Ankündigung

**kaeptnvau** · 01.10.2010, 19:23

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,

hast Du bei eingeschalteter Zündung Kl 15 an der Zündspule gegen Fahrzeugmasse gemessen und dann 4,7V ? Oder hast Du von Kl1 auf Kl15 gemessen ?

Gruß Martin

**atarashi** · 01.10.2010, 23:14

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,

beide Anschlüsse gegen Masse haben dann ca. 4.7V
Könnte was mit der Verkabelung sein?

tnx
Michael

**atarashi** · 02.10.2010, 13:23

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

OK, nun fast alles durchgemessen.

Weis jemand von euch das Pinout vom Steuergerät? (den Pin zur Zündspule?)
Es bleibt eigentlich nur noch das Kabel oder das Steuergerät übrig...

Danke!
Michael

**kaeptnvau** · 02.10.2010, 19:06

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,
wenn Du kl15 an der Zündspule gegen Karosseriemasse messen tust und da sind keine 12V stimmt was mit der Leitung vom Zündschloß nicht.
Leg doch mal eine Freilandleitung von der Batterie an Kl 15 und probier es nochmal.
Das Steuergerät schaltet Masse !

Gruß Martin

**atarashi** · 03.10.2010, 18:25

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Danke Martin!

ich werds sobald ich kann versuchen.

Michael

**atarashi** · 04.10.2010, 18:15

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,

wo genau läuft dieser verd*#% Draht von der Zündspule hin?

Direkt zum Zündschloss nicht, muss wohl doch die Bücher raussuchen (gabs da nicht mal was online?) und suchen über welche Stecker das Ganze geht...

tnx
Michael

**kaeptnvau** · 04.10.2010, 19:28

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Mit Unterlagen kann ich Dir nicht weiterhelfen, nur soviel:

Kl 1 => Signalleitung , Masse geschaltet, kommt vom Unterbrecher oder

Zündsteuergerät, je nachdem was verbaut ist.

Kl 15 => Zündungsplus ( zieh doch einfach ein Kabel von der Batterie zur Zündspule.

Wenn das Problem auftritt das Kabel an die Batterie und die Spule anschließen

und hoffen !!)

Was hast Du den für einen V8 ? Ist an dem Verteiler außen ein kleines schwarzes Kästchen angeschraubt ( ca 3X5cm ) ??

Das hat bei mir mehrfach Probleme gemacht mit gleichen Symptomen. Sollte dann aber
nichts mit Unterspannung an Kl 15 zu tun haben.

Gruß Martin

**atarashi** · 05.10.2010, 16:26

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,

ja, hat er. Ist wohl ein Mess-sensor?

Das mit dem Kabel ist 'ne gute Idee bis das Problem gelöst ist. Danke!
Ich hab ja schon versucht vom Zündschloss weg zumr Zündspule zu messen. Aber da ist keine Leitung auch nur ansatzweise niederohmig genug, dass es eine dirkete Verbindung sein könnte... (Alles über 1.5KOhm)
Daher meine Frage ob jemand weis, wie das Kabel gelegt ist.

Bin gerade dabei das Werkstatthandbuch im Keller zu suchen, nach so 'nem Umzug ist das immer eine Herausforderung ;-)

LG
Michael

**kaeptnvau** · 05.10.2010, 19:59

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

Hallo,

Das kleine schwarze Ding ist ein Art Steuergerät, es schaltet den Primärstromkreis der Zündspüle gegen Masse .
Das Signal kommt vom Geber im Verteiler.

Gruß Martin

**atarashi** · 10.10.2010, 13:25

AW: D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

So, ich glaube das Problem gelöst zu haben, zumindest macht er zZ keine Mätzchen...

Ich hab im Endeffekt das Relais auf der Spider der Wegfahrsperre nachgelötet, das hatte auf den zwei Lötpunkten doch glatte 8V Spannungsabfall! Ist ja anscheinend bei den Landys eine echte Schwachstelle, die Platine war jedenfalls um die Lötpunke ein wenig verfärbt (braun statt grün). Nach dem löten sinds wieder nur ca. 10mV Spannungsabfall und er schnurrt wieder.

tnx
Michael

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D1 V8 startet nicht - zu geringe Spannung an der Zündspule

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