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ich habe an meinem FL2 (Laufleistung 5.000 km) ca. alle 1.000 km den Ölstand überprüft, dieser hat ziemlich gleichmäßig abgenommen, bin jetzt nach knapp 5.000 km genau zwischen den beiden Markierungen (min / max)...,
ist das normal, kommt mir ein bisschen viel vor !?
bei mir war er nach 12000 km knapp vor Minimum, bei gemischte Fahrweise, hauptsächlich Autobahn, langsam, schnell, alles dabei. Normaler Diesel von Aral + das ungeeignete A1 Öl von Landrover.
Bei mir war der Ölstand von der Übernahme bis zum ersten Wartungsintervall (12 Monate / 12.500 km) ziemlich konstant nahe max., warum auch immer. Ob das normal ist ist schwer zu sagen.
Zum Freibrennen wird wohl mehr Diesel eingespritzt und das kann zur Verdünnung des Öls führen, dadurch kann der Ölstand auch über max. ansteigen, in diesem Fall kommt dann irgendwann die entsprechende Meldung, dass ein Ölwechsel notwenidg ist.
Mein(es Autos') Ölstand bleibt über ein Jahr konstant - vermutlich dank der automatischen Dieselzugaben in das Öl. Und ich dachte schon, ich würde den Kraftstoff einfach in die Gegend verblasen - nein, er wird nur umgelagert :D
ich musste bis zur ersten Inspektion mal knapp einen 1/2 Liter nachfüllen, als er dann eingefahren war, habe ich regelmäßig kontrolliert, aber zwischen dem jeweiligen Service nichts nachfüllen müssen.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
Bei mir auch alles konstant, aber ich meine hier schon mal irgendwo gelesen zu haben, dass er bis zum ersten Ölwechsel solche Probhlemchen haben kann, und da war so die Aussage, macht Euch nichts draus, der erste Ölwechsel kann auch ruhig etwas eher sein, die Brühe mit den Ablagerungen muss eh raus.
Bin mir aber nicht mehr sicher, vielleicht hab ich das auch nur geträumt...
Da könnte man ja jetzt mal wieder spekulieren warum bei manchen der Ölstand (oder das Diesel-Öl-Gemisch) immer korrekt ist...
Was ist denn jetzt besser ?
1. Dass der Motor etwas Öl verbraucht (und dieses nicht durch Diesel auffüllt).
oder
2. Das einem durch einen korrekten Füllstand vorgegaukelt wird das der Motor kein Öl verbraucht...
Da könnte man schon wieder eine Umfrage starten mit den Fragen "wer hat Ölverbrauch und DPF-Probleme" und "Wer hat "kein" Ölverbrauch und DPF-Probleme"...
Hi,
beim Freely kann ich nicht mitreden...nur von meinem vorherigen Auto.
Ich hatte nun 2 mal 3 Jahre einen Golf Variant die ich jeweils ca. 130.000 km gefahren bin. Der eine ohne DPF, der 2te den ich vor ein paar Wochen abgegeben habe mit DPF.
Beide Fahrzeuge haben zwschen den Wechselintervallen (alle 25.000 - 30.000km) kein oder nur minimals Öl verbraucht. Am Anfang schon etwas, ca. 0,5 Liter, aber dannach nichts mehr
Eine DPF Meldung habe ich in der Zeit auch nicht bekommen.
Wenn der Level zwischen den beiden Markierungen steht fehlt ca. 0,5 Liter. Das finde ich in der Anfangsphase völlig OK.
Da könnte man ja jetzt mal wieder spekulieren warum bei manchen der Ölstand (oder das Diesel-Öl-Gemisch) immer korrekt ist...
Was ist denn jetzt besser ?
1. Dass der Motor etwas Öl verbraucht (und dieses nicht durch Diesel auffüllt).
oder
2. Das einem durch einen korrekten Füllstand vorgegaukelt wird das der Motor kein Öl verbraucht...
Da könnte man schon wieder eine Umfrage starten mit den Fragen "wer hat Ölverbrauch und DPF-Probleme" und "Wer hat "kein" Ölverbrauch und DPF-Probleme"...
Sorry Gixer,
ich kann Deinen Ausführungen langsam nicht mehr folgen.
Was ist denn jetzt schon wieder Dein Problem? Soll Deiner jetzt Öl verbrauchen oder nicht? Und vor allem, was soll die Aussage "vorgegaukelt, das kein Öl verbraucht wird?" Glaubst Du, da sitzt ein kleiner Engländer im Motor, und wenn Herrchen den Peilstab zieht, schmiert der schnell etwas Öl dran :D.
Ich habe das Gefühl, Du hörst auch Flöhe husten ;).
Ein Diesel hat in der Einfahrphase halt einen gewissen Ölverbrauch (lies mal den Link von uztr, obwohl man das auch so wissen sollte). Und wenn ich den Motor vom ersten Kilometer an heize wie bekloppt, dann wird auch immer ein gewisser Ölverbrauch da sein. Nochmal, ich (und viele andere hier) haben in der Einfahrphase etwas nachfüllen müssen. Danach war kein merklicher Verbrauch mehr zu sehen. Das ist doch OK, oder?
Nimm das bitte nicht persönlich, aber ich warte auf den Tag, das ich mal einen Beitrag von Dir lese, wo einfach steht, das Dir der Wagen auch Spaß macht.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
ich weiß nicht was Du für ein Problem mit mir hast..., irgendwie interpretierst Du immer Dinge in meine Texte die ich nicht geschrieben habe..., willst Du nicht lieber nur noch bei den Defendern lesen/schreiben...!?
Was könnte man unter "kein Ölverbrauch vorgegaukelt" verstehen ? Z.B das das verbrauchte Öl durch Diesel ersetzt wird und man durch den immer korrekten Ölstand denkt das der Motor kein Öl verbraucht...
olafbk, ich bin mit meinem FL2 sehr zufrieden, du scheinbar nicht, sonnst hättest du ihn nicht "getauscht"..., ich hoffe für dich das Du auch nach der "rosaroten Zeit" noch Freude mit deinen Defender hast, auch ohne weißem Dach...
lies bitte meine Beiträge. Ich habe niemals ein besseres Auto als den F2 gefahren.
Warum, weshalb und wieso ich umgestiegen bin, muss ich hier auch nicht erklären. Weiterhin beachte bitte auch die Smilies in meinem Beitrag ;).
Es gibt hier Leute, deren Beiträge liest man, versucht sich mit der jeweiligen Erfahrung zu helfen, und gut ist. Dann gibt es Leute die schreiben Beiträge, über die ich mir Gedanken mache. Dazu gehörst Du.
Wenn ich mir ein Auto kaufe, und kurz vor Auslieferung überlege, ob ich das richtige getan habe, ist schon irgend etwas falsch gelaufen. Das nur dazu.
Auch Deine Beiträge zum DPF. Ich habe jetzt nicht verfolgt, ob bei deinem schon etwas vorgefallen ist. Aber die Kanonen machst Du schon einmal vorsorglich scharf. Warum?
Also, noch einmal zum Thema. Ich habe mit meinem 53000 km zurück gelegt. Dabei NIE ein DPF-Problem gehabt, und in der Einfahrphase mal einen 1/2 Liter Öl nachgekippt. Ansonsten nur Service und einige Kleinigkeiten, die im Rahmen der Garantie super reguliert wurden.
P.S.: wo ich lese und schreibe, das überlasse bitte mir. Wie Du siehst, habe ich nun einmal über 50000 km F2 hinter mir, und denke, das ich dem einen oder andern vieleicht helfen kann. Ist doch besser, als jemand der mal gerade ein paar Kilometer drauf hat, und nur darüber nachdenkt, warum sein Ölstand konstant bleibt ;).
P.P.S.: die Freunde am Defender hält noch an.
Gruß OLAF. PB
Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.
Wenn der Motor ein bisschen Öl verbraucht ist doch nicht tragisch. Schau in die Bedienungsanleitung dort steht sogar was von 1 Liter auf 1000 Kilometer das wäre aber nicht normal. Ich hatte mir angewöhnt jede Woche einmal das Öl kontrollieren. Verbraucht hat er auch nur wenn er mehr belastete worden ist als sonst und meiner war Baujahr 2000. 600Kilometer Autobahnfahrt hat er auch ca einen halben Liter genommen auf der Rücktour nichts ( war dann frei gebrannt )
Also öfter kontrollieren und wenn es mehr wird ab zu Landrover.
Und noch was jeder Motor ist anderes der eine braucht der andere nicht liegt auch teilweise an der Fahrweise:D:D
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