AW: vier Fragen

Zu 1:
Vorne kleines Spiel(ggf Distanzscheiben dazwischen), hinten egal

zu 2:
Deckel vom Si Kasten ab, dann gehts, siehe:


zu 3:
elektrischer Fehler, vermutlich Schalter defekt

zu 4:
Luft im System wird nicht registriert, aber der Pegelstand im Behälter. Ggf ist der Schwimmer undicht und taucht dadurch zu tief ein.

AW: vier Fragen

zu 4.
bei mir war's vor einiger Zeit auch ein gefluteter Schwimmer

AW: vier Fragen

Nuja, das mit dem Schwimmer werd ich mal prüfen.

Aber das mit dem Achsspiel will ich doch genauer wissen: sind ca 1,5 mm auf jeder Seite ok? ist das zu viel?

Und auch auf die Gefahr hin als blöd abgestempelt zu werden: ich krieg den Getriebetunnel einfach nicht vernünftig runter, der ist doch genau so lang, wie der abstand von Spritzwand zum Sitzkasten. Wnn ich den auf der Höhe des Sicherungsblocks hab, kann ich ihn nicht zur Seite wegziehen, weil dann die Tunnelwände stören.

Und zum Scheibenwischer: Elektrik ist klar, aber eher Motor oder eher Relais, den schließlich laufen ja nur Intervall und 1.Stufe über das Relais. Ist auch kein Dauerzustand, tritt nur bei Regen:D und längerer Nutzung auf.


Ah... und dann noch ne Zusatzfrage: meine beiden Bremsscheiben vorn sahen eigentlich noch sehr gut aus, aber an den Innenseiten recht weit innen der Bremsfläche waren sie total vergammelt, es fehlte schon die Hälfte und die Bremsbeläge waren an dieser Stelle auch extrem ausgefressen. Frag mich nun nach der Ursache. Ist es möglich, dass diese Steinschutzbleche etwas zu dicht rangerückt sind, sodaß die Bremsscheiben immer wieder heiß wurden, dadurch stärker korrodierten und der Rost auch die Beläge abgeschlagen hat? Hab die Bleche mal vorsichtshalber etwas weggebogen - wieviel Abstand haben die eigentlich original von der Scheibe?

Schönen Abend,
der mit dem Gammligen