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110er umbauen mit 90er heck

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    #1

    110er umbauen mit 90er heck

    Hallo
    hat schon jemand von euch versucht nen 110er heck zu kürzen um den gleichen Böschungswinkel zu bekommen wie es der 90er hat..?
    hab ja schon die wildesten um/anbauten hier im Forum gesehen.

    meine andere frage wäre: kann man 110er HT´s ohne Fenster in D nicht mehr als PKW zulassen...?

    edit : Mist könnte noch tipp´s zu den längeren spiegelhaltern gebrauchen, sind jetz 4 wochen alt und ab tempo 90 klappen die dinger ein
    Chef hat am Dienstwagen schon mit Paketschnur die spiegel am steinschlagschutz für die scheinwerfer fixiert.
    kann doch nicht sein dass Originalteile so schlecht verarbeitet sind.
    Jeman dazu ne Idee...?
    Zuletzt geändert von Paleraider; 15.10.2010, 00:23.
    Stichworte: -
    #2
    AW: 110er umbauen mit 90er heck

    Ist da nicht ein Disco drunter Micha? Ich hatte auch mal überlegt meinen 110er zu kürzen. Das Heck kürzen ist pillepalle - aber dann gehts los mit Rahmen kürzen - Tank umbauen - Anhängerkupplung umfrickeln usw. Das hab ich schon genauestens beäugt - und erstmal nach hinten geschoben. Gekürzt wird der noch das ist sicher. Plane umnähen auch noch fällt mir grad ein. So eine Nummer geht aber nur wenn man SELBER guckt - und versteht was abläuft. Mit durchfragen wird das nichts
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      #3
      AW: 110er umbauen mit 90er heck

      Berichtige mich wenn ich falsch liege - aber grundsätzlich schneid ich 20cm oder was aus dem Rahmen raus - welche Traverse ich da letztendlich wieder drantacker ist doch schnuppe - oder? Der kleine Tank vom 90er muss da evtl. rein - die Unterschiede vom 90er zum 110er Tank hab ich mir noch nicht angesehen. Ausser das der 20L weniger hat weiss ich grad nix
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        #4
        AW: 110er umbauen mit 90er heck

        Zitat von gsmix
        Hm ja so verrückte Sachen mach ich gern:D ist zwar schon fast 3 Jahre her, aber ich erinnere mich das das rel. problemlos und zügig von der Hand ging.
        Hab mal nen Bild von der Messe rausgesucht, da sieht man das Heck am Besten.



        Stressig war nur das Kürzen des Tropendachs und das Verschließen der 110er Tanköffnung.

        Das Kürzen des Hecks verändert die Optik ziemlich krass, es glaubt kaum jemand das der Radstand 110" sind.
        genauso hab ich mir das vorgestellt allerdings käme anstelle des 90er tanks da die doppelbatteriebox rein inklusive der elektronik der tank ist dieser 168 liter gummitank hinter den sitzen und hinter der beifahertür der einfüllstutzen dazu aber ne frage : ginge der einbau von nem PICK UP HECK..? soll ja ein Geräte wagen werden
        und eine Hundetransportbox muss da auch noch reinpassen, fenster hinten sind Luxus die brauch icht nicht unbedingt
        Zuletzt geändert von Paleraider; 15.10.2010, 10:08.

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          #5
          AW: 110er umbauen mit 90er heck

          Natürlich passt die HT-Wanne. Muss aber auch gekürzt werden. Was passendes zum draufschrauben-und-fertig gibts nicht bei diesem Vorhaben
          Idioten. Überall.

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            #6
            AW: 110er umbauen mit 90er heck

            @ gsmix

            Zwischendurch mal kurz was anderes:
            Da sehe ich aber wirklich schöne GROSSE Räder auf dem Landy. Schreib mir doch mal, was ein derartiger Umbau / Reifen kosten würde.
            Gerne auch als PN, da es hier doch fremdthematisiert ist.

            Danke

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              #7
              AW: 110er umbauen mit 90er heck

              2" Lift, Fahrwerk von superlowbudget bis high end und dann passt das.
              Lenkeinschlag zurücknehmen und evtl. an den unteren Ecken der Verbreiterungen den Umlegefalz etwas wegschneiden.

              Gekürztes Heck gefällt mir gut, haber aber schon einen 90er und Trayback kommt mir (noch) nicht in die Tüte...

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                #8
                AW: 110er umbauen mit 90er heck

                Zitat von Paleraider Beitrag anzeigen
                kann man 110er HT´s ohne Fenster in D nicht mehr als PKW zulassen...?
                Konnte man das schonmal?
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: 110er umbauen mit 90er heck

                  Zitat von gsmix


                  was ist eigentlich aus dem geworden?

                  Ich hab ihn damals in der Werkstatt gesehen und fand den richtig schick. Leider war er da noch nicht fahrbereit (noch vor der Messe).
                  folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                    #10
                    AW: 110er umbauen mit 90er heck

                    Hab mir mal deine 110er doku reingepfiffen...!

                    OHAAAA...!!!! sag ich nur war bestimmt viel arbeit .
                    Gibts den noch..?
                    Das erklärt auch warum dein " 100er " von den bildern so gut aussieht

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                      #11
                      AW: 110er umbauen mit 90er heck

                      steht noch vor der Werkstatt
                      schade, ich dachte er fährt schon. :D

                      War er denn schon mal angemeldet? Also nach dem Umbau.
                      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                        #12
                        AW: 110er umbauen mit 90er heck

                        so nebenbei gefragt : ist der leere platz wo der tank war nicht auch gut zu nutzen um ne winde für hinten reinzubauen..? oder ist der platz zu eng für ne winde an der stelle

                        @ gemix : du sachst du hast den 220 er tank eingebaut in dem teil,wie ist das mit dem platz hinter den sitzen, baut der nicht etwas hoch der edelstahltank? deswegen wollte ich ja nen gummi tank ( von FUEL-SAFE )einbauen da ich ne platte hinten reinmache um ne große ebene fläche zu bekommen

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                          #13
                          AW: 110er umbauen mit 90er heck

                          Da ist reichlich Platz für eine Heckwinde - selbst wenn 40cm fehlen.
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