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...wenn zB die Leuchte beim Ziehen der Handbremse ausgeht. Liegt´s eher am Schalter. Außerdem habe ich niemandem den Rat gegeben NICHT erst nach der Bremsflüssigkeit zu schauen.
Auch wenn der Thread älter ist, weiß jemand, wo das Kabel welches zum Schalter am Handbremshebel geht entlanggeht? Bzw ob es bis zum Armaturenbrett geht? Bei mir leuchtet die Lampe willkürlich, der Schalter schaltet auf Masse, und der Ausgleichsbehälter ist bis zur Markierung voll. Jedoch liegt am Kabel keine Spannung an. Somit vermute ich, dass das Kabel irgendwo durchgescheuert ist und willkürlich auf Masse schaltet.
Mit Spiegel und Taschenlampe bewaffnet drunterlegen!
Die Kabelverlegung ist schon sehr "lässig"... Hier z.B. ein bisschen im Getriebetunnelblech eingequetscht. Irgendwann ist die Isolierung durch, dann geht die Kontrolleuchte an.
Dank dir für die Rückmeldung. Den Verlauf vom Schalter durch das Blech bis hin zum Kabelstrang habe ich mir schon angeschaut. Ich möchte wissen, wo das Kabel herkommt, sprich ob es vorne vom Armaturenbrett kommt, z.B. Oder ist das Kabel durch den Geber am Ausgleichsbehälter der Bremsanlage durchgeschleift?
Hab grad mal das WHB geblättert. Ich entnehme daraus, daß die Bremswarnleuchte einseitig mit 12V belegt ist. Die andere Seite wird mit Masse beaufschlagt sobald, entweder der Handbremsschalter, ODER der Bremsflüssigkeitsschalter betätigt sind. Sie sind also nicht "in Reihe" verdrahtet. Wo genau die Kabel verlegt sind, konnte ich im WHB nicht erkennen.
Fahr doch mal mit abgezogenen Steckern an Handbremse und Bremsflüssigkeitsbehälter. Wenn die Warnlampe dann immer noch flackert, dann muss es eine blanke Stelle irgendwo im Kabel sein. Wenn nicht, dann ist vielleicht einer der beiden Schalter nicht mehr ganz in Ordnung.
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