AW: Tag in Wülfrath 2010

Hei Torsten,
ich durfte letztes Jahr die 2010 LR-Modelle in einem Fahrsicherheitstraining einen Tag lang auf dem ADAC-Gelände in Grevenbroich fahren - ein Erlebnis der ganz besonderen Art - kann ich jedem nur empfehlen , aber nicht ganz billig !
Nur der Defender durfte nicht auf die Strecke , die hatten Angst der fällt um .

AW: Tag in Wülfrath 2010

[QUOTE=toddiebandit;565406]Hi,
hier mal ein paar Bilder:

Freelander 2 Modelljahr 2010


Hallo Thorsten

AW: Tag in Wülfrath 2010

Hi,
Frank, ich habe mir das schon gedacht das wir zur selben Zeit da waren da auf einem Bild das DU gemacht hast mein Kollege mit meinem Händler gestanden hat.

Nun weiß ich wer du warst! Wir haben uns auch kurz unterhalten. Ich habe den Motorraum aufgemacht und fotografiert. Du sagtest das dein Motor nicht mehr so sauber ist. Ich fragte nach einem Off-Road Gelände, du sagtest was von "Niedersachsen".

Na kommt es wieder ?

-Torsten

AW: Tag in Wülfrath 2010

Hallo Thorsten,

jetzt kann ich mich auch erinnern und an die Situation mit dem Motorraum und der Sauberkeit und das du deinen erst seit 2 Monaten oder 2000Km hast, so genau weiß ich es dann doch nicht mehr.
Ich habe mal Bilder vom Motorraum beigelegt, damit du mal einen Eindruck bekommst. Seite 16 Beitrag 152 vom Thema Mammutpark:D.
Der Park heißt Mammut Park in Stadtoldendorf in Niedersachsen oder der Knüllwald ( Böser Wolf ) bei Kassel.
Probier mal www.fpmammut.de oder http://www.offroadpark-knuellwald.de/

Schläfst du auch mal ? Es war 00.25 Uhr heute morgen.:D

AW: Tag in Wülfrath 2010

wie halten die das eigentl. auf dem Gelände mit dem notwendigen Freibrennen der Diesel ? Gehen die einmal die Woche mit den Landys Gassi oder haben die gar keinen DPF ?

Gruß

Thorsten

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Die haben Tester und alles andere notwendige Equipment um die Steuergeräte zum Schweigen zu bringen. ;)

Gruß,
Dennis

AW: Tag in Wülfrath 2010

@ "Die haben Tester und alles andere notwendige Equipment um die Steuergeräte zum Schweigen zu bringen."

Ist das eine Annahme oder weißt Du das?

Denn wenn es so ist, dann gibt es eine Lösung für das DPF-Problem.

AW: Tag in Wülfrath 2010

Ich weiß, dass die Ihre Autos von der LR-Pressewerkstatt in Neuss versorgen lassen. Eine Lösung werden die auch nicht haben, aber eure Händler bringen eure Autos doch auch wieder zum laufen wenn der DPF sie mal lahmgelegt hat, oder nicht? Und genau so wird das da wohl auch gehen, Tester dran, DPF freigrillen, Fehlermeldungen löschen und fertig.

Gruß,
Dennis

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unter "zum Schweigen bringen" hatte ich mir etwas anderes vorgestellt

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..bin die letzten paar Jahre ca. 10x im Steinbruch in Wülfrath gewesen. Nach meinem Kenntnisstand sind für diese einfachen Geländefahrten, die natürlich spektakulär aussehen und ein neues Erlebnis für den "Testfahrer" sind, keine besonderen Manipulationen am Fahrzeug erforderlich bzw. durchgeführt worden.
Die Fahrzeuge werden wohl von Moll in Neuss gewartet, solange ein Jahresservice beigehalten wird, kann an den neuen Karren nicht viel passieren.
Lustig wird es erst, wenn die Elektronik anfängt zu spinnen oder LR in seinem Lager in Frankreich das entsprechende Ersatzteil nicht parat hat und man ´zig Wochen auf das Premiumteil, zumindest dem Preis nach, warten muss. Falls LR überhaupt in der Lage ist, das Teil anzuschaffen und man nicht besser und billiger mit einem Aftermarketprodukt aus England bedient ist.

Neenee, zwischen Wunsch und Wirklichkeit klafft bei LR leider ein großes schwarzes Loch. Das sehen die zwar selber, aber die haben noch nichtmal einen Scheinwerfer um reinzuleuchten...

Ist eigentlich schade für eine selbsternannte Premiummarke... aber 75% aller LR fahren noch... sind aber wohl zu 65% alles alte Series-Fahrzeuge. Die Heutigen könnten evtl. noch fahren, aber entweder spinnt die Elektronik oder ein einfacher Ersatzteilengpass zwingt zum Parken.