Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Die gelbe Motorlampe - da kleb ich Isolierband drüber oder was. Die ist über. DIE REGT MICH AUF
Die geht nur an wenn alles zu spät ist. Also wozu bitteschön brauch ich die? Wenn der Trümmer mit stehendem Motor ausrollt leuchtet noch diese bekloppte jetztbinichimArsch-Lampe
Dat würd ich auch ganich merken das der Motor nich mehr läuft ohne diese Vollpfosten Funzel
Kann mir mal einer den Sinn erklären oder kann ich da ne Hacke reinhauen?
Lies mal SW-Stand aus. Vmap und F-map. mit dem Nanocom unter Settings zu finden musst dich durch die injektoren klicken, dann kommts gaspedal (3-way) dann kommen die SW-ID´s. Ich hab da sone Vermutung auch wegen dem..."macht kein muks mehr.."
Micha schon gefunden - es ist das Zündschloss - die Schleifkontakte. Hätt ich wissen müssen. Hatt er doch beim Auslesen eindeutig angezeigt "Tachoantrieb Übertemperatur/ Drehzahlmesser Antrieb Übertemperatur usw..." - da kann man auch mit irgendeinem lüllenden Lappen aus der Psychiatrie telefonieren - die Aussagen dürften sich nicht grossartig unterscheiden. Der Diagnosekram ist schlichtweg ein Witz - ich hab noch nicht einmal was vernünftiges gelesen - und sowas soll den Werkstätten die Fehlersuche erleichtern. Lächerlich
Er schreibt so einen Stuss wenn er Kontaktprobleme an Relais oder sonstwo hat - das kenn ich schon. Manchmal muss ich den Hut ziehen vor Deinem Wissen - von Maps usw. hab ich Null Ahnung - aber friss das einfach das das Zündschloss platt ist und feddich. Das ist alles und sonst nix. Son bisschen kenn ich vom TD5 auch. Nimm es einfach hin das Andere auch was können.
Manchmal hast Du ne Art an Dir - voll der Arsch. Wie ich quasi :D
Nur zur Info, ich selbst bin kein Fachmann, weiß es aber aus sicherer Quelle.
Bei der Serienkalibrierung der Fahrzeuge kommt die Diagnoseprogrammierung ganz zuletzt. Meistens ist das Budget aber aufgebraucht oder aber man investiert einfach keine Mühe. Jedenfalls fällt die Diagnose in der Regel bei den meisten Herstellern recht rudimentär aus.
Das führt dazu das die Hersteller erhöhte Kosten im Feld bei der Inanspruchnahme der Garantiefälle haben. Die Mechaniker tauschen Teile aus die völlig in Ordnung sind.
Es gibt sogar von den Herstellern gemeinsam ausgeführte Projekte bei denen Fehler in die Fahrzeuge eingebaut werden um zu sehen ob die Werkstätten zielgerichtet reparieren. Was halt oft nicht der Fall ist.
Wenn man aber ehrlich ist:
früher hatte man die elektronische Diagnose überhaupt nicht. Da musste der Mechaniker schon einiges drauf haben. Heute bringe ich eine K-Jetronik oder einen elektronischen Pierburg Vergaser der letzten Generation zum Händler und der streicht in der Regel die Segel weil keiner mehr eine Schulung darauf hat. Die früher übliche "automotive Allgemeinbildung" gibt es nur noch bei den Älteren oder einigen Freaks.
Sind halt neue Zeiten
Ein im Sitz wackelndes Relais welches das Steuergerät ansteuert produziert 88 Fehlereinträge die nicht löschbar sind, solange das Relais nicht vernünftig sitzt. Wie soll die Übertemperatur denn gemessen werden? Das geht nur über eine Änderung des Stroms - das quasi ein bestimmter Wert eines gewissen Bauteils überschritten wird. Tacho Antrieb Übertemperatur - an sich purer Blödsinn. Ich selbst denke allerdings, das der Tacho durch den Wackeligen am Relais oder am Zündschloss mehrfach unregelmässig mit Strom beaufschlagt wird - das Bauteil wird dadurch etwas warm und zieht demzufolge etwas mehr Strom als normal. Dadurch entstehen diese bescheuerten Fehlermeldungen. Auf anderem Wege kann das Steuergerät keine Übertemperaturen messen - nur über Änderung der Aufnahmeströme.
Mal so furztrocken logisch kombiniert als Elektronik Looser :D
Ich versteh grad Deine Sprache nicht - ich weiss weder was Du meinst noch wie ich dahin komme :D Deswegen hab ich wohl auch nicht auf Deine Frage reagiert :o
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar