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Hallo Jungs ,
ich habe einen 1999 Disco 2 TD5 Schalter dieser macht beim betätigen der Kupplung erhebliche Geräuche. Habe daher schon die Kupplung komplett erneuert d.h. Druckplatte, Kupplungscheibe und Drucklager sowie das Zweimassenschwungrad. Das Geräuch war auch zu Anfang weg kam aber nach ca. 200 Km wieder. Hat jemand schonmal sowas derartiges gehabt oder davon gehört bin langsam mit meinem latain am Ende.
Mfg Rob
meinst Du damit das Pilotlager, welches am Ende der Getriebewelle im Kurbelwellenflansch sitzt?
Das habe ich bei meinem Kupplungstausch letztes Jahr zwar als Teil bestellt - aber aus irgendwelchen Gründen nicht getauscht!!! Und nun zur kälteren Jahreszeit meldet sich das Teil jeden morgen akustisch. Dann nach 2-3 Minuten ist Ruhe.
Ich denke, das ist eher lästig - kaputt gehen wird wohl nichts.
Gruss
Emil
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Hei Emil,
genau das Pilotlager - aber vorsicht wenn die Getriebehauptwelle aus der Flucht läuft verschleisst u.U. innerhalb des Getriebes schon eine ganze Menge. Auch darauf achten das die Passbolzen der Getriebeglocke immer vorhanden sind ! Habe auch schon Fälle gehabt, da hat man die Dinger einfach weggelassen - auch dann fluchtet das Getrieb nicht mehr mit der Kurbelwelle des Motors - Resultat : Geräusche und Defekte an Getriebe und Kupplung.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Ja, beim Kupplungswechsel habe ich alle Teile, die sich irgendwie bewegen, erneuert. Also auch Ausrücklager und -Hebel sowie dessen Befestigungen und den Geberzylinder. Wobei der Ausrückhebel beim D2 aus einem massiven Gussteil (also kein Blech) besteht und damit praktisch unzerstörbar ist. Das Pilotlager hatten wie echt vergessen!!!!
Mein Getriebe muss aber eh noch mal raus - und dann kommt das Pilotlager an seinen Platz!
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