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Hilfe "wundergetriebe"

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    #1

    Hilfe "wundergetriebe"

    Hilfe! Gerade ruft mich mein Kumpel aus dem Wald an (Defender Hardtop 110 tdi Baujahr 97) Bei der Einfahrt von der Strasse ins Gelände wollte er in den zweiten Gang High schalten: Nichts geht mehr. Jetzt versucht er es mit der Untersetzung: Wieder nichts
    Und jetzt der Hammer: Beim zuschalten der Diffsperre lassen sich die GROSSEN Gänge wieder schalten allerdings auf Schaltstellung LOW!!!!!
    Die Untersetzung ist "verschwunden" very british indeed. Kann uns jemand sagen was da kaputt ist beziehungsweise ob wir am Montag so zur Werkstatt fahren können ohne dass weiterer Schaden entsteht.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hilfe "wundergetriebe"

    mmmhh.. kann er die gänge im hauptgetriebe normal durchschalten ?

    also so das nur die gänge high und low rausfliegen??

    wenn dann liegt es am gestänge,zumindest hatte ich das letztens erst.
    dann cubbybox ab und auf dem vtg ist ein kleiner deckel, da wo die entlüftung mit drauf ist, mit 6 schrauben.
    den abschrauben und mal schauen ob die madenschraube fest ist welche den ,ich nenns mal nocken,festhält.
    :).......Every Inch a King......

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      #3
      AW: Hilfe "wundergetriebe"

      Hallo,

      ich denke auch das es nur das Gestänge ist :)
      Ist keine große Sache das wieder zu richten / befestigen.
      Zur Werkstatt sollte das O.K. sein.
      Ich würde nur nicht mehr versuchen von Hi in Lo zu schalten,
      das Gestänge könnte sich komplett aushängen, dann wird das mit den Schalten nix mehr :(

      Gruß Ralf.

      PS.: Bei eingelegter Diffsperre ist von Fahrten auf befestigten Straßen abzuraten !!!
      Zuletzt geändert von marsulandy; 16.10.2010, 19:51.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Hilfe "wundergetriebe"

        Oberen Deckel abnehmen und mal nach der Schaltgabel schauen. Wir waren neulich mit einem Iveco Massif unterwegs, der hatte genau das gleiche. Wir konnten die Schaltgabel wieder an ihre Position bringen und es war gut!

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          #5
          AW: Hilfe "wundergetriebe"

          Oder das externe Gestänge ist dejustiert:

          Das Hebelwerk zwischen Schalt- und Transfergetriebe.
          Mit dem Klemmring kann man grob die Hebellage, also die mittige Leerlaufstellung des Reduktionshebels vorgeben. Die Feineinstellung macht man dann mit den Kontermuttern. Der Klemmring sollte bei Betätigung der Sperre kein seitliches Spiel aufweisen.
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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            #6
            AW: Hilfe "wundergetriebe"

            Ihr seid wirklich grossartig Jungs, vor allem haben wir Hoffnung, dass es doch kein "Getriebesalat" ist. Leider konnten keine losen Schrauben etc entdeckt werden. Jetzt sind WIR mit unserem Latein am Ende. Für den psychischen Schaden wird jetzt eine Flasche englischer Single Malt herhalten und für den Schaden am Dicken morgen der Freundliche. Melden uns wenn wir wissen was es war. Trotzdem nochmal vielen Dank für alles.

            Gruss Sumpdiver

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              #7
              AW: Hilfe "wundergetriebe"

              Hallo Sumpdiver
              locker bleiben ... der Landy ist ein anti-stresser ;) er will nicht gleich zum "Freundlichen" er will es von DIR ... und wenn's dann fluppt, gibt er DIR den Erfolg zurück.
              na gut, mal weniger dramatisch:
              Wenn Du nicht gleich das Geld zum Freundlichen tragen willst und etwas Zeit zum überprüfen investieren willst solltest Du die Zeichnung im vorherigen Beitrag von Zebulon beherzigen und dort mal nach dem rechten schaun, ich geh' ziemlich sicher davon aus, daß sich da etwas verstellt hat ... dafür müssen einem nicht gleich Schrauben entgegenfallen

              viel Erfolg
              olli130
              ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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                #8
                AW: Hilfe "wundergetriebe"

                Jo, die Schrauben lösen sich gerne mal.
                Der Getriebetunnel muss raus, am besten auch der Beifahrersitz, das Blech darunter und das Blech unter der Qubbybox. Dann geht alles (fast) wie von selbst:p
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: Hilfe "wundergetriebe"

                  So, jetzt ist das Rätsel endlich gelöst: Am Ende der Steckachse sitzt eine Scheibe mit Verzahnung (Driving member). Diese Verzahnung hat sich ohne Dank verabschiedet, das heisst die Steckachse dreht innerhalb dieser jetzt zahnlosen Scheibe durch:) Bei NICHT gesperrtem Diff sucht sich der Antrieb das Rad mit dem geringsten Widerstand....dreimal dürft ihr raten welches. Wenn nun das Mittendifferential gesperrt wird habe ich nur noch Heckantrieb und zwar OHNE Verspannung des Antriebsstranges (der Böse Zahnlose sitzt am Vorderrad) Teile Nr.:FRC5806 Driving member. Uff, nochmal Schwein gehabt, das Teil kostet nicht die Welt aber draufkommen muss man halt erstmal.

                  Vielen Dank nochmal für alle Beiträge

                  Gruss Sumpdiver und sein Kumpel, der jetzt wieder lachen kann.

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                    #10
                    AW: Hilfe "wundergetriebe"

                    Und WARUM fuhr Landy dann nur in High und nicht auch in Low?

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                      #11
                      AW: Hilfe "wundergetriebe"

                      na wenn es nur dder mitnehmer war passt das doch:) 17,50 europamark pro seite .. fein :)
                      :).......Every Inch a King......

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                        #12
                        AW: Hilfe "wundergetriebe"

                        Zitat von Gemini Beitrag anzeigen
                        Und WARUM fuhr Landy dann nur in High und nicht auch in Low?
                        Wegen dem Teil das die häufigsten Fehler bei Landys (und anderen Fahrzeugen) verursacht: The Nut behind the Wheel:D:D

                        Gruß - Robert

                        PS: Ist nicht persönlich gemeint, aber die einzige logische Erklärung
                        You Can't Fix Stupid:evil:

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                          #13
                          AW: Hilfe "wundergetriebe"

                          Schlüsselgröße 55 bis 60,oder war das die Hutgröße.

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