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Sehe ich auch so!!! 4 Zylinder im Range wird nicht funktionieren.
Wozu baut Landrover den Freelander? Dort paßt ein 4 Zylinder. Im Disco u. Range Rover Sport 6 Zylinder. Im Range Rover ausschließlich V8 Diesel oder Benzin, egal, aber V8
Das Image der S-Klasse wird darunter Leiden! Nur abwarten. Für mich ist die S - Klasse ohnehin nicht mehr die Nr. 1
Gruß Hans
P.S. Unter den Geländewagen ist für mich jedoch nach wie vor der Range Rover die Nr. 1 Weit vor Cayenne. (Wenn nicht der Name Porsche davor stünde würde der Wagen kaum eine nennenswerte Rolle spielen)
S-Klasse mit 4 Zyl. gibt es zwar, ich bin jedoch überzeugt dass 95 % der S-Klassen weiterhin als 6 oder 8 Zylinder verkauft werden.
Und gut fürs Image ist ein 4 Zylinder definitiv nicht!
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen (lieber Hubraum statt biturbohybridkleinzylindergedöns!!)
Grundpreis (4 Zylinder S-Klasse) ca. 72000,-
Zusatzaustattung: mindestens 20.000,- (damit ist nicht einmal range-rover vogue Grundaustattung erreicht!!).
Summa summarum zwischen 92 tsd und 100 Tsd Euro für eine S-Klasse mit Golf - Motor??? (200.000 DM für ein Auto mit Motor aus der Mittelklasse????)
Ich glaube nicht dass es viele Idioten gibt die sowas kaufen (der Aufpreis für ein 6 Zylinder ist auch nur sehr gering!)
Das ist ja der ober Hammer. Dieser Wahnsinnpreis für einen 4 Zylinder.
Nee !!! Das würde ich nicht machen. Zudem mag ich die derzeitige S Klasse nicht einmal. Aber über Geschmack lässt sich ja vorzüglich Streiten:D. Bestimmt zahlen "wir" für den Namen "Range Rover" ebenfalls unseren Aufpreis. Allerdings ist der V8 schon drin. :D:D:D Zudem finde ich das Image vom Range Rover mindestens dem von Mercedes Benz ebenbürtig.
Grundpreis (4 Zylinder S-Klasse) ca. 72000,-
Zusatzaustattung: mindestens 20.000,- (damit ist nicht einmal range-rover vogue Grundaustattung erreicht!!).
Summa summarum zwischen 92 tsd und 100 Tsd Euro für eine S-Klasse mit Golf - Motor??? (200.000 DM für ein Auto mit Motor aus der Mittelklasse????)
Ich glaube nicht dass es viele Idioten gibt die sowas kaufen (der Aufpreis für ein 6 Zylinder ist auch nur sehr gering!)
Gruss, tigerdisco
Das ist aber der Preis für den 2,5 er Diesel , Benziner ab 6 Zyl.
@neu: Benziner gibt es zum Glück noch nicht als 4 Zylinder (kommt aber vielleicht auch noch).
Beim Diesel handelt es sich nicht ume ein 2,5 Liter Motor (250 Blue ), sondern um ein 2,1 Liter Motor (2143 ccm)!! Eine Frechheit!
In der C-Klasse noch akzeptabel - m.E. schon für die E-Klasse schon nicht mehr akzeptabel).
Im Moment gibt es beim Range noch kein Downsizing (zum Glück!).
Der TdV8 wurde gerade von 3,6 auf 4,4 Liter Hubraum aufgewertet, den Benziner gibt es nur noch als 5,0 Liter V8 (leider in Europa nur als Supercharged ). Ich hätte gerne den 5,0 Liter V8 ohne kompressor, gibt es leider nur in USA (auch im Discovery).
Wenigstens soll es ab 2011 den Disco als 5,0 Liter V8 in Europa geben (Land Rover Schweiz - Preisliste 2011) - hoffentlich kommt der 5,0 V8 dann auch im Range (ohne Kompressor).
Dann hole ich den nächsten Range aus der Schweiz (kann ich ja schön mit Urlaub kombinieren).
Das ist halt eine Einstellungssache,
ich möchte auch kein untermotorisierten Range in der Garage...
Andererseits ist es völlig Hirnrissig den Benziner nur noch mit über 500 PS anzubieten...
Mir reichen 300 PS aus... da kann oder muss Landrover noch was machen, und aus diesem Standpunkt heraus finde ich etwas Downsizing doch angebracht...
Ich fahre den Range mit etwas über 300 PS. (Jag. Motor) ist absolut ausreichend. Der Verbrauch ist ebenfalls noch im Rahmen. Also, habe noch keinen mit 500 PS gefahren. Ich glaube auch, dass muss nicht sein.
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