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Soo, hab mal mit dem extra gekauften Multimeter etwas rumgessen.
Also die Lima ist, denke ich, in ordnung, sie liefert 14,5 V im Standgas mit Licht aus oder an und auch bei höherer Drehzahl, ist doch richtig so, oder?
Die Stromabnahme im Ruhezustand konnte ich leider noch nicht messen. Hab, glaub und hoff ich, die Sicherung vom Multimeter geschrottet oder doch gleich das ganze Messgerät? Ich Elektromeisterlehrling hab die Messfühler auf + und - , im Ampere-Modus, der Batterie gehalten, jetzt zeigt das Gerät in diesem Modus nichts mehr an, die Spannung ,also wieviel Volt die Batterie noch hat, kann ich aber messen. Nun auch noch Multimeter checken.
Schönes Wochenende @ all
Sven
Bei allem Respekt: Du solltest jetzt doch mal jemand holen, der dir beim Messen hilft. Oder zumindest zeigt, wie man die Stromstärke misst. Das Multimeter hast du mit der beschriebenen Aktion geschrottet, wenn es nicht eine interne Sicherung hat. Prüf das mal.
Danke für den Respekt,
aber die Flinte schmeiß ich nicht so schnell ins Korn, ist doch nichts passiert bis auf die Tatsache, das ich der 1 A und der 10 A Röchensicherung vom Multimeter dezente 99 bzw. 90 Ampere zuviel verabreicht habe.;)
Morgen gibts nagelneue Sicherungen fürs nagelneue Multimeter und gut is ( ich denke zu 99% positiv).
Hab noch diverse Leitungen, ich weiß wenigstens das man nicht Kabel sagt:D, augenscheinlich auf Beschädigungen geprüft, konnte da aber nichts feststellen.
Natoknochen ist bestellt und wird wenn er da ist, mit einem Kumpel der sich auskennt, eingebaut.
Dem Multimeter werde ich erstmal das Du anbieten und um Entschuldigung bitten, dann nach Lust und Laune mal weitere Messungen vornehmen, vieleicht findet sich ja doch irgendwo noch etwas. Das Problem was ich hab tritt ja nur zufällig und recht selten auf, da ist die Fehlersuche wohl nicht grad einfach.
Werde weiter berichten, Danke Euch und sonnige Grüße
Sven
Zuletzt geändert von Sonnensegler; 17.10.2010, 15:26.
Bei der Strommessung mit dem Multimeter auf keinen fall versuchen den Motor zu starten sonst ist die neue sicherung gleich wieder futsch. Beim Multimeter ist eigentlich ne Anleitung dabei wie man Ströme mißt. Also multimeter anschließen türen zu oder Türkontakt abklemmen und den ruhestrom messen. Eventuell Kabelstränge die verdächtig sind von einem helfer von Hand bischen bewegen lassen und dabei die Anzeige des Multimeters beachten. Alles über 1 A ist deutlich zu viel. Fals das der Fall sein sollte einfach mal einzelne Sicherungen im Fzg. ziehen und schauen bei welcher Sicherung der Strom sinkt, so kann man die Fehlerquelle stark eingränzen... Viel Erfolg
Da du geschrieben hast das du kein Code fürs Radio hast und das bis jetzt noch geht ohne Code zu vordern könnte es aber schon am Anlasser liegen. Aber o.g. Messung würde ich trotzdem machen nur um auf nummer sicher zu gehen!
Danke Ruba,
das ich wärend des Messvorganges nicht grad starten oder mal das Fernlicht testen sollte ist mir durchaus bekannt. War ja echt ein blöder Fehler von mir, stempel das aber eigentlich mehr als Flüchtigkeitsfehler ab. Wollte erst den Stromfluß im Ruhestand messen, also schon mal das Stellrad auf A gedreht, dann 13er Schlussel in die Hand genommen zum demontieren der +Leitung. Fragte mich dann wieviel Spannung wohl noch auf der Batterie ist und zack... die Fühler drauf.
Naja, das ich mich auskenne in der Materie kann ich allerdings auch nicht behaupten, man liest und eignet sich eben so einiges an.
Ich wollte dir jetzt auch nicht irgendetwas unterstellen aber es ist doch recht schwierig einzuschätzen in wie weit sich hier ein Hilfesuchender auskennt. Habe einfach versucht eine einfache Hilfestellung zu beschreiben und hoffe das dich das weiter bringt.
Hey Ruba,
das bringt mich auf jeden Fall weiter, das Danke war ehrlich gemeint, hab mich bei meiner Antwort wohl etwas unglücklich ausgedrückt, wenn ich sie jetzt so lese kann man sie so interpretieren, als ob ich mich auf den Schlips getreten fühle, ich trage aber keinen;).
Wer so einen Fehler macht wie ich, ist auch durchaus in der Lage, beim messen den Zündschlüssel zu betätigen;).
Also, alles ist gut und nochmal ein ehrliches Danke für die Hilfestellung!
Dein Tipp zum Radio-Code und Anlasser ist sicher für den Vogtlandy bestimmt;)
Viele Grüße von der Nordsee
Sven
Hallo nochmal,
mein Multimeter ist noch heile, die 10A Sicherung war durch, hab mal die Stromabnahmeim Ruhezustand, bei geschlossenen Türen ( alles aus ) gemessen und es sind0,017 A. Ich hab noch nicht die Suchfunktion benutzt, ist der Wert OK?
Natoknochen ist auch verbaut und funzt ( habs doch allein gemacht, ist ja easy).
Werde nochmal bei gelegenheit den Tipp von Ruba befolgen und mit einer Hilfe die Stromabnahme messen, wobei jemand dann an diversen Leitungen ruckelt.
VlG
Sven
Hallo Andy,
mein Def hat 200401 km runter, bei den km kann es durchaus sein das die Lima mal hin ist. Ich hatte ja mal gemessen (an der Batterie) und sie liefert 14,5 V im Standgas mit Licht aus oder an, man hört deutlich das der Motor im Standgas mehr arbeiten muß (Lima-Widerstand höher), wen man Licht oder Fernlicht an macht, ist doch richtig so, also heile oder?
Subwoofer, Endstufe? Können die denn gegen die MT's anbrüllen?
Außerdem lausche ich lieber dem nicht vorhandenem MSD:D.
Kühlschrank hab ich auch nicht, bin ein cooler Typ, das reicht doch oder? kleiner Scherz;)
Also ich hab ne Standheizung und ein Spackenradio(CB-Funke) verbaut sonst keine weiteren Luxusartikel, die waren aber jedesmal, wenn die Batterie ausgesaugt war, nicht eingeschaltet.
Kann ich nicht auch direkt an der Lima messen?
Wie kann ich denn die Lima sonst noch auf funktion prüfen?
Grüße
Sven
Hi,
manchmal verklemmen sich auch nur die Kohlen (deutet dann auf starke Abnutzung hin).
vielleicht funktioniert sie jetzt auch wieder für ne weile.
eine alte Lichtmaschine kannst Du auch daran erkennen, das sie sich sehr viel leichter drehen lässt wie eine Neue. Vielleicht mal den Riemen abnehmen und per Hand drehen, wenn Du allerdings keine Referenz hast, nutzt Dir das auch recht wenig :(
Hmm,
also eigentlich glaub ich ja, das die Lima i.O. ist, werde aber nochmal gucken.
Als ich einmal 3 Minuten gefahren bin( er sprang gut an, Batterie war zu dem Zeitpunkt neu ), dann Karre ca. 45 Minuten abgestellt und.......Batterie leer.
Was ich damit sagen möchte ist, das ich nicht glaube, das die Batterie nach einer 3 minuten Fahrt mit defekter Lima leer ist.
Ich bleib dran
Sven
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