AW: Reifendurchmesser

Ich gehe mal davon aus, dass Du vom Defender sprichst...
Ja, die 8%-Regel gibt es noch. Aber nicht wegen dem Tacho, sondern wegen Deines Abgasgutachtens, was über 8%-Reifenvergrößerung neu erstellt werden muss (gilt bei Fahrzeugen ab einem bestimmten Baujahr- welches, weiß ich nicht, auf jeden Fall vor 2000). Die größte Höhe mit relativ problemlosen TÜV ist 35", das entspricht zB einem 315/75-16. Aber mit Serienleistung brauchst Du Dir da wegen der Drehzahl nur wenig Gedanken machen- Du kommst damit ohne weitere Änderungen kaum auf Drehzahl.
Ohne TÜV sind nach oben keine Grenzen gesetzt...

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wegen drehzahl keine sorgen machen? du meinst, die drehzahl veraendert sich nicht wesentlich?
315: gibt es etwas schmalere reifen gleichen durchmessers?

AW: Reifendurchmesser

doch schon. Nur zum Negativen hin. Bei 122 PS und größerem Durchmesser: langsamere Beschleunigung. Endgeschwindigkeit geringer, weil die Kraft für gesamtes Drehzahlband fehlt. Durch die verzögerte Beschleunigung mehr Gasfußanteil, ergo höherer Verbrauch.

m01m

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ich hab irgendein tuning drin, 160ps, 360 nm. ich wuerde gerne die drehzahl senken. overdrive usw. zu aufwendig. ich dachte: 8% mehr reifenumfang = 8% weniger drehzahl = statt 110 eben 120 auf der bahn, oder?

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ja so ähnlich geht das ja auch.. 255/85 R16 ist die größte größe mit der der Tacho ziemlich exakt läuft!

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Muss ich damit zum TÜV oder geht das ohne?

AW: Reifendurchmesser

Du musst/solltest mit jedem Reifen/Felge Kombination der nicht eingetragen ist, zum TüV und Dir das eintragen lassen.

AW: Reifendurchmesser

255/85 ist auf dem Defender aber relativ problemlos einzutragen, weil das noch innerhalb der 8% liegt (ausgehend von 235/85ern).
Mal so ganz nebenbei, ich hätte noch einen Satz fast neue 255/85er abzugeben, ;).

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Ich meinte damit, dass die Drehzahl bei dieser Reifengröße keine Rolle spielt, weil Du mit Serienleistung (hast erst später geschrieben, dass Du ein Tuning hast) gar nicht erst auf Drehzahl kommst.

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masterblaster, mehrere fragen:
muss ich mit den reifen zum tuv? brauche ich dafuer irgendein gutachten/bescheinigung?
welche felgen brauche ich? hast du noch welche?

AW: Reifendurchmesser

:) in unserem Lande muß alles verboten, was nicht ausdrücklich erlaubt ist. Zu den Verboten gehört auch, einfach andere Reifen (*) zu montieren.
Ein Gutachten kann helfen. Ein Tüv, der Rover kennt wird es aber nicht brauchen. Im Grunde muß für jeden Wagen ganz individuell ein eigenes Gutachten erstellt werden. Das nennt sich Einzelgutachten, denn das was der Tüv an Deinem Auto bescheinigen wird, gilt eben nur für das eine Auto, daß Du ihm gezeigt hast. Das Gutachten zählt dann auch nur für die vorgeführte Reifen-Felgenkombination. Außer, der Tüv-mann ist wirklich vom Fach - kennt sich also aus und weiß sicher, daß "die oder die" Reifengröße mit "den und auch mit den" Felgen in die Radhäuser paßt. Denn weil so ein Mann nur das als "in Ordnung" befinden kann, was er auch sieht wird er normalerweise sonst abwinken. Verständlicherweise.

Der Sprung zu 255/85ern ist aber üblich und ist recht einfach, beim TÜV durchzukriegen. Freie RoverWerkstätten (zB Cznotka, etc. ..) könnten auch helfen. Einziger Nachteil der 255er ist die geringe Profilauswahl. Nicht daß mich das abschrecken täte :)


(*) EDIT: ich muß präzisieren: ".. einfach eine andere ReifenGRÖSSE .."

AW: Reifendurchmesser

Eine andere Reifengröße als die ab Werk erhältlichen muss generell eingetragen werden. Das hat 2 Gründe: Ein größerer Reifendurchmesser hat eine schlechtere Bremswirkung zur Folge und ein anderer Abrollumfang führt durch Verkürzung oder Verlängerung der Gesamtübersetzung zu einem anderen Abgasverhalten.
Mit den 255/85ern ist eine Eintragung aber, wie gesagt, problemlos möglich ohne ein Abgasgutachten erstellen zu lassen, da der Abrollumfang noch innerhalb der gesetzlichen 8% Änderung liegt. Soweit mir bekann ist, gibt es sogar für einige Felgen eine Freigabe für 255/85er am Defender; [ich glaube, da gab es vor nicht allzulanger Zeit sogar einen Thread zu].
Felgen habe ich leider keine zu verkaufen.
Landybehr schrieb es ja schon: Die 255/85er sind eine sehr gängige Reifengröße am Defender. Durch den größeren Abrollumfang im Vergleich zu den 235/85ern lässt sich die Gesamtübersetzung etwas herabsetzen, ohne das der TD5 gleich lahm werden würde.

Edit: Vllt. helfen dir ja die paar Links weiter - Gutachten einer Einzelabnahme (mit SPV) - Thread 1 - Thread 2

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vielen dank an alle. damit komme ich jetzt weiter.

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hallo,ich habe mir vor 4Monaten nach den schlechten Erfahrungen mit den AT s von BFG 265/75 16 ,die bei kauf des Def.TD5 vor 2 Jahren schon drauf waren ( schlechtes Bremsverhalten und Kurvenhaftung bei Nässe,zu geringer Raddurchmesser) von General den Grabber AT 285/75 16 auf Felgen CW 8*16 zugelegt.
Habe bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht,und vor allen Dingen stimmt der Tacho
wieder.Habe nämlich seinerzeit an Hand eines Navis mit erstaunen festgestellt,das
das Auto 6-7 km nach Tachoanzeige zu langsam war.Also Tacho 150,Navi 143.
Der Raddurchmesser ist jetzt der selbe wie der vom BFG MT255/85 16.
Muß noch anmerken das das Fahrzeug getunt ist,ca.185 PS,Verbrauch bei 100km
um die 10 Ltr,130 km 12Ltr.
PS.TÜV-Eintragung kein Problem.

Mit einem gruß aus Nord-Ost Hessen