Hallo!
Anscheinend habe ich mir mein ZF 4HP22 Automatikgetriebe auf der Überführungsfahrt kaputt gemacht.
Ich wusste zwar vor Fahrtantritt, dass zu wenig Automatiköl eingefüllt ist, aber nicht, dass es letztlich 2,5liter zu wenig sind :(
Ich dachte, für 135km geht das auch so...
Auf jeden Fall arbeitete die Automatik wunderbar, schaltete weich, Wandlerüberbrückung setzte ein wann sie sollte, keine Beschwerden.
Dann fuhren wir nach 110km von der Autobahn ab, um in einem "Schnell-Ess-Restaurant" zu dinieren. Das ganze dauerte etwa 20min.
Anschließend wollte die Automatik nicht mehr über die 3. Fahrstufe hinaus schalten.
Die Fahrstufen wechselte sie aber genauso weich wie vorher.
Nach dem ich dann 2,5l ATF nachgefüllt habe, schaltet die Automatik etwas härter, aber auch nicht in die 4. Fahrstufe.
Is das Getriebe nun über den Jordan? Was kann da kaputt gegangen sein - im Stand?
Leicht zerknirschte Grüße
Christoph
Anscheinend habe ich mir mein ZF 4HP22 Automatikgetriebe auf der Überführungsfahrt kaputt gemacht.
Ich wusste zwar vor Fahrtantritt, dass zu wenig Automatiköl eingefüllt ist, aber nicht, dass es letztlich 2,5liter zu wenig sind :(
Ich dachte, für 135km geht das auch so...
Auf jeden Fall arbeitete die Automatik wunderbar, schaltete weich, Wandlerüberbrückung setzte ein wann sie sollte, keine Beschwerden.
Dann fuhren wir nach 110km von der Autobahn ab, um in einem "Schnell-Ess-Restaurant" zu dinieren. Das ganze dauerte etwa 20min.
Anschließend wollte die Automatik nicht mehr über die 3. Fahrstufe hinaus schalten.
Die Fahrstufen wechselte sie aber genauso weich wie vorher.
Nach dem ich dann 2,5l ATF nachgefüllt habe, schaltet die Automatik etwas härter, aber auch nicht in die 4. Fahrstufe.
Is das Getriebe nun über den Jordan? Was kann da kaputt gegangen sein - im Stand?
Leicht zerknirschte Grüße
Christoph
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