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Bin gerade bei umbau meiner abgerissenen stehbolzen von meinem Abgaskrümmer anbei stelle ich mir jetzt die Frage ob ich im zusammen hang gleich den Kat Lehrräumen sollte da der Turbolader ja jetzt schon draußen ist was spricht dafür und was dagegen??? ist jetzt die GROSSE FRAGE. und vor allem wie sollte ich es am besten anstellen das die Grünen Freund und die Lieben TÜV Beamte das auf Anhieb nicht sehen das er leer ist.
Zu meinem Fahrzeug TD 5 Bj: 2002 200000 Tkm :)
Danke für eure Meinungen
Da mein Fahrzeug stark Rust das er eventuell zu ist das es Rückstau ergibt meine abgas Temperaturen am krümmer sind weit über 600 Grad bei last. Daher auch die abgerissenen Stehbolzen.
kann die Empfehlung nur bestätigen. Ich habe MSD Ersatzrohr + Kat raus + AGR stillgelegt. Rußt keinen Meter und klingt sehr kernig und rotzfrech... :-)
PS: TD5, BJ 2002
Bisher keine Probleme mit der grünen Rennleitung...
Genau so.. sollte der dir noch ein wenig zu leise sein, kannst du in den endschalldämpfer zb auf halber länge ein rohr rein schweißen... ist noch ein ticken besser.. :-P
GANZ WICHTIG: mach nie den endschalldämpfer weg, kann zwa soundmäßig das a&o sein, ist aber spürbar leistungsmindernd, und arg auffällig.
viel spaß beim eliminieren des unnötigen keramik Körper..
Es ist vollbracht habe gestern Abend den Kat getötet war anschließend auch gleich eine kleine Probefahrt machen Die Abgastemperaturen sind nicht mehr so hoch wie zuvor habe auch das Gefühl das er besser zieht ist natürlich kein Porsche Durchzug aber um einiges Schöner :D
Woher bekomme ich den so ein Ersatzrohr für den MSD.
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