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Hi Leute,
hab jetzt meine 255/85 16er auf die Boostfelgen ummontiert =), und jetzt schleifen sie natürlich wenn ich ganz einschlage.
Also will ich Spurverbreiterungen drauf machen (Lenkeinschläge weiter rausdrehen mag ich net, dann wird der Wendekreis ja noch größer).
Die gibts ja bei vielen Anbietern und kosten praktisch überall gleich.
Jetzt meine Frage:
Gibt es Qualitätsunterschiede? (beim Aluminium, bei den Schraubbolzen oder bei der Paßgenauigkeit, Rundlauf?)
Hallo,
ich habe meine von Hofmann gekauft, weil diese Spurverbreiterungen im Gegensatz zu denen von H&R Radzentrierungen haben, aber den Defendern mit H&R-Teilen scheinen auch nicht die Räder abzufallen, also wirds wohl nicht so weltbewegend wichtig sein...ich denke da tut sich nicht viel.
...außer vielleicht im Preis...
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
ich habe die von Matzker drin, auch wegen der Zentrierung. Ich merke keine Unwucht oder so. (Und man sieht den Rost auf der Orginalaufnahme nicht.:-) )
Wenn ich jetzt auf die Schnelle nicht falsch geguckt habe, dann hast Du mit 255ern ein Problem mit den SPVs von Hofmann -> nicht in der ABE gelistet.
Guckst Du hier: http://www.110ht.de/html/Defender/SPV.htm
Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen, wenn 235 und 265er in der Liste stehen, daß sich jemand bei 255ern anstellt!?
Die liegen da schließlich zwischen, da müßte man schon an einen ziemlich genauen Prüfer kommen.
Im Zweifel will er dann mal ne Runde um den Block um die Freigängigkeit zu Prüfen und das wars.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Was ihr bei allen Spurverbreiterungen berücksichtigen müßt:
Die Schrauben, die die Verbreiterung an der Achse festmachen, können sich unbemerkt lösen!!!!
Wenn das Rad drauf ist, kommt man da nicht mehr täglich dran und denkt auch nicht darüber nach. Sie laufen zwar nicht weg, aber der Kraftschluß ist nicht gegeben und die anderen müssen die (zuviel) Last mittragen. So einem in einem anderen Forum passiert - Rad ab 8o
Sollte zwar nicht passieren, aber ...
Ein wenig Schraubensicherung kann da helfen - oder regelmäßige Kontrolle auch dieser Schrauben!
Danke für die Antworten ;),
hab mir am Wochenende H&R draufgemacht, hat der freundliche in Bayreuth da gehabt. Die Zentrierung Nabe SPV und SPV Boostfelge ist o.k.
Die Lenkanschläge konnt ich jetzt sogar 2 Umdrehungen (ging zwar noch mehr, aber man muß ja net übertreiben) reinschrauben, jetzt paßt der Wendekreis :].
ANDREAS,
werde in 4 Wochen mal nachschauen ob sich was gelockert hat.
Lander 90,
hab ich mir auch überlegt, aber ich hab die original Felgen und die Boots, und da wollt ich nicht noch einen 3.Satz
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