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Diesel im ÖL!!!!!TD5

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    #1

    Diesel im ÖL!!!!!TD5

    Hallo, hatte vor kurzem das Problem das der disco morgens schlecht ansprang.... dann letzte Woche unterwegs abgestorben und nur mehr sehr schwer angesprungen (Luft im System) .....Bei Ölstandskontrolle ca. 6cm über MAX--Diesel im ÖL jetzt die Dichtungen der Injektoren getauscht.
    SO: Alles bestens Disco läuft sehr sauber und auch nach 2 Tagen springt er auf Schlag an.


    Nun aber na ca. 300km ist der Stand wieder 1,5 bis 2cm über MAX...


    Nun wäre meine Frage ob die Injektoren auch über die Stössel Diesel verlieren könnten (wenn Sie komprimiert werden)

    bzw. sollte der Kopf einen Haaris haben kann man das irgendwie abdrücken....kannst mir aber nicht vorstellen der er anscheinend den Druck nirgendsverliert?????

    Bitte um Eure Hilfe


    Vielen Dank Bertram
    Stichworte: -
    #2
    AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

    dann müsste der wagen aber übermäßig rußen !?

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      #3
      AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

      macht er garnicht!!!!!!!!!! er läuft prima

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        #4
        AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

        hast du druck auf dem kurbelgehäuse ?

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          #5
          AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

          Hallo Zusammen,
          Kraftstoff kann nur über einen gerissenen Zylinderkopf oder undichte Einspritzventile in das Öl gelangen.
          Am Druckregler beide Kraftstoffleitungen entfernen und die Rücklaufleitung verschliessen, danach Manometer mit Ventil auf der Zulaufleitung anschliessen und mit 4 Bar Luftdruck beaufschlagen - dann schauen ob der Druck stabil bleibt - hier gilt es 0 Verluste sind o.k. alles andere sollte man dann Blasen werfen sehen ( Ventildeckel bitte vorab demontieren ).
          Der Motor sollte für den Test warm sein , da sich feine Haarrisse nur dann bemerkbar machen.
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

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            #6
            AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

            Hört sich nach defekten Dichtung(en) der PD-Elemente im Zylinderkopf an.
            Da drückt sich Diesel vom Pumpenkanal in den oberen Ventildeckelraum durch.

            Ich würde zuerst, weil billiger und schneller, die fünf Kupferringe austauschen oder austauschen lassen. Wenn dann immer noch Diesel ins Öl läuft, besteht der Verdacht eines Risses im Kopf.

            LG
            Roland

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              #7
              AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

              Die Kupferringe (ERR6417) haben nix mit der Diesel im Öl Problematik zu tun! Dafür sind die O-Ringe zuständig... (ERR7004)
              Zuletzt geändert von Dr._Bike; 29.09.2010, 16:18. Grund: Teilenummern ergänzt
              Signatur... Was schreib ich da nur?

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                #8
                AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                Die Dichtungen habe ich bereits getauscht.......

                Kann es denn sein das ein Element selbst im Bereich wo es komprimiert undicht wird???? nur wie sollte man soetwas feststellen....

                Hab noch 5 gute gebrauchte Elemente zur Hand und werde es mit denen nochmal versuchen. Hoffe der Kopf ist OK.... Weis jemand wo man ihn im Fall der Fälle für vernünftiges Geld bekommen kann???

                Danke und Daumen halten.

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                  #9
                  AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                  dichtungen sollen ganz gerade montiert werden, falls die verdreht auf dem PD element sitzen ist der wieder undicht.

                  PD elementen tauschen ist möglich, aber jedes PD element hat ein nummer d'rauf und diese nummer muß vom TestBook im MotorECU eingelesen werden sonnst läuft der TD5 nicht gut oder sogar nicht.

                  ich fürchte der kopf ist gerissen (kommt öfter nach vorne das das passiert)

                  Auf ebay bietet einer köpfe (neu oder überholt, das weiß ich nicht genau) an für 1230 euro. Billiger habe ich es noch nicht gefunden

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                    #10
                    AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                    Auf ebay bietet einer köpfe (neu oder überholt, das weiß ich nicht genau) an für 1230 euro.
                    glaub mal nicht, daß der auch eine Garantie für einen sauberen Lauf dafür übernimmt. Die Insel-Spezi`s haben seinerzeit mal Zylinderköpfe mit Haarriss geschweißt und aufgearbeitet. Haben aber wieder schnell davon Abstand genommen.
                    Wahrscheinlich war`s doch nicht das Gelbe vom Ei.

                    m01m
                    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                      #11
                      AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                      Hab' gerade die Zylinderkopfgaudi hinter mir. Bei TUrner Engineering in England gibt's die Teile mit Dichtungen und Bolzen für ca. 1800 Euros. Die Turner-Lady ist sehr hilfsbereit. Das Gerät wird direkt nach Zahlungseingang verschickt.
                      Bin allerdings seitdem nur 3000 km gefahren. Da hält es natürlich noch. Ich finde allerdings, dass der Disco seit dem Wechsel etwas rauher läuft, aber das ist u.U. nur Einbildung...

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                        #12
                        AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                        die pumpedusen am gleichen stellen zurück montiert?? (was vorher zyl 1 war jetzt auch im zyl 1 montiert usw) wenn nicht dann stimmen die toleranzkomensationsziffern nicht mehr zwischen PD und was im ECU programmiert is.

                        Jeder PD hat ein ziffer (5 stellen glaub ich das es war) das im ECU programmiert is, zo wird die toleranz im PD durch dem ECU Kompensiert..

                        anbieter auf Ebay, gebruachte Kopf, geprüft und 6 monate garantie.... 700 euro LINK

                        der von 1230 euro bietet jetzt keine an
                        Zuletzt geändert von RogerB; 30.09.2010, 17:35.

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                          #13
                          AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                          jetz wieder der von 1230 entgegen gekommen auf ebay : {url=http://cgi.ebay.de/Landrover-Discovery-Defender-Zylinderkopf-TD-5-/360213722816?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53 de6936c0]LINK[/url]
                          ist ein gewerblicher verkaufer, der soll doch etwas von Garantie geben mußen?

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                            #14
                            AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                            bevor ich den kopf bestelle....muß ich mir wirklich sicher sein das er kaputt ist. muß zusehen das die werkstatt frei wird und zuerst die dieselleitung im kopf abdrücken...is ja nicht gerade billig der spaß:(

                            schön langsam muß ich einsehen das auf die alten tdi´s doch immer mehr verlaß ist.....hab den neuen seit februar und nur troubles..... der alte geht immer "irgendwie:)"
                            Zuletzt geändert von Skorpiberti; 03.10.2010, 16:04.

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                              #15
                              AW: Diesel im ÖL!!!!!TD5

                              nur ein kleiner Zwischenbericht...da die Werkstatt immer noch nicht frei ist:(------ egal...jetzt steh der Dicke genau eine Woche:

                              heut kurz rein Schlüssel rum und er sprang fast beim berühren des Schlüssels an.

                              sollte wirklich ein Riss im Zylinderkopf sein ...dann gibts das wohl garnicht oder doch.....kann denn ein Element auch an der Stösselstange (quasi nur im laufen) Diesel verlieren....würde heisen das ein Element kaputt wäre?????


                              mir wärs jedenfalls lieber.....

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