AW: Simex Extreme Trekker

Wie sehr ich mir das wünschen würde!
Habe auch immer damit liebäugelt, aber das kannst Du wohl vergessen.
Zu mal der Verschleiß auch nicht unerheblich sein wird, er ist halt nicht dafür gemacht. Wundere Dich nicht über viel krassere Antworten, hier!:D


Der Slandy

AW: Simex Extreme Trekker

Ich kann es nur über die etwas gemäßigten Simex-Junggle-Trecker sagen: Antwort ist, JA, wenn keiner in der Nähe ist, keine Kurven auf der Strecke sind und Du unvorhergesehene Fahrmanöver absolut ausschließen kannst. Solltest Du einen dieser drei Punkte widersprechen, dann lass die Finger von den Gummis.
Es sind Diagonalreifen, dass heißt vor allem, dass du das relativ spurstabile Fahrverhalten Deiner bisherigen Reifen vergessen kannst.
Vor Kurven lenkst Du am besten etwas früher ein, damit Dein Auto dann, wenn die Kurve kommt, auch in die selbe geht. Landest Du trotzdem im Graben, kommst Du mit dem Reifen gut wieder heraus. Nässe auf der Straße braucht Dich nicht interessieren- andere Verkehrsteilnehmer allerdings um so mehr- sie sollte sich rechtzeitig in Sicherheit bringen. Und vor Kindern auf der Straße brauchst Du keine Angst haben. die wurde schon lange, bevor Du um die Ecke kommst, von ihren Müttern ins Haus gezerrt. Und solltest Du Dich jemals über schlecht gewuchtete Reifen in der Vergangenheit geärgert haben- wenn Du Simex fährst, wünscht Du Dir Vibrationen genannter Vergangenheit schnell zurück und stufst sie als gemütlich Handmassage vom lenkrad ein. Mit den Simex nämlich bekommen Vibrationen eine neue Dimension, vor allem morgens nach dem Starten, wenn der Standplatten noch herauszufahren ist (ca 5km).
Maik, aufgrund unseres letzten Gesprächs erinnere ich mich an das, was Du normalerweise mit dem Auto machst. Bitte vergiss das Thema Simex Dir und Deiner Umwelt zu liebe ganz schnell wieder- Du wirst da nicht glücklich mit.

Grüße, Franz

AW: Simex Extreme Trekker

ich finde es immer wieder gut, wenn es jemand probiert. So gibt es immer "Simex mit nur 100 km Strasse" günstig auf dem Gebrauchtmarkt.

AW: Simex Extreme Trekker

Simex bekommen wie auch die Silverstone MT 117 Extreme Standplatten, braucht immer ein paar Kilometer bis Sie rund laufen.
Kurveneigenschaften, Fahrverhalten auf Nässe kriminell, Lärm auch, auf der Straße klingen die, als ob ein Panzer anrollt, Fußgänger drehe sich nach dir um.

Simex gibt es in 287/75-16 auch nicht, genauso wie den Silverstone, aber in 285/85-16, was etwa 35" entspricht.

Fuhr den auf eigener Achse zur Superkarpata-Trophy quer durch Dtl. nach Wien und weiter nach Rumänien, auch wieder nach Hause.

Auf der Autobahn geht Dauertempo 120 mit Oropax, verscleiß waren auf dem gesmaten Wettbewerb etwa 3mm, bei einer Laufleistung von 4500km.

Auf der Straße hast du schnell Sägezahnbildung, dann werden Sie noch lauter und nach der SK waren durch die Unwucht erst mal das Nachstellen aller Radlager fällig (trotz Wuchtgewichten und Sand).

Luftdruck waren 2,5 bar, warm waren es dann 2,83bar, im Gelände ging ich aich 1,8 runter und es gab kein Halten mehr, eher Wellen bzw. Diffbruch.

Als Alltags-MT würde ich eher den neuen BFG-MT empfehlen, ist leiser, hat auf felsigem Untergrund sehr viel Grip uns ist zur Zeit meine Reifenreferenz, noch vor dem alten BFG und dem Cooper-STT.

AW: Simex Extreme Trekker

Ich hatte auch mal diese Idee, bin dann aber aufgrund der vielen negativen Berichte in verschiedenen Foren (und auch hier) wieder von der Idee abgekommen.

Selbst kann ich dazu also nix beitragen, sondern nur berichten, dass in Saverne auf dem Elsass Land Meeting letzte Woche die meisten Autos, die da waren, Simex Reifen (oder andere Hersteller mit dem gleichen bzw. ähnlichen Profil, wie z.B. Insa Turbo Special Track, Tagom Shark, Ziarelli Extreme Forest, Fedima scirocco, Silverstone MT117, etc.) nur im Gelände gefahren sind.

Die haben ihre MTs alle vor Ort im Regen abgebaut und dann die Simex aufgezogen...

Das fand ich schon echt bemerkenswert, zumal die ja auch nicht weit haben... (die Reifen hätte man ja auch zuhause im Trockenen wechseln und dann hinfahren können)...

Aber vielleicht gibt´s ja auch mal positive Berichte. Oder jemand macht mal ein Video und nimmt insbesondere den Geräuschpegel auf und stellt ihn bei Youtube ein...

AW: Simex Extreme Trekker

Dafür gibt´s die Tagoms und Insa Turbos in 285/75 R16...

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Und die Ziarelli Extreme Forest gibt´s in 285/75 R 16 auch...

Macht dann Sinn, wenn man 285/75er (z.B. als BFG MTs) eh schon eingetragen hat...

AW: Simex Extreme Trekker

Genau aus dem Grund steht die Größe DRAUF- tatsächlich aber sind sie mindestens 285/85 oder sogar 295/85. Ich habe das Gefühl, die bemaßen die Karkasse- das Profil kommt dann als extra dazu...