AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

Ja wo warst du denn???



Gruß Hans

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

In der landyfreien Zone - Rolls und Jags haben mich die letzten Jahre fortbewegt (bzw eher auch nicht).

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

(Präambel: Brauche grüne "Umwelt"-Plakette, fahre im Jahr max 10tkm, davon 1/4 mit nem Oldtimer)

So, nun aber:

1.: Gehe ich recht in der Annahme, dass der 4.4 V8 Eur3-Einstufung hat, die jährliche Neidtsteuer also ca 350 EUR betragen dürfte?

2.: Mein Daimler Super V8 (363 PS V8 Kompressor) genehmigt sich in der Stadt 15-17l, bei einer durchschnittlichen Urlaubsreise nach Italien so 14l im Mittel. Wie ist das beim 4.4?

3.: Wie findet Ihr die Variante in Silber? Schwarz ist zu empfindlich, grün hatte ich schon, grau super aber zu selten zu finden, dunkelblau dito. Habe das Gefühl, die silbernen sind nicht so beliebt? Mir würde es sehr gefallen, sieht so "technisch"/"futuristisch aus".

4.: Mein letzter Range P38 hatte ja bereits beim Kauf über 200tkm auf der Uhr (neulich hat sich der Käufer übrigens gemeldet - hat den Wagen noch immer und keinerlei Stress). Wie ist das hier? Bei mobile ist ein silberner mit ca 180tkm für 16t EUR, der wäre eigentlich ausreichend. Kann man (Glaubhafte Wartungsgeschichte vorausgesetzt) auch beim Benziner höhere km-Leistungen akzeptieren? Ich sage mir immer "der wurde eher nicht runtergedreht und manipuliert".

5. Wo bekomme ich eine Übersicht über den Inhalt der Ausstattungsvarianten? "Muss" man einen Vogue haben? Leder, Navi, Klima, EFH, SSD und Sitzheitzung setze ich doch bei allen Varianten voraus, oder?

6. Ist so ein Unterfangen (max 16-18t EUR, gerne älter mit höheren km) schwachsinnig und sollte ich lieber fürs gleiche Geld nen neuen Disco, oder gar nen deutschen "SUV" ins Auge fassen????

Wie immer herzlichen Dank für alle eure Gedanken und Meinungen!

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

@ Rushmore

Also zu Nr. 1 u. 2 liegst du in etwa richtig. Nr. 3 = Farbe, na da ist ja wohl eher der eigene Geschmack maßgeblich. Silber ist eine der unempfindlichsten Farben. Für mich persönlich jedoch auch eine der Langweiligsten. Die km Leistung eines V8 Motors liegt bei guter Pflege und Wartung sicherlich bei mehreren hunderttausend km. Eines ist jedoch wohl klar, je älter ein Fahrzeug geworden ist, je mehr km es gelaufen hat und ganz besonders wenn es bereits mehrere Vorbesitzer hatte, um so größer ist das Risiko, das man einen Fehlgriff macht. Einen Range Rover aus 1. Hand mit Lückenlosem Wartungheft und 200000 km würde ich eher kaufen als einen mit 90000 km aus 3. oder gar 4. Hand ohne Wartungheft. Bei solch einer Zusammenstellung würde ich wohl auch an Tachomanipulation denken. Muss man einen Vogue haben? Meine Antwort darauf ist eindeutig: Nein !!! Der Range Rover ist auch ohne Vogue ausstattung absolute Oberklasse. Wenn es zufällig ein Vouge ist, na ok. Beim Kauf eines gebrauchten Range Rover musst du nicht auf die Ausstattungvariante Vouge achten, sondern auf den allgemeinen Zustand, wie voraus geschildert.
Ob das ganze Schwachsinnig ist? Also für 16000,-- oder 18000,-- bekommst du auch keinen neuen Disco und auch kein Deutsches SUV sondern bestenfalls einen Ford Fiesta oder ähnliches. Das heiß, gerade ist ein SUV neu auf den Markt gekommen,
kostet etwa 16000,-- oder 17000,-- Euro. Er heißt Dacia oder so ähnlich. Dacia Duster meine ich. Ich persönlich würde eher einen gebrauchten Range Rover fahren, als einen neuen Dacia Duster. Ich würde mir in jedem Fall Zeit nehmen um den " RICHTIGEN "
Range zu finden. Irgendwo steht er und wartet auf dich!!!


Gruß Hans

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

Für 18K Euro findest Du in der Schweiz einen mit 100000km.

Für 19k Euro gibts schon absolute Perlen, denen Du Geschwindigkeiten über 130 KMh zuerst noch beibringen musst. :-)

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

MOin,
sehe ich auch so.
Ich würde zunächst den Zustand, dann den Zustand und nochmal den Zustand als Kriterium NR.1 ansetzen.
Dann Ausstattung und zuletzt Farbe.
Das bessere Auto ist immer der bessere Kauf. Kilometer sind zweitrangig, wenn der Pflege- und Erhaltungszustand stimmen. Ein Ordner Rechungen ist u.U. besser als ein Scheckhaft. Beides ist ideal.
shop-around wie der Brite sagen würde. In der Region in der Du suchst, sind privat Angebote zu Hause. Das können die besten sein.
Händler und Garantie wirst Du beim 4.4 BMW Motor nicht mehr finden, aber so um die 20 bewegen sich da die Perlen, die man bedenkenlos kaufen kann.
Vogue würd ich schon bevorzugen, alleine wegen der Sitze. Die gibts im "normalen" nicht. (anderes Leder, mehr Verstellmöglichkeiten, besser Kontouriert)

Gruß
heppsen

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

@ Rushmore

Hallo und willkommen....

Ja, Ja... den richtigen finden ist gar nicht sooo leicht, habe es selber erlebt... Fahre mit meinem RR knapp 4000 km im Jahr, da war mir der Wertverlust bei einfach zu gross
( 100'000.- sFr. bei meinem letzten P38 in 9.Jahren mit nur knapp 40'000 km ) darum hab ich mir ein Occassion zugelegt.
Wie heppsen und andere hier bereits erwähnt haben, ist der Zustand und die " History" eigentlich das wichtigste,
Farbe und Ausstattung ist Geschmacksache, jedoch finde ich das die Vouge Version ein muss ist, schon alleine wegen den Sitzen glaubs mir...
Lass Dir Zeit beim Kauf, denn der richtige kommt bestimmt...

______________________________________

Gruss Roger

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

@ Range-Fun

wenn ich höre Vouge Ausstattung ein "muss" fällt mir nichts mehr ein. Ich habe einen Vouge gefahren. Ich habe es kaum bemerkt. Alles was "NICHTS" mit der Vouge Ausstattung zu tun hat ist wichtiger, als diese. Ich selber hatte die Wahl, als ich meinen damals gekauft habe. Ich habe gern, "sehr gern" auf die Vouge Ausstattung verzichtet und den genommen, den ich nun fahre. Die damalige Entscheidung war: Den Range mit Vouge Ausstattung aus 2. Hand Bj. 2003 mit Anhängerkuplung, mäßig gepflegt, gegen Range Rover MY 2006 ohne Vouge Ausstattung, absoluter
Pflegezustand aus 1. Hand vom Range Rover Händler, der auch gleichzeitig der Auslieferungshändler an den 1. Besitzer war. Das Auto sah Neuwertig aus. Das hat sich bis heute auch nicht geändert. Selbst der mehr Preis von einigen Tausend Euro hat mich nicht gestört obgleich das 2006 er Modell sogar eine höhere Laufleistung hatte. Ich habe es bis heute nicht bereut und die Vouge Ausstattung hat mir keinen Tag gefehlt.


Gruß Hans

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

Ich weiss - das bessere Auto ist der bessere Kauf, darum habe ich damals auch den besten, zugleich teuersten, zugleich höchste Laufleistung habenden P38 gekauft (Epsom mit karamellfarbenem Leder mit Piping).

Dennoch muss ein schwarzer nicht unbedingt sein. Scharf bin ich auf das blaue Leder mit dem cremefarbenen Piping, das ist irgendwie so ein Cris-Craft-Look:-) Da geht dann halt nur silber...oder blau.

Was genau "hat" den Vogue mehr?

(Nebenbei - ist "Vogue" nicht ein etwas...hm..."femininer" Name für eine Ausstattungsvariante?? "Elle" oder "Brigitte" wären ja noch eindeutiger...:-):-)

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

ich gehe schließe aus deinen posts dass du ein Facelift-Modell fährst, kann sein dass der schon eine bessere Innenausstattung im Vergleich zum Vorgänger hat. beim 02-05 er bietet der Vogue viel bessere Sitze und eine erweiterte Lederausstattung (Cockpit / Türverkleidung), nutzt meiner Erfahrung nach daher auch nicht so stark ab wie ein HSE.

gruß
Raheem

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

@ RR25

Ja ist das Facelift - Modell mit Jaguar Motor. Also wie gesagt, ich habe keinen großen Unterschied zwischen Vouge und meiner Ausstattung , Facelift - Modell feststellen können. Ich bin sicher, das es da Unterschiede gibt, allerdings sind mir die nicht so wichtig, da der Range Rover meiner Meinung nach, generell eine hervorragende Ausstattung hat. Das Modell vor MY 2006 kann ich mit "Normalausstattung" nicht bewerten, da ich das nicht kenne.

Gruß Hans

Mal ein Bild dazu. Bin jedoch kein Profi Fotograf

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

Hallo,

Vogue-Austattung ist sehr schön(vor allem wegen Comfortsitze und erweiterte Lederaustattung) , jedoch kein Muss.
Ich sehe es genauso wie Howie. Lieber auf Vogue verzichten und dafür besser gepflegt/ nachvollziehbare Historie.
Wenn gepflegt schafft der V8 locker 300-400 Tsd. Km.

Gruss, tigerdisco

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

Nochmal Bilder von Außen. Mir war der gesamt Pflegezustand 1. Hand
Scheckheft u.s.w. u.s.w. wichtiger


Gruß Hans

AW: Ich bin wieder da! Und will nen LM!!!!

@ Howie

Das mit der Vouge Ausstattung, hab ich halt nur auf mich bezogen von mir gegeben Sorry.
Jedoch muss man bei den HSE/SE Modellen aus 02-05, noch genaustens die komplette Optionenliste duchgehen, um genau zu wissen was der Vorbesitzer damals für Zusatz Opitonen bestellt hat und ob der angeschriebene Preis das rechtfertigt.

Bei einer Vouge Ausstattung hast du das Problem nicht, es war für mich halt einfacher es mit anderen Fahrzeugen zu vergleichen, da sind die 2-3 verbleibenden Zusatzoptionen recht übersichtlich.
Im Wiederverkauf ist die Vouge Version ja nicht viel teurer, als eine mit Zusatzoptionen überhäufter HSE Version.

Edit:
Dein Facelift Modell, hat ja bereits die in vielen Punkten überarbeitete und hochwertigere Innenausstattung als die 02-05 Modelle, das ganze Fahrzeug sieht ja Supertoll aus. Da verzichte ich auch gerne auf die Vouge Plakette=)=)=)

________________________________

Gruss Roger