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ich möchte mir einen 2005er oder 2006er TD4 kaufen und nach Afrika bringen. Da wir hier kein so tolles Diesel haben, meine Frage: Wie anfällig ist der gute bzw. welche Dieselgüte benötigt man unbedingt ?
Hallo Daniel,
je moderner die Dieselmotoren desto empfindlicher werden sie gegenüber mangelder Dieselqualität - hohe Wasseranteile etc. beschädigen die Bauteile sehr schnell .
Die 2005/6 er Modelle haben einen Diesel von BMW eingebaut , den du schon zu den empfindlichen Modellen zählern solltest !
Da gehen dann die Reparaturkosten schon schnell ins Geld .
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hei,
also Euro 2 ist eine Umschreibung/Festlegung für ein Abgasverhalten ( von Norm kann man da nicht sprechen ).
Was dich ja wohl interessiert ist die Norm von dem was du in einen Freelander 1 reinkippen kannst , dies ist für Deutschland in der Norm DIN EN 590 von 1999 beschrieben, jetzt musst du dir nur noch eine Beschreibung des in Afrika verwendeten Diesels besorgen und vergleichen- bei Wikipedia findest du eine aktuellere Aufstellung mit Testverfahren (Im Schwefelgehalt gibt es deutliche Abweichungen zu dem z.Zt. verkauften Diesel !!! )
Anforderungen der DIN EN 590 an Dieselkraftstoff Ausgabe Juli 1999* Eigenschaft Einheit Anforderung Dichte bei 15 °C kg/m³ min. 820; max. 845 Cetanzahl (CFR-Motor) min. 51,0 Cetanindex CI min. 46,0 Schwefelgehalt mg/kg max. 350 Flammpunkt °C über 55
Oxidationsstabilität g/m
3 max. 25
Cold Filter Plugging Point (CFPP) Sommer (15.04.-30.09.) °C
£ 0
Übergang (01.03.-14.04.; 01.10.-15.11.) °C
£ -10
Winter (16.11.-28.02.) °C
£ -20
Viskosität bei 40 °C mm²/s min. 2,00; max. 4,50 Koksrückstand vom 10 % Destillationsrückstand % (m/m) max. 0,30 Korrosionswirkung auf Kupfer (3h bei 50 °C) Korrosionsgrad 1 Schmierfähigkeit (wsd 1,4) bei 60 °C
mm max. 460
Aschegehalt % (m/m) max. 0,01 Wassergehalt mg/kg max. 200 Polycyklische aromatische Kohlenwasserstoffe % (m/m) max. 11 Gesamtverschmutzung mg/kg max. 24 Destillation, aufgefangene Volumenanteile bei 250 °C % (V/V) unter 65 bei 350 °C % (V/V) min. 85
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