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Probefahrt Santana PS 10

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    Probefahrt Santana PS 10

    So nachdem der ursprüngliche Thread(oder wie das heisst :D) ja geschlossen wurde schreib ich meine Eindrücke mal hier auf.

    Montag bei Bekannten Probefahrt mit Santana gemacht.

    1. Positiv ist das neue ZF Getriebe.Exakt zu schalten echt Prima

    2. Kupplung ist leichtgängiger als beim Landy und auch gut zu dosieren.

    3. Verarbeitung na ja ,das nimmt sich wohl nix

    4. Heizung soll nach Händler´s Aussage auch nicht so doll sein.Er wird wohl in kürze ein paar Löcher bohren um auch den Fussraum warm zu bekommen. :D 8o

    5. Der Motor hm bin da etwas enttäuscht.Braucht deutlich mehr Drehzahl ,zieht eigentlich erst ab 2200 U/min darunter rappeln und dröhnen und eigentlich nix an fahrbarkeit.Über 2200 geht´s aber der Nachdruck vom TD5 fehlt(ich hab kein Tuning und bekam das von meinem Bekannten auch bestätigt.Er ist da zum ersten mal das`Original´gefahren ;))Übrigends Zahnriemen alle 60000km erneuern.
    Zur Ehrenrettung : der PS10 hatte erst 3300 km runter vielleicht wird das ja noch besser.

    6. Das Fahrwerk: Auf guter Strasse hoppelt er leicht vor sich hin ,fühlte mich an Suzuki SJ erinnert,ist leider lange her das ich Serie gefahren bin drum kann ich nicht beurteilen ob er viel weicher als ein 109 ist.
    Auf schlechter Strasse ,die ich mit meinem bequem mit 80 fahren konnte, mochte ich nicht schneller als 60 fahren.Etwas merkwürdiges Gefühl weil der Aufbau sich irgendwie schräg zu den Achsen bewegt als ob die Federn sich seitlich verdrehen würden.Das das hoppeln und springen nicht besser wurde brauch ich wohl nicht zu erwähnen.

    7. Der PS 10 ist lauter als mein 110 vor allen Motorgeräusche.

    8. Meine Frau war von der Ablage im Armaturenbrett welche auf ihr Knie zielte nicht begeistert,sonst ist der Innenraum gut zu reinigen ,das Armaturenbrett ist übersichtlich,ich kann im 110 besser sitzen aber das muss jeder selbst ausprobieren.

    9. Im Gelände war ich nicht ,gehe aber davon aus das der PS10 da hervorragend ist.


    So ich glaub das war´s . Nicht durch die rosa Landy Brille und nicht mit der Absicht den PS10 schlecht zu machen.Er ist ein ehrlicher aber harter Geländewagen.Der Unterboden ist aufgeräumt,der Auspuff geschützt verlegt.Achso und Öl verliert der leider auch schon :evil: am Verteilergetriebe aber das sah mir auch stark nach original LR aus. ?(

    Ich hoffe das bleibt hier diesmal sachlich ohne Entgleisungen ;) :D
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

    #2
    RE: Probefahrt Santana PS 10

    Ich habe ihn zwar noch nie gefahren, aber einmal genau in Augenschein genommen.
    Die Kunststoffverbreiterungen und die Schweller sind an vertieften Löchern an die Karrosserie geschraubt. Wenn sich in den Vertiefungen den der Modder mal richtig eintrocknet, kreigt man den nie wieder raus. DasGammeln ist vorprogrammiert.
    Das Kunststoffdach ist bei weitem nicht so stabil und die Halbwertszeit des Materials bei den Witterungseinflüssen ist absehbar.
    Die breitere Motorhaube erlaubt es nicht mehr die Kotflügel zu besteigen oder als Ablage zu nutzen.
    Es fehlen die Lüftungsklappen unter der Windschutzscheibe.
    Die Verkabelung, vorallem im Motorraum ist grauenhaft.

    Mein Fazit:
    Die Verarbeitung ist auf dem gleichen Stand, eher schlechter.
    Die Technik kommt bei weitem nicht an den Defender ran.
    Das Design kann mich überhaupt nicht begeistern.
    Preis-Leistung ist erheblich schlechter als beim Defender.

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      #3
      jo. Hab ich ja schon im gesperrten Thread geschrieben.

      Keineswegs schlecht, aber nicht besser, als ein Defender.
      Wie der Serie3 / Defender eben ein einfacher, robuster Geländewagen.

      Autofahren pur eben. Deshalb kaufen wir doch solche Autos.

      Gruß,

      Michael

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        #4
        Hej,

        Ich habe jetzt schon 2x einen in schwarz bei uns fahren sehen.

        Die Optik ist halt schon gewöhnungsbedürftig.

        Sieht aus wie ein Defender und auch wieder nicht.

        Die Doppelscheinwerfer und die andere Tür hinten gehen ja noch,
        aber die komisch aussehende Verbreiterungen sind schon eher was für die Kosmetische Behandlung.

        Das Hauptproblem dürfte die Ersatzteilversorgung und die Werkstatt sein, wegen der Garantie.

        Wobei es ja da anscheinend so gehandhabt wird, dass man die Werkstatt selber sucht und die dann die Rechnung schicken.
        War beim Mahindra auf jedenfall mal so.

        Aber ich denke auf jedenfall eine Alternative zum Defender !!

        109S3 der doch lieber das orschinaaal fährt.....

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