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Hallo!
Habe folgendes Problem
Seid gestern hat mein 130er keine Leistung mehr
Bei 110km/h ist schluß
und die beschleunigung ist echt schlecht
bei leichten steigungen muß
ich schon runterschalten
er hat kurzfristig für ca.10km nochmal volle leistung gehabt
die aber erst nach ca.3km kamm
aber nach erneutem Starten war wieder keine
Leistung vorhanden
Bitte um hilfe
Die In-Tank-Kraftstoffpume überprüfen. Funktioniert selbige nicht (also fehlt das charakteristische Surren am Heck nach dem einschalten der Zündung), dann geht der Motor schon, gibt aber keine volle Leistung ab und läuft bei Vollgas sehr rau.
Ist mir diese Woche mit meinem 99er Disco passiert - nachts, mitten auf der Autobahn und mit über 2t Anhängelast. Musste schon bei ganz leichten Steugungen teilweise in den 2. Gang schalten und mit 50 hochkriechen.
Zur Ehrenrettung des TD5: Bin nicht liegen geblieben und daheim angekommen.
gleiches problem vor ca. 3 wochen. LMM abgeklemmt ...keine veränderung. Blich auf turbodruckanzeige: knapp unter 0,5 bar bei vollgas blockiert. Nanocom : wastgate fehler
Gestänge war aber freigängig.
Lösung in meinem fall: schlauch vom druckrohr war am nippel vom druckrohr gerissen. ausgetausch und alles war ok. mit diesem riss bekommt das wastegat eine exorbitanten wert und wird dann automatisch bei 0,5 abgeregelt. die experten hier könne das sicher noch genauer erklären
So habe jetzt den ganzen Sonntag
im Internet verschwendet
Frau schon leicht genervt
Habe nach zwei Bier entschlossen jetzt
das mit dem Stecker vom LMM zu testen
Also Stecker raus Landy an
und loß auf die Strasse
und siehe da der läuft wie die Sau
Vielen dank an alle es lebe das Forum!!!
Aber wo gibt es einen LMM günstig zu kaufen??
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