AW: Kein Mucks heut morgen

hmm soll da mal einer drauf kommen ..... kriegt man sows eigentlich einzeln oder muss man dann n neues schloss verbaun , was ja stress bzgl schlüssel etc bedeutet...

AW: Kein Mucks heut morgen

Ja - die Platte solls einzeln geben. Ausser dem Preis wäre es bei mir ohnehin egal mit den Schlüsseln... ich hab Serietüren mit anderen Schlüsseln. Da würde halt nur der eine Zündschlüssel gegen einen Anderen getauscht

AW: Kein Mucks heut morgen

War ja zwar nur ne Vermutung und Godfather bin ich auch nicht, aber so schlecht lag ich ja dann doch nicht. :D:D:D

AW: Kein Mucks heut morgen

Ja du hattest eindeutig Recht :). Ich hab allerdings ganz schön geackert bis nur noch das Zündschloss bzw. ein abgebrannter Anschluss hinterm Armaturenbrett als Ursache blieb

Gut das es das Zündschloss ist

AW: Kein Mucks heut morgen

Du schreibst doch aber nicht im Ernst, das die gammeligen Kontakte so teuer wie ein neues Schloss sind?

- Loki

AW: Kein Mucks heut morgen

ingo, das hat doch alles keinen sinn. das ist ein totalschaden. schmeiss den ollen taschenrechner weg und kauf dir ein modernes auto wie zB einen td4 :D

AW: Kein Mucks heut morgen

Mit nem TD4 komm ich nicht klar - da kommt warme Luft aus der Heizung. Unglaublich :D

Miguel wo steht das die Kontaktplatte so teuer ist wie ein Zündschloss?

Also so ein Defender ist ja auch ne Nummer für sich. Das Auto war trocken - bei mir vor der Tür keine Öltropfen - wo der Abschlepper das Ding bei Kamps vorm Tor abgekippt hat war auch alles trocken. Morgens Tor auf und den Apparat reingeschoben - Fehler gefunden und gestartet - ganze Halle versifft. Hauptstromfilter lose :D

Morgen soll die Platte kommen und verbaut werden - dann hab ich ihn wieder :]

AW: Kein Mucks heut morgen

Ich dachte hier:
Aber beim jetzigen lesen (wach, genug Kaffee), nehme ich doch tatsächlich das Wörtchen "ausser" wahr. Asche auf mein Haupt ...

- Loki

AW: Kein Mucks heut morgen

Moin,
ich hatte vor zwei Jahren exakt das gleiche Problem, die Platte hat meine ich 29,-€ beim Freundlichen gekostet.
Allerdings habe ich es auf Teufel komm raus nicht geschafft das Teil richtig einzubauen. Immer machte das Auto etwas, was es nicht sollte. Mal lief der Anlasser mit, mal startete das Auto auf Stufe eins usw. . Bei LR meinten die, es gibt nur den einen Schalter fürs Zündschloss, muss gehen. Naja, ich hatte dann keine Lust mehr und hab mir einen Startknopf mit Killschalter eingebaut. Geht viel besser und man kommt schnell dran.

Grüße

Tobias

AW: Kein Mucks heut morgen

Hallo,

ihr habt ja scheints den Fehler gefunden.
Ich hatte aber ein ähnliches Problem über Monate.
Der Landy sprang manchmal nicht an. Keine angezeigte Vorglühung. Manchmal direkt morgens, manchmal nach einem Halt beim Fahren.
Warnanzeige Motorwarnleute, auch gelegentlich beim Fahren.
Relais und Sicherungen rausgenommen und wieder reingesteckt (über Getriebetunnel), manchmal Landy per Fernbedienung zu und aufgeschlossen. Der Landy ist dann wieder angesprungen, manchmal auch einfach durch das Warten und das Abschrauben des Sicherungskastendeckels.
Ich war dreimal in der Werkstatt. Einmal blieb ich sogar liegen und musste den ADAC holen. Als der kam lief der Landy natürlich wieder.
Habe dann endlich einmal Wasser auf den Sicherungen gefunden. Dachte erst das kommt über die Klappen. Denkste. Die Schweissnähte der Wand zum Motor hin waren verrostet und undicht. Spritzwasser beim Fahren ging dann durch diese Wand auf die Sicherungen. Nur wenig, aber das hat gereicht.
Das ganze gedichtet und so und weg war der Fehler.
Gestern dann wieder der Fehler. Eine Sicherung war beim Fahren rausgefallen weil der Klebestreifen, der die Sicherungen ab Werk (kein Kommentar dazu) hält nicht mehr hält. Also Sicherung rein und neues Klebeband hin und es geht.

Gruß,

ado