Ankündigung

**Radho** · 02.10.2010, 18:45

AW: Je kälter das Wetter ...

Hallo Dietmar,
das sind viel zu hohe Werte, CO zu hoch und Verbrauch zu hoch.
a)Zündkontakte sauber? Oder mit Belag? Kerzenschuhe mit gutem Kontakt? Würde mal ordentlich reinigen fürs erste.
b) Ist der Ansaugkanal dicht oder gibt es da Falschluft? Speziell wenn der Vergaser herunten war, sollte das genau noch einmal kontrolliert werden.
Hatte nach einiger Zeit ähnliche Symptome. Die Schrauben mit denen der Vergaser auf der Ansaugbrücke haben sich beide um weniger als 10° noch ein wenig anziehen lassen. Und voilá...dicht und sofort angesprungen und weniger Verbrauch.
Auf jeden Fall, ein gut eingestellter Motor sollte sofort beim ersten mal anspringen und auch im hügeligen Gelände etwas weniger verbrauchen.

Beste GRüsse
Peter

**heppsen** · 02.10.2010, 19:53

AW: Je kälter das Wetter ...

Moin,
beim Solex sind 20L vollkommen normal, zudem es ein LWB ist.
Das passt schon.
Schlechter Kaltstart am Solex liegt eher an nicht ausreichender Anfettung.
Ist Dein Chokezug der Richtige?
Hast Du mal am Vergaser geprüft wie weit der Hebel gezogen wird, wenn der Choke bedient wird?

Ich tippe ja fast auf mangelnden Benzindruck. Probier mal nach einigen Tagen Standzeit mit dem Handhebel der benzinpumpe vorzupumpen und probier dann den Start. Wenn besser geht: Pumpe abbauen und neue Membran und neue Rückschlagventile verbauen.

Gruß
heppsen

**Artefakt** · 02.10.2010, 20:04

AW: Je kälter das Wetter ...

Hallo heppsen!

Nunja, hier schreiben ja viele von Verbräuchen, die bei 15 Litern, oft sogar noch deutlich drunter liegen ... Kann so etwas stimmen? Mein damaliger Chrysler Voyager mit 2,5 l Benziner hat so 12 bis 14 Liter im Stadtverkehr gebraucht. Da kommen mir beim LR mit all seinen Rollwiderständen (Getriebe), alter Vergasertechnik, unvorteilhafter Windschlüpfrigkeit ... manche Angaben ein wenig unglaubhaft vor.

Frage, ein wenig off topic: Wie haben die denn früher in Afrika getan mit der dürftigen Tankstellendichte und diesem Verbrauch? Dann kommt man ja nur 300 bis 350 km weit mit einer Tankfüllung. In Namibia war unser längster Abstand zwischen zwei Tankstellen 589 km!

Benzin-Zufuhr hätten wir eigentlich geprüft und für ausreichend befunden.

Kann der CO-Wert so normal sein? Wie gesagt, wenn er mal schön warm ist, läuft er sehr rund und ruhig.

Danke nochmal für erhellende Erläuterungen.

Gruß, Dietmar

**heppsen** · 03.10.2010, 06:41

AW: Je kälter das Wetter ...

MOin,
ich hab mich noch nie um den CO Wert am Landrover gekümmert, sondern zugesehen dass er a) suaber läuft und b) Kraft hat.
Seit nunmerh fast 20 Jahren bin ich mit dem Solex 40 bei ungefähr 15-17 L im SWB.
Da kann ein LWB schon 20 brauchen. Ich hab in S-H ja keine Berge...:-)

Die Verbräuche von um die 15L sind entweder mit Weber Vergasern erreicht oder auch annähernd mit Zenith 36IV Typen. Die sind etwas sparsamer.

In Afrika kommst Du auch heute noch ohne Kaniser nicht weit.
Und die Leute in Afrika sind ja selten gereist sondern mit ihren Arbeitstieren eher von der Lodge zum Jagen etc gefahren. Und jede Hütte die was auf sich hölt hat ja auch heute noch ein Spritfass rumstehen.

Gruß
heppsen

**Artefakt** · 03.10.2010, 11:39

AW: Je kälter das Wetter ...

Ist in diesem Fall wohl am vernünftigsten, sich nicht um den CO-Wert zu kümmern, solange er schnurrt und gut beißt ("guten Antritt hat", oder wie man im Norden dazu sagt :-)

So nebenbei: Wie kommst Du mit dem "Nicht-kümmern" durch die AU? Isser ausversehen in der Toleranz oder gibt es bei Euch auch "kooperative" Werkstätten? Oder ein bisschen nach rechts und ein bisschen nach links gedreht ...

Danke und Gruß, Dietmar

**heppsen** · 03.10.2010, 19:26

AW: Je kälter das Wetter ...

AU? ich hab ne Serie 2... da brauchts so neumodischen Kram nicht....:-)
Gruß
heppsen

**DL2MGB** · 03.10.2010, 23:18

AW: Je kälter das Wetter ...

Je kälter das Wetter ...

Zitat von Artefakt Beitrag anzeigen

... desto schwieriger wird der Kaltstart. Ist das einigermaßen normal? Oder gibt es da Tricks ...

Gruß, Dietmar

Wahrscheinlich hast Du selber schon mal dran gedacht, den Kaltstart zu vermeiden und im Winter das Kühlwasser vor dem Start bis 20 Grad Celsius anzuwärmen. Hab seit über 10 Jahren so einen Anwärmer aus Skandinavien im Kühlwasserkreislauf (anzuschliessen an der 230 Volt Steckdose) und hatte im Winter - auch wenn das Fahrzeug nicht in der Garage steht - bei Kälte auch unter Minus 20 Grad noch nie Startprobleme.
So einen Anwärmer gibts sicher auch für Dein Fahrzeug.

D.

**Logan1986** · 04.10.2010, 02:54

AW: Je kälter das Wetter ...

???

Was ist Kälte?

http://lustich.de/witze/andere/was-ist-kaelte/

+10°C Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab. Die Lappen (Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen. +5°C Die Lappen nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt. +2°C Italienische Autos springen nicht mehr an. 0°C Destilliertes Wasser gefriert. -1°C Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Die Lappen essen Eis und trinken kaltes Bier. -4°C Die Katze will mit ins Bett. -10°C Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Die Lappen gehen zum Schwimmen. -12°C Zu kalt zum Schneien. -15°C Amerikanische Autos springen nicht mehr an. -18°C Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf. -20°C Der Atem wird hörbar. -22°C Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen. -23°C Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden. -24°C Deutsche Autos springen nicht mehr an. -26°C Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden. -29°C Die Katze will unter den Schlafanzug. -30°C Kein richtiges Auto springt mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Lada. -31°C Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen. Lapplands Fußballmannschaft beginnt mit dem Training für den Frühling. -35°C Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen. Die Lappen schaufeln den Schnee vom Dach. -39°C Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Die Lappen schließen den obersten Hemdknopf. -40°C Das Auto will mit ins Bett. Die Lappen ziehen einen Pullover an. -44°C Mein finnischer Kollege überlegt, evtl. das Bürofenster zu schließen. -45°C Die Lappen schließen das Klofenster. -50°C Die Seelöwen verlassen Grönland. Die Lappen tauschen die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge. -70°C Die Eisbären verlassen den Nordpol. An der Universität Rovaniemi (Lappland) wird ein Langlaufausflug organisiert. -75°C Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis. Die Lappen klappen die Ohrenklappen der Mütze runter. -120°C Alkohol gefriert. Folge davon: Der Lappe ist sauer. -268°C Helium wird flüssig. -270°C Die Hölle friert. -273,15°C Absoluter Nullpunkt. Keine Bewegung der Elementarteilchen. Die Lappen geben zu: ?Ja, es ist etwas kühl, gib? mir noch einen Schnaps zum Lutschen! Und jetzt kennst Du den Unterschied zwischen Lappen und Waschlappen. Also stellt euch nicht so an!

Man beachte -30°C

Läuft schon;)

**robertz** · 04.10.2010, 10:23

AW: Je kälter das Wetter ...

Ich kenne den Solex nicht aus eigener Erfahrung. Aber mit dem Zenith springt mein Landy jederzeit klaglos an. Und ich bin einer derjenigen der mit 13-14 Litern im Schnitt im Salzburgerland rumeiert. Das ist kein Gschichtl, sondern wirklich so! Über 15 Liter komme ich nur mit vielen Geländeanteilen. Und ich fahre eher flott als gemächlich! Allerdings mit Overdrive, der m.E.n. sehr viel bringt.
Bzgl. AU/Pickerl: Die testen entweder gar nicht die Abgaswerte oder - wenn schon - dann hat es immer gepaßt (3,5 % CO wenn ich mich richtig erinnere).
Ich stelle auch nach Gehör ein (schöner Lauf und guter Durchzug). Sollten die beim Pickerl doch einmal meckern, dann zücke ich den Schraubenzieher und drehe die Gemischschraube dorthin wo sie den CO-Wert haben wollen. Und danach wieder dorthin wo ich es haben will......

Der einzige Zeitpunkt wo ich orgeln muss, bis er anspringt, ist dann, wenn er etliche Minuten heiß abgestellt wurde. Ich glaube, da sind dann Gasblasen im benzin die Ursache.
Ich würde an Deiner Stelel doch noch ein paar Parameter durchchecken. Wie schaut es z.B. mit dem Zündzeitpunkt aus (und der Verteilerwelle)?

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