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hat jemand von euch schon mal ne 2. Batterie im Heck (Kofferraum) verbaut? Wie resp wo habt ihr die Kabel von der ersten Batterie (im Motorraum) nach hinten verlegt? Aussen oder innen im Fz?
Beim Landy habe ich das zwar nicht gemacht, aber beim Ducati. Immer außen verlegen ( Brandgefahr ) und ordentlichen Querschnitt ( mindestens 3,5 ²). Batterien immer über Sicherung ( 70 Ampere ) und Relais koppeln, sonst schaukeln die sich gegenseitig leer.
habe die kabel innen und unter dem teppich und den türschwellern verlegt. querschnitt ca 10mm2 da ja leicht 4-5 m zusammenkommen. du solltest aber auch über laderegler und trennrelais nachdenken.
schau mal unter mosett im netz.
thomas
Ich habe das IBS System verbaut. Batterie Gelbe Optima 75 Ah habe ich hinten links verbaut. Das Kabel in einem Plastikschutzrohr habe ich aussen verlegt mit 2 150 A Sicherungen Vorne und hinten.
Du meinst sicherlich 35qmm oder? 3,5 qmm gibt es nicht und wären auch viel zu dünn. Weniger wie 25qmm würde ich zur Koppelung von Batterien nicht verwenden, noch dazu auf einer langen Strecke.
Und schön absichern und im Schutzrohr verlegen.
Zu den verschiedenen Schaltungsmöglichkeiten (Relais, Laderegler, usw.) am besten mal die Suchfunktion bemühen, da wir ihnen geholfen.
Ich habe 10mm2 verlegt und eine 75A Sicherung rein. Wenn die Datterien so weit auseinander sind, kannst Du die zweite zum Winchen eh nicht brauchen, aber zum Starten bei leerer Starterbatterie hat die hintere die vordere nach wenigen Minuten wieder ausreichend gefüllt.
Habe die Battereie in den linken Seitenkasten gebaut und die Steuerung und Sicherungshalter in den Raum hinter dem Gitter. Von dort habe ich das Monitorkabel oben zum Dach und weiter bis zur B-Säule geführt und dort an den Himmel geklettet. Blendet nicht und ist schnell erreichbar. Zum befestigen der Batterie musste zwar auch der Kunststoffsteg unter dem Staukasten eingesägt und hinter der mit Unterlage wieder zusammengeschraubt werden, aber das sieht man fast gar nicht...
Anfangs hatte ich ein national Luna-System und damit 2 Ausfälle, als ich es gebraucht hätte. So'n Schrott braucht kein Mensch. Habe das System nun durch ein IBS getauscht (Foto zeigt nich National Luna)
Hi ! Hab nochmal nachgerechnet. 10 mm² sollten ausreichend sein. 35 mm² nimmt man für Starthilfekabel. 3,5 ist eigentlich zu dünn. War aber in meinem Wohnmobil so verbaut für die Batteriekopplung.
Wenn sich die Batterie im Innenraum befindet. sollte es eine AGM Batterie sein.
Die ist als einzigste Gasungsdicht. Ist sicher nicht so angenehm, wenn es beim Laden anfängt zu riechen.
Zusammenschalten würde ich immer über Relais mit beleuchtetem Schalter an der Konsole.
die lösung von "der-tapfere ist schön, sieht man gar nicht.
ich fürchte nur das ich mein 230 umwandler da nicht rein bekomme, ist warscheinlich zu hoch... mal sehen ob ich den ändern kann damit er auch 90grad verdreht montiert werden kan (computerfan d'ran oder ähnlich)
die kupplung zwischen die beide batterien mach ich immer mit ladestrom trennrelais (über D+ oder spannungsempfindlich)
Ich weiß ja nicht, was Du für einen Wandler hast, aber das Loch ist groß und dahinter viiieeeellll Platz. Wenn Du an die Steckdose nicht rankommst, mach doch fest einen Stecker rein mit einer eingebauten Steckdose woanders oder zum Rausnehmen - Gitter ab, Stecker raus...
"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln." Heinz Erhardt
nein, aber weil ich meine Arbeit vor ort mache ist es oft nicht schlecht 220 dabei zu haben, ladegeräte, laptop, usw kann ich ganz einfach reinstecken. Dazu ist das gerät auch als ladegerät zu nutzen......
ich möchte mich hier mal einklinken: Sieht irgendjemand eine Möglichkeit eine 2. Batterie im Motorraum einzubauen ohne aufwendige Umbauarbeiten?
Ich denke auch über eine 2. Batterie nach. Im Kofferraum wird es schwierig, wenn man mal eine Winde dranhängen möchte.
Hier die Formel für die Berechnung des Kabelquerschnitts:
Q=I*L*0,018/Delta U
Q = benötigter Querschnitt in mm²
I = Strom in A
L = Länge des Kabels in m
Delta U = akzeptabler Spannungsverlust in V
Beispiel Winde:
Angenommene Stromaufnahme I = 400 A (Winde mit ca. 4,3 t Zugkraft)
Angenommene Leitungslänge L = 5 m
max. erwünschter max. Leitungsverlust Delta U = 0,5 V
Q=400*5*0,018/0,5=72 mm²
und mit Delta U = 0,25 V:
Q=400*5*0,018/0,25=144 mm²
Dann kann ich mit so einem Kabel direkt beim TÜV das Leergewicht des Disco ändern lassen. :D
Der Vorteil ist, dass man so ein Kabel direkt als Ersatzseil zum Winchen nehmen kann.
EDIT: Ich bin mir jetzt noch nicht mal mehr sicher, ob man für die Leitungslänge nicht den 2-fachen Wert nehmen muss (hin und zurück).
Zuletzt geändert von Discothek; 31.01.2011, 16:30.
@Discothek
Hallo,
ich habe mal einen Einbau im Motorraum (Beifahrerseite) gesehen, an der Stelle wo sonst der Zuheizer eingebaut ist (wenn vorhanden). Als Batterie war eine Optima verbaut.
Die Variante fällt bei mir leider aus, da Standheizung an dieser Stelle.
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