AW: RR EZ 06/2004 - Nachrüstung Bluetooth ULF

Moin,
aus zusammengelesenem Wissen, meine ich zu glauben dass:
ULF hinten einfach tauschen
Vorne Die Box mit dem Siemens Dingens raus und durch einen Pairing Button tauschen - oder ne neue Eject Box für das jeweilige Handy. Die haben dann ja auch einen pairing button.
Mit der Eject Box kannste Dein Handy auch noch laden, sonst halt nicht. Tut der Telefonfunktion keinen Abbruch.

ULF: das neueste was DU bekommen kannst, wenn ich recht informiert bin. Schau mal bei bimmernav.com nach, da steht die Teilenummer des ULFs welches die vertreiben. Auch für Range.

Und lass mich wissen obs klappt, vielleicht trau ich mich dann auch noch dran.

Gruß
heppsen

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Hi Hajoga,
Glückwunsch zum RR.

Ich nehme an die 'englische Beschreibung' ist L322.com? Im großen und ganzen stimmen die Infos dort. Es ist aber wirklich nich leicht alles zu verstehen, selbst für 'n Muttersprachler.

Wie heppsen geschrieben hat, im wesentlichen alt raus/neu rein. Ich würde aber keinesfalls das Modul anstecken ohne die Pinbelegung des schwarzen 54-Pin Steckers am ULF zu kontrollieren - im ungünstigen Fall ist das teure Stück hin. Vergleiche mit der Pinbelegung bei L322.com (die nachträgliche Änderungen in der Tabelle nicht beachten (so weit ich mich erinnere nur Mikrofon = Unwichtig) Plus, Masse, und die Verbindungen zum Radio müssen stimmen.

Hier auch noch ein hilfriecher Thread zu dem Thema: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...hreadid=122802

Die Ejectbox in der Mittelkonsole einzubauen halte ich für sehr empfehlenswert. Nicht nur das Dein Handy geladen wird, der Empfang verbessert sich deutlich da die GSM Außenantenne induktiv eingeschleift wird. Zudem muss man vor der Erstbenutzung Telefon und ULF 'pairen'. Dazu muss die Pairing-Funktion in beiden Geräten aktiviert werden und der BT-Code eingegeben werden: im Telefon natürlich im Menü, im ULF enwtweder durch den Pairing-Taster in der Ejectbox oder über das Menü im Navi (hast Du ja im Vogue, oder?). Ohne Navi und Ejectbox reicht auch an sich ein Tastschalter im Kofferraum.

Ich habe auch noch für mein iPhone die iPod Anschlüsse in die Ejectbox und das Intravee nachgerüstet. Feine Sache.

Wie heppsen auch geschrieben hat, nur das neueste ULF nehmen. Die Teile sind in letzter Zeit bei ebay sowieso teurer geworden. Unter €200-250 ist kaum was zu machen - und dann hast Du meistens ein uralt-Teil. Das ULF kostet nagelneu ca. €370 - und Du hast damit auch SES (Spracheingabe) für Telefon und Navi. Wenn ebay dann nur ein ULF ab der 8ten Generation - insbesondere mit dem iPhone. ULF Teilenummern: http://www.bimmernav.com/ulfchanges.html

Als letztes würde ich die Teilenummer beim Mikro vergleichen. Es gibt ein älteres und ein neues - das Neue ist eine deutliche Verbesserung. Teilenummer des neueren Mikros ist 84 31 6 938 762 (Hinten auf der Platine. Altes Mikro 84 31 8 380 319).

Berichte bitte über den Einbau.

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Vielen Dank für eure Hinweise.

@SteveMfr:
Ok, ich habe verstanden, dass das ULF fast egal ist, es sollte aber der 8.-13 Generation entsprechen.
Die Überprüfung der PINS am ULF ist mir noch nicht ganz klar.
Wenn ich ein "neues" ULF habe, müßte doch der Stecker passen. Was ist dann noch zu überprüfen?
Sorry, wenn die Frage vielleicht doof ist, aber ich bin kein Elektronik-Fachmann.:D

Die Eject-Box werde ich nicht tauschen, da mehrere Person mit unterschiedlichen Handys das Fahrzeug bewegen werden. Eine reine Bluetoothanbindung sollte dann reichen.

Das jeweilige Pairing kann ich ja dann wohl über das Navi-Display vornehmen (Denke ich....?)

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Pairing - ja.

ULF - nicht fast egal. Die neueren funktionieren einfach besser. Und das neueste am besten. Mitten im Telefonat wird der Frust groß wenn's nicht klappt. Versprochen!

Der Stecker passt so oder so. Dieser hat 54 Pins - einzelne Steckkontakte. Die Pinbelegung ist beim ULF anders als bei den frühen Siemens Telefonen. Die Tabellen bei L322.com sind eigentlich sehr logisch (mehr oder weniger :-) ). Es müssen nur die Kontaktstellen überprüft werden - reine Fleißarbeit.

Schade mit der Ejectbox. Ist einfach cool. Der Adapter für die Telefone ist im Übrigen auszutauschen mit der hinteren Eject-Taste (daher der Name). Somit kann man mehrere Telefone verwenden.

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bimmernav.com vertreibt die ULF's immer mit einem Adapterkabelsatz. Wo gibt es denn so etwas in Europa?
Sorry, aber mir ist immer noch nicht klar, was bei der Überprüfung der Pins genau zu tun ist. Die Tabelle von L322.com ist für mich leider nicht verständlich.
Bei autotreff.de wird davon gesprochen, dass die unterschiedliche Pin-Belegung nur für Fahrzeuge 2002 und älter gilt. Ist dies beim RR auch so?

Ich glaube, ich werde mal über eine einfache Nachrüstlösung von Parrot nachdenken.:D
Weiß denn jemand, ob man eine Parrot FSE ohne Probleme an das Radio/Navi-System anschließen kann?

Die Nachrüstung eines neuen BMW ULF's ist ja ein recht teurer Spaß (ca. 380,- - 400,-€) und da habe ich wenig Lust, dass die ganze Aktion an einer falschen Pin-Belegung scheitert.

Vielen Dank.

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Wo gibt's denn die iPhone Box ?

Gruß, Stefan

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Bimmernav verlangt auch $800 für Bluetooth. Es ist nicht nötig.

Die Spalte 4 'New Loom' ist die wichtige. Spalten 2 und 3 geben die Kabelfarben an - 2 die Hauptfarbe, 3 die Nebenfarbe. Der Stecker ist sehr einfach aufzumachen: die Abdeckung vom Stecker ist 2mal geklipst und lässt sich danach abziehen. Der Innenstecker ist nummeriert. Du kannst mir ein paar Fotos vom Innenstecker machen und mir mailen. Ich sage Dir ob es stimmt oder nicht.

Parrot BT ist OK, aber Du hast einfach nicht die nahtlose Integration: das Telefonbuch im Display, die Statusmeldungen im Kombi-Display, Spracheingabe, usw. Und ein zusätzliches Kästchen am Armaturenbrett:evil:

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