AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...

Also ich habe:

• Plus am linken Original-Kabel, das ist an den rechten und linken Anschluss der Scheibe angeschlossen.
• Masse am Linken Original-Kabel, die ist an der Mitte angeschlossen.

Das linke Original-Kabel (Masse) wird sehr warm.
Ströme habe ich noch nicht gemessen, werde ich aber heute oder morgen machen.

- Loki

AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...

@Loki

Versuch doch einfach mal beide - Leitungen getrennt uaf Masse zu legen und nicht zusammen zu füheren. Kann mir das zwar eigentlich nicht vorstellen, aber vielleicht ist der gesammt Widerstand der Scheibe toleranzbedingt recht klein, was nen hohen Stromfluss zu Folge hat. Bei Getrennten Masseleitungen müsste sich doch eigentlich der Strom halbieren für jede Seite!?

AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...

moin leuts.
meine scheibe hat nun auch die hufe hochgerissen.
mehr im anderen fred:

hab mal ne frage zu den verschidenen scheiben was eher in diesen fred passt.
worin besteht der unterschied zwischen einer originalen scheibe mit 2 anschlüssen und einer nachrüstscheibe mit 3 anschlüssen.
ist da eine besser/robuster als die andere?
ich frage weil, mein werkstattfritze hat mir damals eine scheibe eingebaut, also nachgerüstet und die hat nur 2 anschlüsse! ich hab die einfach mit nem starken schalter zwischen plus und masse geschaltet. hat immer gut funktioniert. falls ich jetzt doch ne neue brauche, eine mit 2 oder 3 anschlüssen???

ich dank euch.
lg.
maggo.

AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...

Ich meine mich zu erinnern, das der beheizte Bereich der Scheibe mit 3 Anschlüssen etwas größer ist. In der Mitte ist quasi keine Lücke und am Rand sind es ein bis zwei Zentimeter mehr.
Riesig ist der Unterschied allerdings nicht.

Grüße von der A5
Loki