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Bin mir nicht 100%ig sicher, meine aber in einer ähnlichen Diskussion in einem anderen Forum von Nakatanenga gelesen zu haben das es dort in Verbindung mit dem Tuning auch heraus programmiert wird. Finde den Beitrag aber nicht mehr.
Schön, schon wieder mal einen Beitrag mit allerhand Nebensächlichkeiten à la meins hält nicht so lange wie deins zugemüllt. Dabei war die Frage vom Anfang eigentlich gar nicht so uninteressant.
Einfach Abklemmen liegt mir nicht so.
Das komische Lochplättchen aus GB tuts wohl auch nicht.
Damit wäre für mich die letzlich einzige sinnvolle Maßnahme, das Ding rauszuprogrammieren. Und genau das scheint hier noch keiner von den Herren die sonst immer alles sofort wissen, machen, kaufen, haben getan zu haben.
Blöd, denn das ist die einzig interessante Info die hier jetzt noch folgen könnte. Motor zu heiß und Abgaspyrometer, literweise Schmock ausm Ansaugtrakt, das 3., vierte oder erste AGR, ... Wenn ich was über Befindlichkeiten, Vermutungen, Längen- oder Dauervergleiche lesen möchte gehe ich doch lieber gleich ins Brigitte Forum.
Sorry, aber musste ich mal loswerden. Nervt mich total dass hier fast jeder Beitrag eher früher als später in die Diffusität von persönlichen Befindlichkeitsbekundungen mit Gänseblümchencharakter abdriftet.
Wenn ich das Geld zusammen habe dann lass ich es rausprogrammieren und dann schreibe ich auch gerne was dazu.
Dann muss ich auch mal was loswerden:
Schade, dass es immer wieder Leute gibt, die den "normalen oder Hobby" Landyfahrer/schrauber ob seiner eigenen Erfahrungen negieren oder mies machen wollen.
TIPP "dann überlest das doch einfach und kauft euch ne Brigitte".
Hätten wir hier einen Zensoren, der darüber befindet wer blöd ist, dümmliche Fragen stellt, Angst hat und/oder Befindlichkeitsbekundungen mit Gänseblümchencharakter von sich gibt etc., gäbe es sicherlich keinen so bunten Erfahrungsaustausch und das Forum wäre um einiges ärmer. Dann wären nämlich alle auf dem gleichen Wissensstand.
Das Nächste was jetzt noch kommen müsste, wäre ein Anraunzer über Stil, Grammatik oder fehlende Sprachkenntnisse :o
Toleranz gibts nicht nur bei Maschienbauteilen - gell.
Es gibt für den TD4 doch auch extra Einsätze mit einem winzigen Loch um das Aufleuchten der Kontrollleuchte im Cockpit zu vermeiden, oder so ähnlich.
Dies liesse ich auch wegprogrammieren....aber wenn man alles wegprogrammiert ist bald kein Defender mehr da :(
Ich hatte es bsiher nur beim Tdi und da über 200.000km keine Probleme. Beim TD4 kommt es in wenigen Wochen wenn ich wieder bei ALLISPORT bin.
Dann muss ich auch mal was loswerden:
Schade, dass es immer wieder Leute gibt, die den "normalen oder Hobby" Landyfahrer/schrauber ob seiner eigenen Erfahrungen negieren oder mies machen wollen.
...
geärgerte Grüße
Roland
Sorry, aber wenn ich etwas zum Problem "AGR enfernen/stillegen beim Td4" lesen möchte, möchte ich nicht lesen wie viele AGRs schon kaputt gegangen sind oder ob ich beim einem Tdxyz irgendwo Schmock habe. Dazu lese ich dann den entsprechenden Beitrag. Es gibt doch neben Stammtisch, offtopic etc. Unterforen auch die Möglichkeit Beiträge zu eröffnen mit Titeln wie "Wie viele AGRs habt ihr schon getauscht?" oder "Wieviel Schmock holt ihr so aus euren LLKs?"
Hat für mich nichts mit Toleranz zu tun sondern einfach mit Effektivität. Auch wenn es viele Forenteilnehmer geben mag, die es interessiert wieviel AGRs ein anderer Teilnehmer schon getauscht hat, mich in diesem Zusammenhang nicht und für solche Statistiken habe ich auch nicht die Zeit. Ich fände es einfach schön, wenn man sich an Titel und Anliegen des Verfassers halten würde - was ich hier grad auch nicht mache und weswegen ich auch überlegt habe überhaupt zu antworten.
Ich schätze das Posten von mehr oder weniger Belanglosem gehört halt einfach dazu und man muss es hier wie im gesamten Internet halten: von 10 Beiträgen taugt vielleicht einer was, fünf sagen genau das gleiche (z.B. "ich hab mein AGR auch schon getauscht", oder "ätsch, ich noch nicht").
Wahrscheinlich ist's im Brigitte Forum noch schlimmer ;)
Nichts für ungut, schöne Grüße und schönen Feierabend!
Egal, auch wenn rusty66 hier nur wissenschaftliche Abhandlungen lesen möchte:
Ich hätte es nicht beschreien sollen, jetzt, bei 53.000 km ist dieses föcking AGR auch bei mir kaputt.
Vielleicht bigfoot/Tobias mich ja aufklären, an wen ich mich wenden kann, natürlich als PN.
Habe gerade beim Freundlichen ein neues AGR Ventil bekommen, dank Anschlussgarantie ohne Berechnung. Was habt ihr für Erfahrungen mit der Lebensdauer gemacht? TD4, BJ 2.08 65000 Km. Hub
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