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gerne ist auch spez beim defender das drucksystem nicht sauber entlüftet bzw der zylinder hat auch ne möglichkeit der justage (so wars wenigstens bei meinem letzten td5)
hierraus kann auch das vorgerückte anlaufen der reibscheibe resultieren
Dann will ich Euch mal mein neuestes Problem nicht vorenthalten ;-)
Ich fahre im 4. Gang durch die Stadt, die Ampel vor mir schaltet auf rot. Gang raus und im Leerlauf an die Ampel gerollt. Kurz vor dem Stehenbleiben scheppert das ganze Auto unter mir so, als ob ich vergessen hätte den Gang rauszunehmen.
Die gleiche Situation, ich rolle wieder im Leerlauf an die Ampel, lasse aber diesmal meinen Fuß auf der Kupplung und das Auto verhält sich ganz normal.
Klingt für mich nach irgend einem Defekt an der Kupplung. Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen???
nein, natürlich macht er solche Geräuscha auch im 3. oder 5. Gang, War nur als Beispiel gedacht. Beim Starten und ausschalten hab ich noch nicht wirklich drauf geachtet, da hab ich meistens andere Dinge im Kopf. Werd heute mal genau darauf achten
gerne ist auch spez beim defender das drucksystem nicht sauber entlüftet bzw der zylinder hat auch ne möglichkeit der justage (so wars wenigstens bei meinem letzten td5)
hierraus kann auch das vorgerückte anlaufen der reibscheibe resultieren
wenn mich nicht alles täuscht...?!...
ähm wie alt ist deiner denn....?
hxdrauliköl bzw in hydraulischen kupplungen wird Bremsflüssigkeit benutz..! die ist Hygoskopisch.. also wasser annehmend...! "sorry" CHICE Wort ...! also extrem saug/aufnahme fähig für Wasser/luftfeuchtigkeit. wenn also der Wasseranteil in der ,ich sach mal salop "bremsflüssigkeit" zu hoch ist entsteht durch Wärme luft im system, luft läßt sich kompremieren, also trittes du du die kupplung durch , wie gehabt , aber weil luft in derl leitung ist trennt der automat nicht, deswegen schleift die kupplung.
mach mal den " GEBRAUCHTWAGEN-KÄUFER-TEST"---->
1.) HANDBREMSE ANZIEHEN
2.) MOTOR ANMACHEN
3.) 2ten ( IS NEN LANDY) dann eher den 3ten GANG einlegen
4.) KUPPLUNG KOMMEN LASSEN ( dabei GAS geben ) wie beim Anfahren
wenn MOTOR RUCKELT oder "N I C H T" ausgeht dann gibts 2 möglichkeiten...!
1.) Kupplung KAPUTT ( da gibts dann mehrere optionen )
2.) Luft im Kupplung´s Zylinder
Zuletzt geändert von Paleraider; 18.11.2010, 12:06.
ja, schrieb ja schon mal "Jetzt steht er in der Werkstatt" (da war er 3 WOCHEN) zum Einbau der Differentialsperren, die Kupplung wird nun (damals war da nix"?"!?!) kommenden Montag gemacht... werde mich wieder melden... vielleicht wird bei diesem Werkstatttermin auch gleich das Auswuchtgewicht der hinteren Kardanwelle wieder prof. angebracht...
meiner klackert manchmal auch im Leerlauf, besonders wenn er kalt ist.
Dachte schon das sich da ein Teil aufschwingt und klappert.
Wenn ich die Kupplung trete ist es weg oder mal kurz Gas gebe.
Jetzt ist meiner seit 8 Monaten aus der Garatie.
Wenn es wirklich hierfür einen Rückruf gibt, sollte das doch LR übernehmen ?
Wird man normalerweise nicht angeschrieben, wenn man vom Model her betroffen ist ?
ciao
Axel
Moin Moin,
war letzt Woche mal in der LR-Werkstatt und hab ne Probefahrt mit dem Meister gemacht.
Natürlich hat mein Landy sich von der "fast" besten Seite gezeigt.
Einmal hat er dann doch ganz kurz geklappert.
Dazu meinte der Meister, dass er wisse was ich meine und das dies nix mit den Federn ( in meinem Fall ) von der Kupplung zu tun hätte.
Ich solle mir keine Gedanken machen das ist leider eine "normale" Vibration die mal vorkommt.
Dafür lohnt sich kein Kupplung´s Wechsel da sie ansonsten noch super packen würde. ( 56.000 km )
Ich will mal das ganze beobachten, wenn es nicht schlimmer wird will ich mal glauben, dass er Recht hat.
Mein Dicker ist seit heute beim Freundlichen. So wie's aussieht, liegen die Geräusche nicht an der Kupplung, sonder ist lediglich die Handbremse zu streng eingestellt. Werde berichten, wenn ich meinen Dicken wieder habe.
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
ALSO GEMEINDE, das mit dem KlackKlack war zwar schon, seit ich glücklicher TD4 Fahrer bin, aber normal war das nich!!! Habe nun eine neue Kupplung drin und was soll ich Euch sagen?: DAS DING FÄHRT NUN (und schlatet) wie ein RICHTIGES AUTO - fast schon wie ein WAGEN!?!? Peinlich, dass mir das Teil so verkauft wurde? Peinlich das das in der 2. Werkstatt bei ÖLWANNENWECHSELSERVICERÜCKRUF nicht erkannt wurde und PEINLICH das es trotz Ansprechen beim EINBAU der Differentialsperren vergessen wurde zu RICHTEN!?!? Langsam glaube ich das die PremiumAutomobilmarke aus diesem Grund so unverschämt teuer ist, weil man das VERGESSEN schon vorher mit Einkalkulieren muß!?!? Waren schon allein 6 Stunden Fahrzeit für den Mitarbeiter des Hol- und Bringedienstes des PremiumAutomobilhauses. Gut das ich noch Garantie habe!?!? ABER WAS KOMMT DANN???
Einen glücklichen 2.Advend, wenn´s Schnee hat, meine Karre läuft!!!
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