Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

    Hi,
    Wo liegt genau der Unterschied zwischen der Roverachse (hinten) im 90 und der Roverachse im 110/130 (P38, hinten)? Das Diff ist anders und die Achslast auch. Wodurch ist die Achslast beim 90er begrenzt? Andere Radlager? Kann man die beiden Achsen von außen optisch unterscheiden? Haben alle Roverachsen die ab 2002 verbaut wurden die Vorbereitung für ABS-Sensoren und sind die Polräder serienmäßig drauf? Gibt es Unterschiede zwischen der Achse aus dem 110er und dem 130er? Kann man eine 90iger Achse upgraden?

    Danke - Robert
    You Can't Fix Stupid:evil:
    Stichworte: -
    #2
    AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

    110er und 130er haben diegleichen Achsen. Differentialkörper ist ungleich grösser als beim 90er - desweiteren verfügen die P38 Achsen über 4 Planetenräder im Gegensatz zu zweien im 90er. P38 ist ungleich stabiler und belastbarer als die 90er Achse
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

    Kommentar

      #3
      AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

      Ingo, das ist ja genau das was ich oben schreibe. Ich möchte nur wissen welche Bauteile stabiler sind. Ist der Achskörper schon anders? Das Diff weiß ich, fliegt bei mir aber sowieso raus. Wie sieht es mit den Radlagern aus?

      Gruß - Robert

      Edit: Ich habe hier leider kein Microcat, kann daher nicht nachsehen...
      You Can't Fix Stupid:evil:

      Kommentar

        #4
        AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

        Der komplette Achskörper ist anders Robert - die Diff-Glocke ist schon erheblich grösser
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

        Kommentar

          #5
          AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

          Ok, das hilft schon mal. Kann mir wer sagen ob die Rover (P38 )Achse generell für ABS Sensoren vorbereitet ist? Wenn ich die Achse aus einem 110/130 ab 2002 nehme, das Fahrzeug aber kein ABS hatte sind die Polräder und Halterungen für die Sensoren dran oder nicht? Danke!
          You Can't Fix Stupid:evil:

          Kommentar

            #6
            AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

            Hallo, Radlager müssten die gleichen sein. Beim 110er sind sie ja auch vorne und hinten gleich. Erkennen könnte man die kleine Achse vielleicht an den Bohrungen für den Spurstangenschutz, wenn sie nicht weggelassen wurden. Zumindest hat die P38 zwei Gewinde-Bohrungen auf der Seite unter dem Kardanflansch.
            Mit winkendem Gruss
            Björn

            Kommentar

              #7
              AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

              moin,

              interessiere mich auch für diesen Umbau, da man dann ja wohl entspannt eine 110ner Map mit mehr Drehmoment auf dem 90ziger fahren kann (kann mann auch so, hab jedoch nie bis ans Limit gereizt - alles ganz geblieben)
              Wollte ich nur mal loswerden - sorry, eher kein konstruktiver Beitrag zu Deiner exakten Frage :( - bitte um Nachsicht.

              Gruss Eck

              Kommentar

                #8
                AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                Hi

                Na Eck, wieder online?

                Meiner einer ist Baujahr April 2002 und hat ne große Achse, Salisbury.
                Mit ABS. Mein Meister meint es hätte ne kleine sein sollen aber sie hatten wohl an dem Tag nur große im Regal.
                Jedenfalls 1 Tonne Zementsäcke sind kein Thema. Er fängt dann auch an einzufedern
                Gruss Micha

                Kommentar

                  #9
                  AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                  Salisbury ist nicht das Thema, hab ich selbst. Will ich aber nicht mehr. Kann mal wer unter seinen 110/130 ohne ABS schauen und mir sagen ob für ABS alles da ist (Polräder / Löcher für Sensoren)? Danke

                  @eck: Nachsicht ist was für Mädchen:evil:

                  Gruß - Robert
                  You Can't Fix Stupid:evil:

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                    Zitat von Spencer Beitrag anzeigen
                    Mein Meister meint es hätte ne kleine sein sollen aber sie hatten wohl an dem Tag nur große im Regal.
                    Der Meister hat keine Ahnung. 110/130 bis 02 Salisbury - danach P38. Das ist der Standard. Kleine Roverachse nur 90er
                    Idioten. Überall.

                    LostAreas.de - industrieller Verfall

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                      Zitat von eck Beitrag anzeigen
                      moin,

                      interessiere mich auch für diesen Umbau, da man dann ja wohl entspannt eine 110ner Map mit mehr Drehmoment auf dem 90ziger fahren kann (kann mann auch so, hab jedoch nie bis ans Limit gereizt - alles ganz geblieben)

                      Gruss Eck
                      das ist unfug, du wirst bei nem LR mit permanenten allrad, niemals die HA wegen nem chip-tuning himmeln. die gehen nur im gelände/rallye aufgrund von massenträgheitsmomenten kaputt. das hat mit der motorleistung und motordrehmoment nichts zu tun, eher mit der masse.
                      btw, die "kleinen" diffs laufen im range rover classic mit 3,9l V8 und 189 PS ohne probleme.
                      gruß eric

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                        Weiß keiner was zur Vorbereitung des ABS (Sensoren, Polräder)?

                        Thx
                        You Can't Fix Stupid:evil:

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                          Zitat von rr83 Beitrag anzeigen
                          btw, die "kleinen" diffs laufen im range rover classic mit 3,9l V8 und 189 PS ohne probleme.
                          gruß eric
                          Kleiner vorsichtiger Einspruch... der 3,9l V8 dürfte aber mit Abstand nicht das Drehmoment eines gechipten TD5 haben... und Drehmoment untenrum macht doch die Probleme an den Achsen... Landrover reduziert auch für den 90er in Ihren Maps aus diesem Grunde schon mit der Serienleistung das Drehmoment im Defender 90...

                          Lucky
                          Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                            Deinen Einwand unterschreibe ich - ich denke auch das der 3.9er V8 lange nicht das Drehmoment eines umprogrammierten TD5 bringt. Fährt doch fast jeder mit 400Nm rum
                            Idioten. Überall.

                            LostAreas.de - industrieller Verfall

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Unterschied Roverachse 90 vs. 110/130 (P38)

                              Vergesst nicht den Wandler beim 3.9er mit AT. Gerade wenn das Fahrzeug steht und der Wandler arbeitert (Motor geht auf Drehzahl) verdoppelt sich das Drehmoment...
                              You Can't Fix Stupid:evil:

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden