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Weiss jemand eine gute & gunstige werkstadt für dem umbau von luft federung auf stahl federn? In raum Frankfurt a. M ( stahl feder umbau satz habe ich schon)
Für so einen Eingriff kann man keine Empfehlung aussprechen!
Die Luftfederung ist doch DAS Highlight des Autos. Reparier sie lieber. Dafür gibts hier sicher div. Tips.
Einen gleich von mir. Teile per I- Net direkt von der Insel bestellen spart richtig Geld.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
Sehe ich auch so.Vor allem für die welche die mit schwerem Hänger fahren.Nicht nur das er immer schön gerade bleibt nein das Anhängen ist so gemütlich für faule Leute wie ich.Kein Kurblen kein Bücken nix...
Würde auuch von dem Umbau abraten.
Die Luftfederung ist doch Super !! :]
Hatte das Auto neulich um etwa 300kg überladen.
Hing hinten total unten. Da hätte mich jeder Dorfpolizist gleich angehalten.
Nach ein paar Sekunden hat die Luftfederung wieder absolut waagerechte Stellung eingeregelt.
Stahlfedern kannst Du im Vergleich gerade vergessen.....
Musste bei dem Thread-Titel auch lachen: Unbau ist richtig!
Was hast Du für Probleme? Kann man Dir vielleicht mit Deiner Luftfederung helfen? Die Luftfederung enthält einige Verschleißteile. Instandgesetzt hält sie aber auch idR einige Jahre. Und das Instandsetzten kostet auch meist weniger als ein 'Unbau'.
Ich hätte gerne Deine hinteren Luftbälge, falls es originale von LR waren.
Schick mir mal Deine Preisvorstellung und Telefonnummer per PN...
Gruß Alex.
ich werde meinen P38 jetzt ebenfalls und definitiv auf Stahlfedern umbauen. Für welches "AIR TO COIL SPRING CONVERSION KIT" hast Du Dich entschieden? Ich würde in diesem Zuge gerne +2" nehmen, also die Höhe des ursprünglichen Luftfederungsgeländeniveau.
hab ich schon vor ein paar jahren umgebaut auf stahlfedern und seitdem nicht wieder drüber nachgedacht.diejenigen die auf die luftfedern stehenempfehle ich 1.mal mit einem stahlgefederten zu fahren.2.sich noch einen luftgefederten zuzulegen dann können sie doppelt stolz auf die federung sein.
ach noch was!man könnte ja mal hier die letzten seiten durchsehen und mal überlegen wie häufig luftfederprobleme und problemchen im verhältnis zu anderen problemen stehen.ich schätze das ist das hauptproblem hier auf den seiten.
Hallo!
Kurze Frage an die stahlgefederten Typen: Ich hatte einmal einen Disco Serie I, von den ersten einer. Der hatte natürlich stahlfedern und nicht einmal Stabis. Von den hervorragenden Geländeeigenschaften zu schweigen, war dieses Auto super komfortabel gefedert, es gab keine harten Stöße.
Nun, wie ist es mit dem Federkomfort von Luft auf Stahl? Gleich, besser, schlechter?
Und wie hoch kommt ihr daher , autobahn, standard oder gelände?
Würde mich sehr interessieren , wobei Luft schon viel viel viel viel viel viel viel moderner ist und mit der Anpassung der Fahrhöhen ein Hit ist. Ich muß klopfen, bei keinem meiner 2 RR machte mir die Luftfederung große Probleme...klopf klopf klopf
ich habe standarthöhe stahlfedern.der komfort ist mit stahlfedern ausgezeichnet.ich habe koni heavyraid stossdämpfer drin ,die waren teuer(600€),aber das hat mehr verändert wie die federn.
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