Der Luftschnorchel ist klar. Dass man vermutlich schön am Gas bleiben muss, dass die Kiste nicht vom Auspuff her vollläuft, auch. Die Entlüftung oben auf dem Ventildeckel ist mir schon nicht mehr ganz klar.
Und besonders: die Elektrik liegt doch hier teilweise auch deutlich unter dem Wasserspiegel. Was haben die Leute gemacht, dass die Elektiv fit bleibt? Auf der anderen Seite habe ich mal ein Beispiel gesehen, bei dem die Scheinwerfer nach dem Furten halbvoll mit Wasser waren und dann die Lichter verloschen ...
Danke für Aufklärung dieser vielleicht für andere klaren Fragen.
Gruß, Dietmar
PS: 'tschuldigung, ich habe einen Tippfehler in der Überschrift, kann ihn aber nicht mehr ändern. Ich meinte Elektrik, auch wenn ich vielleicht eine Tick habe ...
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