AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

[ironie]Aber wenn es doch geht ... :D[/ironie]
Mal im Ernst: Die minimalen Vorteile von DOT 4 in Bezug auf die Laborwerte sollten kein Grund sein es zu benutzen. Ein Wechselintervall von drei bis fünf Jahren würde ich weder mit der einen noch der anderen Suppe machen. Aus Erfahrung (nicht mit'm Landy, sondern mit einem andern Oldie): Schon nach 2 Jahren ist das deutlich spürbar, wenn die Brühe mal wieder gewechselt wird ... Plötzlich hält die Kiste wieder an, wenn man auf die Bremse tritt.

Aber die Engländer sind ja alle doof, können keine Autos bauen und auf die Verpackung vonne Bremszylinder wird auch nur aus Spassss DOT 3 draufgedruckt ...

Unterstützend dann noch sowas:
Also Jungs: DOT 3 gehört da rein. Und noch eine Story aus dem echten Leben: Einem Freund läuft im Stop and Go Verkehr eine Oma vors Auto, kommt zu Fall und bleibt mit Oberschenkelfraktur liegen. Alle Zeugen sagen aus: Die ist einfach losgelaufen, er hatte keine Chance. Eigentlich kein Thema, ist auch eine typische Fraktur für umfallende alte Omas. Die Polizei hat das Auto auf gründlichste untersucht, insbesondere die Bremsen. Ratet mal was die im Labor überprüft haben ...

So, und jetzt fülle ein jeder rein was er will,
da gehört DOT 3 rein,
sonst nix.

Befüllte Grüße,
oijoijoij

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Doch, Guido. Mir fällt ein klitzekleiner Grund ein. Man bekommt DOT4 an jeder Tanke, auch im Ausland. Bremsleitung in Slowenien im Gebüsch abgerissen, geflickt, DOT4 von der Tanke geholt.

Bei mir ist DOT4 (vom Vorbesitzer) drinnen, seit ich den Landy habe (fast ein Jahrzehnt) und ich hatte bislang keine Probleme damit. Hätte ich DOT3 von vornherein drinnen gehabt, dann hätte ich das auch so weiter geführt. Im Urlaub sollte man - wenns ins Gelände gehen soll - dann aber entsprechend damit ausgerüstet sein.

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit


Irgenwie kommt mir vor, dass die deutschen TÜVler und Polizei wesentlich penibler aber auch wesentlich raffinierter als unsere sind. Bei uns kennt sich keine Sau mit Serie-Landys aus und es interessiert auch keinen. Da kann ich an Fahrwerk, Auspuff oder sonstwas drunterbauen, weil keiner weiß, wie das im Original zus ein hat. Kennen die sich bei Euch wirklich so gut aus?? Oder habt ihr nur immer die Hosen voll vorm TÜV?
Demnach kann ich mir zwar vorstellen, dass die Bremse bei so einem UNfall geprüft wird, aber kaum, dass die Info Dot3 oder Dot4 eingeholt wird. Wenn die Bremse zum Zeitpunkt des Unfalles funktioniert hat, ist das auch völlig unwesentlich. UND: Sollte Dot4 trotz vorgeschriebener Dot3 drinnen sein uddn die Bremse voll funktionstüchtig sein, dann ist niemandem ein Vorwurf zu machen. Könnte ja einfach eine Verwechslung gewesen sein. Ohne Auswirkungen auf das Bremsverhalten. Zudem gibt es oft die Vorschriften, dass MINDESTENS Dot3 drinnen sein muss...
Also die Unfallgeschichte ist in der Diskussion nicht relevant.

Ansonsten habt ihr REcht: Es gehört DOt3 rein und Schluß. Mit dem Zusatz, dass bei fälschlicherweiser Dot4 Verwendung in aller REgel (!) auch nix passiert!

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Wenn die Jungs von der Rennleitung was suchen um dir einen Strick draus zu drehen wird es spannend. Das Stichwort heißt "Personenschaden". Wenn dann das kleine Kind statt der Omma unterm Auto liegt umso mehr.
Und lesen können die Jungs auch, d.h. die finden auch raus was da reingehört. Ich kenne mindestens 2 Polizisten die von Landies Ahnung haben. Gibt es sogar hier im Serie-Forum ... ;)

Untersuchte Grüße,
oijoijoij

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Naja, sich besser mit Serien auskennen wohl nicht, aber bei uns scheinen sie wenigstens lesen zu können und den Zahlenraum bis 10 beherrschen sie offensichtlich auch. Und im Motorraum, auf den Deckeln, im Handbuch, etc. steht halt Dot 3.

Naja, man kann aus allem einen Glaubenskrieg machen. Als der Irre auf die Idee kam, dass die Erde eine Kugel sein könnte, haben sie ihm spontan angeboten mit seiner sterblichen Hülle den Vatikan zu heizen. Nun, die Erde war dann erstaunlicherweise doch eine Kugel, dennoch hat dies für den hinterapulischen Bauern bis heute wenig Auswirkungen.

Andersherum gesagt: wenn fünf Gören im Hinterhof sagen, wir haben das mit dem Zündeln im Griff, mag das qua bislang ausgebliebenen Großbrand anscheinend stimmen. Dennoch wird jeder Einsichtige die Streichhölzer kassieren. Die Gören werden zetern, anarchische Eltern werden ihnen wieder Zündhölzer geben und bis es brennt, werden beide Aussagen ihre Richtigkeit behalten: Es ist bislang beim Zündeln nichts passiert und beim Zündeln kann was passieren.

Das argument mit der slowenischen Tanke und dem Dot 4 verfängt ebenfalls nicht, da wir hier in Sindelfingen, Bottrop und Hamburg sitzen. Überall dort und auch dazwischen gibt es DOT 3. Dass ich unter Feldbedingunen auch mal die zerborstene Seitenscheibe mit Plastikfolie ersetze, macht aus Plastikfolie noch lange keinen adäquaten Ersatz, auch wenn bislang nichts passiert ist.

Ist eben eine Frage, in der Logik, Glaube und Faulheit einander begegnen. Das war, ist, und wird immer unauflöslich sein. Das Bremsen mit DOT 4 kann schief gehen, muss aber nicht – das Diskutieren in der Gemengelage wird mit großer Sicherheit schief gehen. Das ist der eigentliche Unterschied zwischen DOT 3 und Dot 4.

Ich bin schon gespannt, wer jetzt unterm Landy hervorkriecht und in die Runde wirft, dass er seid Jahren ohne Probleme mit Dot 5 rumfährt. Und bestimmt findet sich jemand der in einem tibetanischen Tal die Bremsanlage gegen Gebetsfähnchen und einen Stein ausgetauscht hat, der so auch schon seit Jahren problemlos unterwegs ist.

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit


Das ist aber absolut ungewöhnlich! Sicherlich war hier eine ganz extreme Besonderheit (Verdachtsmoment) mit im Spiel, welche die Polizei veranlaßt hat so zu handeln. Ohne Grund machen die nix! D. h. z. B. die Anknüpfungstatsachen (Entfernung, Geschwindigkeit) sprachen dafür, dass unter normalen Umständen das Fahrzeug hätte rechtzeitig zum Stehen kommen müssen oder der Unfallverursacher entsprechende Einlassungen gemacht hat (Wie:.." meine Bremsen haben nicht funktioniert"...)

Auch wenn bei Personenschäden die Polizei in der Regel detaillierte Unfallakten erstellt, so beschränken sich die Ermittlungen auf das notwendige Minimum.
Die Praxis zeigt, dass bei einfachen Unfallkonstellationen ohne Personenschäden, (z.B. Auffahrunfällen) die Polizei entweder gar nicht kommt oder nur beim Personalienaustausch behilflich ist und den Unfall mit den Unfalldaten zu statistischen Zwecken erfaßt.

Bei Unfällen mit ungeklärtem Unfallhergang oder Ursache, die im Großschadensbereich liegen (sehr hoher Sachschaden; mehrere Schwerverletzte oder Toten), ist es die Regel, dass im Rahmen des unfallanalythischen Sachverständigengutachtens bei der technischen Überprüfung der Bremsanlage die Bremsflüssigkeit untersucht wird!

Gruß

Rulaman

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Ohhhhh wie geil :-)

Macht mal Pause Bitte ! Muss Neues trinken und Knabberzeugs holen.

:-) Ralf

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Uiuiuiuiui da hab ich ja was losgetreten...

Dabei wollt ich doch nur sagen das ich mich mal nichtwissenderweise vertan habe und damit auch keine Probleme bekommen hab...

Und übrigens steht auf meinem Bremsflüssigkeitspott nichts von DOT3(refake???)

Wo ich schon gerad hier bin, Ralf rutsch rüber und gib mir was zu knabbern ab. Ich will auch zusehen:D

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

so dan sol mal was ganz dämlichiches schreiben was den "was wen ich kein dot 3 im felde oder auf der chineschische mauer habe" erleichtert.

Das erste auto wo ich selber hand anlege ist mein Ligty vor den kauf (fast 2 jahre her) hatte ich vom fahrzeuge die mehr als 2 räder haben nul ahnung.
Zum glück bessert sich mein wissens zustand immer mehr, aber nun zum fal.

Steige in den kleinen ein, trete die kupplung trete ins lehre. nach mehrere versuche Klappe auf flüssigkeits behälter gesucht leer, mmmmm gehirn rasselt ... Hydraulik = öl und öl = öl das ganze aufgefüllt mit öl aus irgeneine kanne.
Alles nach mein damaligen wissens stand.

Eine woche ohne probleme gefahren, bis mir jemand darauf hin gewiesen hat das ... usw.

Da der kuplungs nehmer nicht mehr dicht war hatte sich den behälter geleert und das ging auch weiter so deshalb den nemer erneuert (hatte riefen im cylinder) den geber überholt neuer schlauch der alte war auch schon 31 jahr drin, leitungen gespuhlt MIT DOT3 und noch mal gespuhlt und noch mal gespuhlt brav wieder dot 3 ein gefüllt. und ruhe.

und nun noch mal dies war unwissenheit und DIES WÜRDE ICH NUR WIEDERHOLEN WEN ICH IM FELD NICHTS ANDERS ZU VERFÜGUNG HABE zu not wurde ich sogar rein pullern.

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Clemens, der Wechselintervall ergibt sich bei mir aus dem Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit. Dieser wird 1x im Jahr überprüft (im Rahmen der §57a Überprüfung was in D dem TÜV entspricht, aber eben jährlich fällig ist) und sobald der Siedepunkt zu tief liegt bzw. grenzwertig ist wird ausgetauscht. Mit Verunreinigungen bzw. einer Suppe habe ich kein Problem. Vielleicht solltet du auch mal auf DOT4 umstellen:D:D


@all:
Warum ich DOT4 anstatt 3 verwende? Faulheit? Weil ich als ich damals angefangen habe an Landys zu schrauben keine Ahnung davon hatte? War das jugendlicher Leichtsinn? Weil ich mit den von mir betreuten Serien (4 Stk) gute Erfahrungen (zumindest keine negativen) gemacht habe? Weil ich keine Grund zum Umölen sehe?
Keine Ahnung. Ist mir auch egal. Es funktioniert und somit bleibt es. Und bevor ich jetzt noch für eine alte Oma unter dem Auto oder ein verletztes Kind auf dem Auto verantwortlich gemacht werde hier der Disclaimer: Das sind meine persönlichen Erfahrungen mit DOT4 in LR-Bremssystemen. Eine Nachahmung der im Text angeführten Tätigkeiten ist mit hohen Risiken verbunden. LR Serien verlieren durch die Verwendung von DOT4 (und aller anderen nicht der Spezifikation von DOT3 entsprechenden Flüssigkeiten) im Bremssystem die allgemeine Betriebserlaubnis. Der Verfasser dieses Textes kann für unsachgemäße Handhabung nicht verantwortlich gemacht werden und geht jetzt wieder Arbeiten

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

Bravooooooooooooooooo :-=

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

:p - ich hab bei uns nirgends Dot 3 gefunden nicht mal in den Fachwerkstätten... die haben auf meine DOT 3 Frage alle blöd geschaut... bei mir ist deshalb seit eh und je DOT 4 drinnen - muss aber auch gestehen, daß ich hin und wieder Probleme mit den Bremszylindern habe .... kann also durchaus sein, daß DOT 4 nicht ganz so optimal ist...

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

eine "Fachwerkstatt" der Neuzeit kennt das nicht mehr.
Im Fachhandel gibbet da aber ;-)

AW: Frage: welche Bremsflüssigkeit

in dieser Fachwerkstatt kennen die es noch: