Hallo Freunde,
wollte, nachdem ich größtenteils mitgelesen und hier und da auch schon mal meinen Senf dazugegeben habe, ein kleines Thema beisteuern.
Vor über einem Jahr bin ich wie die Jungfrau zum Kinde zu einem 1984er Ninety County Station Wagon in der wunderschön hübsch-hässlichen Farbe "Roan Brown" gekommen. Selten, wie in der Überschrift angedeutet, deshalb, weil ich meine, dass es eine urige Kombination von sehr frühen Ninety, der County-Ausstattung und diesem genialen Farbton ist, die ich in dieser Form noch kein zweites Mal gesehen habe...
Nachdem ich in meiner Freizeit dran arbeite, ihn von Grund auf restaurieren möchte weil die Technik noch sehr fit ist, die Optik allerdings von einer schweren Kindheit zeugt, bin ich nun soweit, dass ich den Rahmen vollständig freigelegt habe. Erst im Laufe der Woche sandstrahlen lassen (hier einen riesigen Dank an die Firma Ernst in Lünen, die wirklich saubere und zügige Arbeit geleistet hat), dann in den letzten zwei Tagen einen Grundanstrich mit Brantho Korrux nitrofest verpasst.
Habe mir gedacht, ich könnte dieses Thema hier im Forum nutzen, um mich immer mal wieder einzuklinken, sobald neue Arbeitsfortschritte zu vermelden sind. Das Fahrwerk ist für die nächste Woche avisiert – als nächstes werden allerdings jetzt erstmal Kleinigkeiten in den Auslegern des Rahmens geschweißt. Ansonsten ist er für sein Alter dermaßen gut in Schuss, dass ich das kaum glauben konnte…
wollte, nachdem ich größtenteils mitgelesen und hier und da auch schon mal meinen Senf dazugegeben habe, ein kleines Thema beisteuern.
Vor über einem Jahr bin ich wie die Jungfrau zum Kinde zu einem 1984er Ninety County Station Wagon in der wunderschön hübsch-hässlichen Farbe "Roan Brown" gekommen. Selten, wie in der Überschrift angedeutet, deshalb, weil ich meine, dass es eine urige Kombination von sehr frühen Ninety, der County-Ausstattung und diesem genialen Farbton ist, die ich in dieser Form noch kein zweites Mal gesehen habe...
Nachdem ich in meiner Freizeit dran arbeite, ihn von Grund auf restaurieren möchte weil die Technik noch sehr fit ist, die Optik allerdings von einer schweren Kindheit zeugt, bin ich nun soweit, dass ich den Rahmen vollständig freigelegt habe. Erst im Laufe der Woche sandstrahlen lassen (hier einen riesigen Dank an die Firma Ernst in Lünen, die wirklich saubere und zügige Arbeit geleistet hat), dann in den letzten zwei Tagen einen Grundanstrich mit Brantho Korrux nitrofest verpasst.
Habe mir gedacht, ich könnte dieses Thema hier im Forum nutzen, um mich immer mal wieder einzuklinken, sobald neue Arbeitsfortschritte zu vermelden sind. Das Fahrwerk ist für die nächste Woche avisiert – als nächstes werden allerdings jetzt erstmal Kleinigkeiten in den Auslegern des Rahmens geschweißt. Ansonsten ist er für sein Alter dermaßen gut in Schuss, dass ich das kaum glauben konnte…
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