, dass wir über den Schlamm, den Nutzen des im tröt erwähnten Grotamar71 im Allgemeinen und Dosierung im Besonderen einen kleinen Meinungsaustausch hatten.Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigen
Aber wenn das nicht genügt: Da ich das Zeug ja benutze, kann ich vermelden, dass es funktioniert. Nämlich dass es offensichtlich weiterer Verpestung Einhalt geboten und den vorhandenen Modder soweit in irgendeine filtergängige Form gebracht hat, dass ich keinen Ärger mehr mit verstopftem Filter habe. Jedenfalls bei meinem Tdi.Besten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Danke M01M !Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
Genau das ist die Information, nach der ich gefragt hatte.
Für so eine grüne Bio-Pest im Tank ist das schärfste Gift - vornehm Biozid - gerade gut genug :
GROTAMAR 71
von Schülke & Mayr .
Danke - M01M !
... und Tank immer vollmachen, damit kein Wasserdunst, keine Luft die grüne Bio-Pest sich vermehren lässt.
DKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Zitat von Defenderpraxis Beitrag anzeigen
Lieber E. Meyer,
da muss ich Dir widersprechen.
FRANKO
hat hier gezeigt:
auf welche Art und Weise festgestellt werden kann, ob der MHK100620 defekt oder OK ist.
Ich hab nach FRANKOs Anleitung einen nagelneuen genuinen, einen BRITPART im August abgeholt in Matlock bei Paddock und meinen genuinen 11 Jahre alten MHK100620 verglichen.
Das Ergebnis ist :
Das Märchen vom "schleichenden Tod" ist unzutreffend. Warum soll ich meinen 11 Jahre alten LMM wegwerfen , wenn er genau die gleiche Signalspannung der Engine Control Unit liefert, als der genuine, 160,- Euro kostbare ?
Probiers selber aus.
D.Zuletzt geändert von DL2MGB; 21.10.2010, 21:24.Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
ich kipp alle 8.000 km die Diesel Systempflege von Energy Release
Bis jetzt nach 121.000 und 11jahren keine probleme mit der pumpeKommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Siegerlandy :
Energy Release ? Ist das auch ein starkes Gift gegen die grüne Bio-Pest ? Steht nicht im Testbericht, den M01M oben veröffentlicht hat.
Hab bisher gar nichts reingekippt und - toi,toi,toi - bisher auch keine grüne Pest im Tank, wie bei Dir mit Energy Release. Ab November kommt definitiv das stärkste erhältliche Gift hinein:
GROTAMAR
von Schülke & Mayr .
Die Bootsleute und Seefahrer kennen sich da aus. Einmal die Aussenfläche vom Kinder-Opti mit vergifteter Bootsfarbe gegen Algen gestrichen - sieht nach 20 Jahren immer noch aus wie neu !
D.Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
....Die Bootsleute und Seefahrer kennen sich da aus. Einmal die Aussenfläche vom Kinder-Opti mit vergifteter Bootsfarbe gegen Algen gestrichen - sieht nach 20 Jahren immer noch aus wie neu !
...Hallo D. ; ich verstehe nur Bahnhof ??
Wenn es darum geht,wie giftig das Zeug ist....Finger Weg !!!
Der Hinweis auf Kinder und Opti....warum ??
Schöne Grüsse
Martin
Ich wollte nur helfen....Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
Naja - Martin , so hat man vor 3 Jahrzehnten noch nicht gedacht. Der Opti ist zum letzten Mal vor 30 Jahren auf der Aussenseite mit giftiger Bootsfarbe gegen die Algen gelb gestrichen worden , also dort wo kein Kind sitzt, wo das Kind nur ausnahmsweise hinkommt, wenns den gekenterten Opti wieder umdrehen muss. Innen - wo das Kind sitzt - innen ist der Opti weiss, ist natürlich keine Giftfarbe gegen Algen verstrichen worden. Das Kind ist nicht gestorben, auch nicht verstümmelt, oder sonst beschädigt, hat sich prächtig entwickelt - trotz oder vielleicht sogar wegen der vergifteten Aussenfarbe gegen die grüne Bio-Pest. Der Opti sieht heute auch nach 30 Jahren sauber aus. Die grüne Pest hatte keine Chance.
Ergo :
Für den Dieseltank, für die Dieselpumpe ist das stärkste erhältliche Gift gegen die grüne Bio-Pest:
GROTAMAR
gerade gut genug. Muss ich jetzt eine lebenslangen Vorrat an GROTAMAR horten - bevors vielleicht in der kommenden Legislaturperiode verboten wird ?
D.Zuletzt geändert von DL2MGB; 21.10.2010, 23:03.Kommentar
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AW: TD5 stirbt ab
....ahhh;ich verstehe....das kam erst einmal so ANTI rüber.Was soll man denn machen,wenn die PEST im Tank sitzt?
Der Handel hält halt nichts besseres bereit,so muss die Giftkeule ran.
Gruss MartinKommentar
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