Moin
Sacht mal, wollt Ihr alle mängelfreie Autos fahren ? Wo bleiben denn dann die Foren ? ;-)
Gibt es solche Autos überhaupt ? Zu dem Subaru konnte ich mich irgendwie nicht durchringen, keine rationalen Gründe, und meinen Peugeot 505 TD lasse ich mal außen vor, das ist zu lang her und die Mängellisten der LT's auch. Aber danach ?
Nervige ESP läßt einen wie einen Fahranfänger aussehen (Marke mit den durchgestrichenen Ring)
diverse Undichtigkeiten an Dach und Heckklappe (dto, aber anderes Auto)
Korrosion im Alter von vier Jahren (dto, noch ein anderes Auto)
drei Türschlösser ersetzt binnen fünf Jahren (Marke mit dem Stern, W124)
Kat zerbrochen bei 65tkm (dto, dasselbe Auto), Diagnose aber fragwürdig
Automatikgetriebe defekt bei 104tkm, Werkstatt möchte nur im ganzen Stück tauschen (dto, anderes Auto)
12 Zündkerzen alle vier Jahre für 300 EUR (dto. , anderes Auto W210)
Lichtschalter defekt (270 EUR), dasselbe Auto
Nebel-SW-Birnen nach Einsatz regelmäßig hinüber, dto.
Traggelenke vorn beidseitig bei 60tkm verschlissen, dto.
Korrosion an innenliegenden Karosserienähten, dto.
sterbende Zentralinstrumente durch ausufernde Displayfehler, dto.
Federbruch vorn bei ~ 90tkm, dto
Inspektionskosten inkl. der Goodies da oben zwischen 1000 und über 2000 EUR, nur die reinen Ölwechselwartungen lagen bei 400-500 EUR (aber meist kam ja was dazu)
War jetzt kein LR dabei. Deren Stundensätze sind in HH noch etwas höher, ich habe sehenden Auges ein Auto ohne LR-Garantie gekauft, bin drei Monate und 4300km damit gefahren und die Bremslichtleuchte ist undicht. Die Handbremse teste ich lieber gar nicht erst intensiver.
Hm ...
Verkaufen ? Oder jetzt ganz tapfer sein ? ;-)
mfG
K.R.
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