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Batteriemanagementsystem...

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    #31
    AW: Batteriemanagementsystem...

    Zitat von bmueller Beitrag anzeigen
    @ strauchdieb:
    Gibt es einen "Tiefentladeschutz" der einstellbar ist? Ab wann (bei x Volt) sagt der td5 eigentlich "ich mag nicht mehr anspringen..." Das sollte ja zusammen passen...

    Schlecht ist die Idee ja eigentlich auch nicht...
    VORSICHT !!!
    herkömmliche aus dem campinbereich können 5-20 A ab und alles über 10 nur mit kühlung, ebenso ist auf die anschlussquerwschnitte ein auge zu werfen!
    wer über son teil sine winde laufen lässt macht ein schönes feuerchen=),...
    es gibt jedoch auch welche von votronic die können 40A(auch nicht für winde gedacht , da sollten 400-500A das ziel sein) dauer an und kurzfristig (<10sec) 60A peak-strom. kostenpunkt hierfür ist jedoch nicht 30€ sondern ~50-60€, das objekt hat sogar einen override für den notfall wenn mal dennnoch saft benötigt wird.
    fastregel ist : mehr Ampere die son teil aushalten soll desto mehr € gehen dabei drauf:D

    so undjetzt happy rovering =)
    ################################################## #
    :D 4x4 =16 & 1+1=3;)
    *kleben, schrauben, dübeln..... egal hauptsache dran*:evil:
    >>LANDMOFAfahhhnnnnnn feels good, taste´s good,.... tut gut :D ;)mhhhh ahhhh 3....4....>>
    ################################################## #

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      #32
      AW: Batteriemanagementsystem...

      Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
      Wenn die Zweitbatterie fast leer und die Starterbatterie voll ist, fließt je nach System maximal kurzzeitig (so um die 30 Sek.) ein Strom von 20-25A. Danach geht es in einem Zeitraum von vielleicht 2 min. runter auf eine Ladehöhe von 3-4 Ampere. X-mal an meinem fest eingebautem Amperemeter (für den Wohnbereich) gesehen.
      So lange Du auf ein Kfz-Ampere-Meter schaust, wirst Du die echten Werte nie erfahren ... oder Du hast Batterien, die durch hohe Innenwiderstände eine zügige Ladung unterbinden ... bei meinem Disco war ein 35 mm²-Kabel auf einer Länge von über einem halben Meter angekokelt und an einer ca. 10 cm langen Biegung blank ... geregelt über ein "intelligentes" Relais*, das nicht beschädigt wurde ... liegt vielleicht auch an den verwendeten Batterien. Bei mir ist als Starterbatterie die werkseitig montierte 110 Ah und als Versorgerbatterie eine NorthStar NSB90 - und das Relais liegt jetzt irgendwo rum und es wurde ein Sterling B2B-Lader (50A) montiert und mit 50 mm² neu verkabelt - fühle mich damit einfach wohler :] ... funzt seit 2004 einwandfrei.


      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

      Norbert

      *) Schaltleistung 80 A, Dauerlast 200 A - schaltet erst bei > 13,2 V, also nicht bei Zündung an, sondern erst, wenn der Motor läuft und die LiMa was liefert
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #33
        AW: Batteriemanagementsystem...

        Mann, mann Christian, dachte schon du schaltest dich nie hier ein!

        Grüße

        Tobias
        Die Pattex Bruderschaft

        Die Eichhörnchen-Triade

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          #34
          AW: Batteriemanagementsystem...

          Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
          So lange Du auf ein Kfz-Ampere-Meter schaust, wirst Du die echten Werte nie erfahren
          ich habe nie etwas über ein Kfz-Amperemeter geschrieben. Es handelt sich hierbei um ein shuntgesteuertes digitales Messgerät mit einer Stelle hinter dem Komma.
          Für den Wohnbereich wird nur eine normale Starterbatterie verwendet.

          m01m
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #35
            AW: Batteriemanagementsystem...

            wie gesagt, das einzige was laufen sollte wenn wir länger stehen ist die Kühlbox.
            Und das wäre das Einzige was dieser Spannungswächter abschalten können muss...

            Was mag die WAECO verbrauchen? Sagen wir mal so 40W. Entspricht bei 12V < 2A.

            Gruß
            bmueller

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              #36
              AW: Batteriemanagementsystem...

              Von Waeco gibt es einen Spannungswächter für Kühlboxen, der sollte es wohl tun. Wird einfach ins Anschlusskabel eingeschleift. Liegt bei mir noch rum.
              Besten Gruß, Karl
              *** Stil ist keine Motorsäge ***

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                #37
                AW: Batteriemanagementsystem...

                @ Karl,
                unsere WAECO hat sogar einen eingebaut... Selbstversuch (wenig wissenschaftlich) hat ergeben, dass dieser bei der ersten Stufe recht schnell abschaltet. Bei der zweiten der Landy nicht mehr anspringt... Liegt aber vielleicht auch an der nicht mehr so frischen (schwarzaugen) Delphi.

                Ich werde jetzt erst einmal zwei Banner parallel einbauen und sehen wie es (mit dem integrierten Spannungswächter) läuft.

                Vielleicht brauche ich gar nicht mehr... :-)

                Gruß
                bmueller

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                  #38
                  AW: Batteriemanagementsystem...

                  Zitat von bmueller Beitrag anzeigen
                  Sagen wir mal so 40W. Entspricht bei 12V < 2A.
                  da scheint ja jeder seine eigene Formel zu haben ... die von den Herstellern angegebenen Werte sind vielfältig - einerseits die Leistungsaufnahme der Box, wenn der Kompressor läuft und häufig auch der durchschnittliche Verbrauch bei einer definierten Außentemperatur - und da liegt der Haase im Pfeffer, denn wenn der Landy in der Sonne steht, erinnert mich das an ein Glashaus :( - und die Abwärme der Box kommt noch dazu :evil: - oder hat jemand den Wärmetauscher an die Frischluft gesetzt?

                  ... und wenn man die Box häufig öffnet oder nicht gut gefüllt hat, dann ist der Strombedarf noch höher :o

                  Der LiMa-Regeler im Td5 ist auf die Delphi optimiert, worin unterscheiden sich die Banner?


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert

                  ps. Paralleleinbau (Anschluss ohne Schaltmöglichkeit) halte ich für eine suboptimale Lösung
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #39
                    AW: Batteriemanagementsystem...

                    Zitat von bmueller Beitrag anzeigen
                    Liegt aber vielleicht auch an der nicht mehr so frischen (schwarzaugen) Delphi.
                    Du kennst die Funktion des magischen Auges?


                    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                    Norbert
                    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                      #40
                      AW: Batteriemanagementsystem...

                      upps, hatte da doch fälschlicherweise noch ein ² in Erinnerung... Korrekt: P = U x I.
                      Dann wäre ich bei 3,33A. Mit den 40W ist aber ein Bauchgefühl! Ich habe weder gemessen noch recherchiert... Soll nur bedeuten, dass im Lauf(!) sicher weniger als 10A fließen.
                      Problem ist sicher der Anlaufstrom des Kompressors. Das war auch immer der Moment in dem der Spannungswächter der Kühlbox abgeschaltet hat.

                      @ Norbert: Die Schaltmöglichkeit kommt schon noch. Bin halt nochnicht ganz sicher welche...

                      Gruß
                      bmueller

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                        #41
                        AW: Batteriemanagementsystem...

                        [QUOTE=Norbert.N;565254]Du kennst die Funktion des magischen Auges?

                        Ehrlich gesagt: Nein.

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                          #42
                          AW: Batteriemanagementsystem...

                          macht nix.
                          Ist auch nicht wichtig. Wenn die Batterie alle ist, merkst du es schon.

                          m01m
                          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                            #43
                            AW: Batteriemanagementsystem...

                            Nur um das noch einmal in Erinnerung zu rufen:
                            Von welchem System habe ich nun mehr Kapazität (bei gleichen Batterien)?
                            Parallel mit Spannungswächter oder ohne jede Parallelschaltung mit speziellem Laderegler? (komplett getrennte Verbraucherbatterie)

                            Wie gesagt: Ich möchte ja nur eine möglichst lange laufende Kühlbox...

                            (Standheizung und Winde hängen an der Starterbatterie. Standheizung und Kühlbox gibt es bei mir nicht gleichzeitig...)

                            Gruß
                            bmueller

                            PS: Die genaue Aussage des "magischen Auges" habe ich auch noch nicht im Detail hinterfragt. Habe hier nur irgendwo gelesen, dass das wohl eigentlich grün sein soll...
                            Das ich das merke wenn die Batterie platt ist war mir eigentlich klar :-) Das hatte ich schon...

                            Noch einmal Danke an alle für die rege Beteiligung!!!

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                              #44
                              AW: Batteriemanagementsystem...

                              Nur um das noch einmal in Erinnerung zu rufen:
                              Von welchem System habe ich nun mehr Kapazität (bei gleichen Batterien)?
                              Parallel mit Spannungswächter oder ohne jede Parallelschaltung mit speziellem Laderegler? (komplett getrennte Verbraucherbatterie)
                              falsche Fragenstellung.
                              Du willst wissen, was für dich das Optimale wäre. Das kann aus meiner Erfahrung her nur ein getrenntes System sein.
                              Man bekommt mehr Leistung/Kapazität, wenn man zwei, oder mehrere Batterien parallel schaltet.
                              Die brauchst du aber nicht, wenn die Batterie für den Kompressorlauf OK ist. Die Leistung einer 95Ah hält bei einer 40Ltr.-Box bei 40°C. Aussentemperatur mindestens 2 Tage.
                              Was bei einer längeren Standzeit des Fahrzeuges dann passieren soll, steht auf einem anderen Blatt.

                              m01m
                              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                                #45
                                AW: Batteriemanagementsystem...

                                Hallo m01m,

                                das ist mal eine Aussage! Danke!

                                Gruß
                                bmueller

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