AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...
Check, ich werde Freitag berichten.
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Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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AW: Frontscheiben-Heizung, die Suche nach dem Fehler ...
Ich vermute auch wie Markus, dass du eventuell nen Steinschlag hattest oder dass eines dieser hauchdünnen Drähtchen durchgebrannt ist (passiert häufiger).
Meine Scheibe wurde auch schon mal auf Garantie gewechselt!
Gruss DaniKommentar
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Es ist aber nix zu fühlen. Werde das aber am Freitag noch mal eingehend untersuchen.
Mit Garantie is by MY02 wohl nix mehr ...Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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Gibts die Scheiben im dutzend billiger? meine geht auch nicht lach
Gruß SvenKommentar
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Die Scheibe geht auch noch wenn einzelne Drähte defekt sind.
Hab unsere jetzt rausgeschmissen weil natürlich genau die Drähte im Sichtbereich kaputt waren.
Und weil es beim photografieren stört.Bin immer irgendwo...Kommentar
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Sodelle, nachdem ich gestern das Dashboard entfernen musste (streikender Wischer, nach beinahe 2 Wochen Standzeit) habe ich auch den Fehler bei der Heizung gefunden. Durch den Austausch oder nachträglichen Einbau der Scheibenheizung wurde die Version mit 3 Anschlüssen verbaut. Ein Kabel, das vom orischinal Anschluss in zwei aufgeteilt wurde hatte sich an der (hingepfuschten Verbindung - hinter Dashboard) gelöst.
Bei mir geht's wieder ... :DDefender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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Ich war wohl zu voreilig.
Die Scheibe scheint defekt zu sein. Gestern war nur die Beifahrerseite vereist. Die Fahrerseite frei.
Heute morgen die komplette Scheibe dicht und siehe da, die olle Scheibe heizt nur auf der Beifahrerseite. Ab der Mitte ist nach links "tote Hose".
Meine Scheibe hat drei Anschlüsse. Einen jeweils ganz außen und einen in der Mitte.
Die Anschlüsse links und in der Mitte laufen auf den serienmäßigen linken Anschluss (da wurde was gebastelt). Der Anschluss rechts hängt am serienmäßigen Anschluss rechts.
Ist das überhaupt richtig so, oder muss evtl. der Anschluss in der Mitte einzeln sein und die Anschlüsse außen auf dem Anderen?
Ein erkennbarer Schaden an den Drähten ist jedenfalls nicht auszumachen.
:(Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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Tröstet Euch
Ich verzweifle an dieser Scheibe.
Ich messe einen plausiblen Widerstand
Ich messe eine Spannung von 12 V die anliegt
Mein Kompass der in der Nähe des Rückspiegels an der Scheibe befestigt ist mißt beim einschalten der Frontscheibenheizung ein relativ starkes Magnetfeld.
Aber heizen tut dort gar nichts. Auch nicht nach längerer Zeit. Ist das ein Fall für die Mythbusters? Gibts ne logische Erklärung?Kommentar
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Kann mir nicht mal jemand sagen, wie die olle Nachrüstscheibe richtig angeschlossen wird?
Zitat von LokisFeuer Beitrag anzeigenDefender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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argggg ... :evil:
jetzt ist meine auch ausgefallen - bei dem scheiss-schnee-und-eis ... :evil:
wie ich das liebe, abends im dunkeln an halb-gefrorener kabelage rumzudröseln.
alle sicherungen drin, das relais klickert noch hinter'm tacho, wird also was ernstes - oder scheibe put ...
(die scheibe wurde derzeit von offroad-manufaktur nachgerüstet - ich erwarte spannendes :evil: )gruss
andreasKommentar
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also ich würde jezt sagen 3 anschlüsse:
Link:linke scheibe
Rechts: Rechte scheibe
Mitte: Masse
aber ohne gewährKommentar
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Sieger, wenn vorher zwei Anschlüsse da waren, wo soll ich dann bitte das dritte Kabel her nehmen
Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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Bei mir funktionieren nur einselne Drähte
aber zumindest auf Fahrer und Beifahrerseite
Denke die anderen sind durchgebrannt
Aber egal Eiskratzen muß man ja eh innen und aussenKommentar
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musste gucken,eins von den orginal Kabeln hat PLUS das müsste dann an den Linken und rechten(musste fuddeln)und das andere hat masse und muss in die mitte.
Nimm mal ein Mutlimeter und Messe mal jeden anschluss wenn die Heizung an ist gegen PLUS und MINUS.
Also ich meine die ist falsch angeklemmt,du sagst,ein Kabel geht nach Rechts eins zur mitte und von der mitte nach Links,Rechts wird warm weil PLUS und MINUS anliegen und links bleibt kalt weil 2xMINUSKommentar
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Ich bin etechnisch so unbegabt, das mag sich hier keiner vorstellen. Ich war zwar in der lAge den Widerstand in der der Scheibe zu messen (ist auf beiden Seiten gleich - ergo Sollte die Scheibe OK sein), aber welcher Anschluss PLUSS und welcher MINUS ist, will sich mir "messtechnisch nicht ergründen.
Logisch allerdings schon, da der Anschluss mit dem y-Stück dran wohl minus sein muss. (Alles andere würde zu einem Kurzschluß führen und die rechte Seitenscheibe ins Nirvana befördert - theoretisch.) Trotzdem wäre ich "happy" wenn ich diese Schlussfolgerung messtechnisch untermauern könnte...Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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