AW: Kühlwasser im Motoröl

Wenn Wasser im Motoröl festgestellt wird, dann auf jeden Fall das Motoröl wechseln und nach den Ursachen für Wasser im Öl suchen.

Du hast doch hoffentlich eine neue Zylinderkopfdichtung verbaut? (JA/NEIN)

Hast Du den Zylinderkopf auf Verzug geprüft? (JA/NEIN)

Hast Du vor dem Zusammenbau alle Rückstände der alten Dichtung und von Dichtungsmasse sorgfältig von den Auflageflächen der Zylinderkopfdichtung entfernt? (JA/NEIN)

Und hier die Auflösung unseres Persönlichkeitstests:

Jede Frage, die mit JA beantwortet wird, gibt 50 Punkte, NEIN gibt 0 Punkte.

Bei weniger als 150 erreichten Punkten, Zylinderkopf runter und alles nochmal von vorne.

LG
Sig

AW: Kühlwasser im Motoröl

Insbesondere solltest Du unbedingt die Ölwanne abbauen und sehen wieviel Emulsion da drin ist! Das muss alles raus!
Emulsion kann die Ölpumpe nicht pumpen und die gelangt nicht an die Lagerstellen!

Also raus, Pumpe abbauen und spülen.

Halte ich für unabdingbar.

Und dann die Ursache klären.

Wenn Du es schon am ölmessstab siehst, wirds ne Menge sein... das ist NICHT gut!

Gruß
heppsen

AW: Kühlwasser im Motoröl

Moin Sig,
zu 1) NEIN.
zu 2) NEIN, das ist der neue überarbeitete von Turner, der sollte und könnte sich eigentlich nicht verzogen haben, wurde nie heiß.
zu 3) NEIN.

Werde also genau das machen, was Du vorgeschlagen hast.
Ich dachte, da ich den ZK nur angelöst hatte, daß ich die alte Dichtung dann weiterverwenden kann. Das hat ganz offensichtlich nicht funktioniert.


Moin heppsen,
klarer Mist, den ich da gebaut hab. Die Ölwanne war so schön dicht. Hast natürlich recht, ich gehe die Sache gleich an.


Danke für die schnelle Hilfe, das wird ja dann ein interessanter Samstag.

Grüße aus CR,

Ingo


PS.: Kann mir mal jemand erklären, wie ich auch den letzten Beitrag zitieren kann?
Ich krieg das nicht hin.

AW: Kühlwasser im Motoröl

Gehen Sie nicht über Los, gehen Sie gleich ins Gefängnis.

Na ja, das ist ja keine ganz so schlimme Arbeit.

LG
Sig

AW: Kühlwasser im Motoröl

Wenn Du den ZK anlöst, läuft Dir das Kühlwasser aus dem ZK in den Zwischenraum und verteilt sich im Ölkreislauf und im Brennraum, ausserdem bleibts auf dem ZK und vor allem der ZK Dichtung liegen. Und wenn Du die ZK Schrauben wieder anziehst, lässt sich Wasser nun mal nicht komprimieren - ergo: Problem. Wenn Dir auf der ZK Dichtung eine Wasserpfütze liegen geblieben ist, kann es gut sein, dass Du sie zerstört hast.

Abbauen und neu.

Und vor allem vorher das Wasser ablassen.

Gruß
heppsen

AW: Kühlwasser im Motoröl

Auch darauf achten, dass alle Löcher der Kopfschrauben trocken sind. Da darf sich weder Öl noch Wasser drin befinden.

AW: Kühlwasser im Motoröl

ich glaube, du hast ein grundsätzliches Problem, keine Ahnung von Motoreninstandsetzung (das soll und ist keine Herabsetzung deinerseits. Man fängt immer das erste mal damit an. Du solltest dich mal in deiner Umgebung mit Leuten unterhalten, die ein bisschen davon verstehen) Mit nix Ahnung kann deine Schrauberei dir ganz schön teuer zu stehen kommen.

mit der linken Maustaste das Markieren, was du gerne zitiert haben möchtest. Dann auf antworten klicken, dann >Alt Gr und 8< drücken ( das sieht dann so aus [ ), dann >quote< schreiben, dann >Alt Gr und 9< drücken (]). Anschließend die kopierten Wörter einfügen, dann >Alt Gr und 8< drücken, dann >Umschalt und 7< ( / ), dann dann >quote< schreiben, dann >Alt Gr und 9< drücken. Und dann: Vorschau ansehen.
Anschließend müsste es dann in etwa so aussehen:


m01m

AW: Kühlwasser im Motoröl

Jau, ist getan.


Hab' ich drauf geachtet. Weder Öl, Wasser oder Späne.



Dieses grundsätzliche Problem hatten wohl 98% aller Forumsmitglieder - speziell wenn ich ältere und neuere Beiträge einiger Mitglieder vergleiche.
Recht hast Du also, jeder fängt mal an - und das ist bei mir der Fall.
GENAU aus diesem Grund stellt das Forum für mich eine Schatztruhe von wichtigen Informationen und ein Fundus von qualifizierten Hilfestellungen dar, ich möchte es nicht missen.

Ich lebe in Costa Rica. Sich hier mit "Leuten zu unterhalten" und dann noch "...in deiner Umgebung", das wäre wie ein Volltreffer im Lotto. Abgesehen davon, daß es hier keine fundierte Ausbildung gab/gibt, Du kannst Dir (wahrscheinlich nicht) ausmalen WIE qualifiziert die Arbeitsqualität in Mittelamerika ist.

Da ziehe ich lieber das Forum zu Rate, mache meine eigenen Fehler und lerne daraus.


Und die Zitat-Anleitung, hast Du die zufällig für MAC und in einfach?
So kompliziert bekomme ich das nämlich auch hin.


Beste Grüße,

Ingo

AW: Kühlwasser im Motoröl

Zu zitierenden Text markieren, Apfel + C, Antwortknopf drücken, Apfel + V, markieren und auf die Sprechblase im erweiterten Editor Drücken (2.Zeile, 6. Funktion von rechts)

Kein erweiterter Editor (ohne Buttonleisten?) dann im Kontrollzentrum den erweiterten Editor einschalten.

Grüße, Guido

AW: Kühlwasser im Motoröl

Na Guido, wenn wir uns das nächste Mal sehen, gebe ich Dir ein Bier aus, das hat prima geklappt.

Ingo

AW: Kühlwasser im Motoröl

Geht noch einfacher:
Wenn man erst die Sprechblase drückt, dann muß man den Text nur einfügen und nicht nochmals markieren. Der Körsor :D steht dann dann genau zwischen den [ QUOTE] und dem [ /QUOTE]. Habe ich gerade vor kurzem entdeckt. Nach mehr als zwei Jahren Nutzung ...

Quotierte Grüße,
oijoijoij

PS:
Wasser ablassen, alles raus. Dann neues Dichtungen neues Glückungen.

Oder wie sagte mein Lehrmeister einmal: "Dichtung und Wahrheit, das Klempnerhandwerk ... :D"


Nein, ich bin kein Klempner :D :D :D