AW: Unterschiede zwischen Simex, Tagom, Insa Turbo, etc.

Hier noch ein Anschauungsbeispiel...

AW: Unterschiede zwischen Simex, Tagom, Insa Turbo, etc.

Simex ist das teure Original. Bis auf den Silverstone sind alle anderen Runderneuerte, die zumeist auf Michelin-Karkassen aufgebaut werden.
Zu Qualitäts- und Fahrberkeitsunterschieden kann ich nichts sagen.

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also ich hab mir die insa turbo in 285/75 r16 gekauft. allein schon des preises wegen. die sind nur mal für´s wochenende gedacht.
hab mir mehr davon versprochen. noch mal würde ich sie nicht kaufen.
graben sich schnell ein und 2 steckachsen sind auch schon drauf gegangen.
wenn du mich fragst ist der einzige unterschied der preis. ich würde mal behaupten, dass es bei den reifen eine unwesentliche rolle spielt, ob sie runderneuert sind, weil sie 1. nicht für die straße gebaut sind und 2.
nicht mit hohen geschwindigkeiten gefahren werden (können).
die reifen fahren sich genau wie die originalen simex auch sehr schnell auf der straße ab. extrem weiche gummimischung.
das allgemeine fahrverhalten ist eine blanke katastrophe.
da wird das fahren mehr zum kontrollierten schlingern.
eine wirkliche gefahrensituation möchte ich mit den schlappen nicht erleben.
aber geil aussehen tun sie 8) dann hört´s aber auch schon auf :(
und man kauft sie trotz dem... ;)

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naja, das Gewicht ist schon ein gewaltiger Unterschied. Ich hab die Silverstones und würde die für den Zweck auch wieder kaufen.

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Hab noch einen Unterschied herausgefunden: Die Geschwindigkeitsindizes sind unterschiedlich (Vergleich zwischen 285/75/16 bzw. 280/85/16)

Simex hat L (120 km/h)
Tagom Q (160 Km/h)
Fedima J (100 km/h)
Insa Turbo N (120 km/h).
Marix (keine Angabe auf der Homepage)
Silverstone L (120 km/h)
Ziarelli Ex Forest (keine Angabe auf der Homepage)

Nicht, dass man die 160 km/h bei den Tagoms erreichen könnte ohne taub zu werden, aber jedenfalls interessant...

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Soweit ich weiß, sind die Fedima die einzigen Runderneuerten mit Lizenz von Simex, sprich das Profil- und Seitenbild ist identisch. Und das lassen die sich auch bezahlen, sind ja so ziemlich die teruersten Simexnachbauten. Wenn man sich die Reifen alle mal genau anschaut, wird man auch überall kleine Unterschiede entdecken, z.B. bei den Digger Luggz/Sidebiters oder der Breite des Flankenprofilblocks und der Anordnung des innneren Noppenprofils. Identisch sind die alle nicht, aber das Ergebnis ist trotzdem fast das selbe.

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Komisch aber, dass die Fedima nur bis 100 km/h zugelassen sind... Offenbar sollten die wirklich nicht auf der Straße gefahren werden..

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Ergänzung: Hab jetzt noch BLACK-STAR MUD-MAX aus Frankreich gefunden, die gleiches Profil haben... Auf der Homepage werden auch exotische Profile angeboten, wie 305/70 R 16. Geschwindigkeitsindex ist L (120 Km/h).

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Die gesamte Liste ist nun:

Insa Turbo Special Track
Tagom Shark
Ziarelli Extreme Forest
Fedima scirocco
Silverstone MT117
Simex Extreme Trekker
Marix Lion
Black-Star Mud-Max

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ich hab die Insa in 235/85 R 16 auf Disco-1 Felgen. Bisher habe ich sie nur recht kurz in der Übergangszeit zwischen Winter und Frühling drauf gehabt, als die Böden überall sehr aufgeweicht waren. Sie sind laut und nur für Kurzstrecken geeignet. Der hohe Rollwiderstand ist deutlich zu spüren, ebenso der Mehrverbrauch. Die Räder sind sauschwer und ein Reifen war nicht wuchtbar. Die Maße sind auch ehr Phantasiemaße, da sie deutlich breiter sind als MTs. Insgesamt finde ich sie aber fahrbar und die Leistungen im Gelände sind schon sehr eindrucksvoll. Bei rundum verstärkten Achsen und ARB-Diffs hatte ich bislang keine Schäden am Antrieb.