AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Also FRC2858 wäre die Getriebeglocke der SIII, kann was bedeuten, muss es aber nicht. Ansonsten ergeben die Nummern in meinen Unterlagen auf den ersten Blick gar nichts. Aber ich habe auch nur Listen bis Anfang Stage One.

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Mach doch mal Bilder und wir sagen Dir aus welchem Nissan die Teile sind.

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

..Ich vermute eher aus nem Trabi ;)

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Das ist nach meinem Dafürhalten die militärische Version des LT95, also aus einem Stage One/ Oneten oder 101. Zum 101 passt aber die Nummer nicht,, zum Stage One auch nicht. zumindest nicht nach meinen Unterlagen

Hier ein paar allgemeine Infos zum LT95 von expeditionlandrover.info

Viel Spaß.

In the beginning when Rover needed a stronger gearbox for the new Range Rover and the 101 V8s they developed the LT95. During this time Rover was part of British Leyland so the LT stands for Leyland Transmission. "95" stands for the distance between the main and lay shafts in mm.
The LT 95 was a robust four speed gearbox with the transfer case built into the same enclosure (but they have different fluid reservoirs). One of the nice things about the LT95 was that there were a number of transfer case ratios available and you did not need to pull the box to change them. The gearbox was used on Range Rover through 1983, all 109 Stage 1 V8, all 101 and on 1983 and 1984 V8 Nineties and One Tens. The 101 LT95 is different from the unit used in the early RR or 110 V8s. The biggest difference is the bell housing and input shaft are shorter and the high ratio gear is pretty tall so, unless you're running big rubber you will run out of RPMs pretty quickly. The gear on the top of the box is very short as the 101 has a remote gear linkage. If yo're putting it into a different Land Rover you will need to either modify the gear shift lever or source one from an early RR or 110 V8. The LT97 has a central diff so it powers both axles all the time. You'll need CV half shafts in the front axle. The center diff is lockable using a vaccuum actuator. This requires a vacuum line to be run from the engine.
This gearbox uses 20/50 engine oil for both the gearbox and transfer case. This is apparently because it has it's own oil pump lubing the gearbox. A comon mistake leading to early demise is running 90wt.


Hier zum Vergleich ein ziviles Lt95:

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Also doch kein Trabi..
danke für die Info!

Gr,
Finn

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Nochwas such mal die eingeschlagene Getriebnummer, mit der kommt man eventuell bei der Zuordnung schneller weiter. LR hat recht häufig die Teilenummern gewechselt und die Aktenlage ist dann eben nicht vollständig und nur schlecht über diese Nummern recherchierbar.

Getriebenummern
13C03901A wäre z.B. aus dem Ninety und 35572474C aus dem Range, 95600001A ist eine aus dem 101 und soweiter das Muster ist klar und googlen kannst Du ja selbst.

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Und vielleicht ist es doch aus einem japanischen Jeep. Das LT95 wurde 1983/84 auch im Isuzu Diesel verbaut.

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Der Text von Guido bzw. expeditionlandrover.com kam mir doch bekannt vor. Hier der LINK zur (Original-)Quelle. Da findest du einiges zum Thema. Ansonsten ist der Tip mit Ashcroft auch nicht schlecht. Dave ist sowohl am Telefon als auch über Email sehr hilfsbereit. Er ist aber auch auf lr-4x4 unterwegs (ich glaube ashtrans). Dort könntest du ihm mal eine pm schicken...

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Moin,
ich habe Dave gestern schon eine mail geschickt. Dir entgeht ja gar nix :)

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Hi Finn,

das sind die Tender-Teile von der letzten MOD-SALES - Versteigerung - die muessen doch Ihre Kunden beraten koennen - oder hast Du "blind" mitgeboten ;) ...

Ich wollte auch zuerst mitsteigern - doch ohne genauer Angaben ist das wenig sinnvoll - was habt ihr (Du) denn dafuer bezahlt (sofern es Deine geschaeftlichen Interessen nicht beruehrt ...)

Gruss

DocTrial

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Moin,

Doc, ich habe Dir eine PM geschickt. Du hast recht was die Versteigerung angeht. Ein Kumpel von mir musste sowieso nach Witham.. Da habe ich mir gedacht, versuch dein Glück :-)

Dave von Ashcroft meinte es währen Ex MoD 110 V8 LT95.

Gr,
Finn

ps- und danke für eure Hilfe!

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

Nö Finn, sieht nur so aus als ob wir in den gleichen Foren unterwegs sind;):D

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

würde das Getriebe auch einen '83 109 V8 passen?

Gr,
Finn

AW: Wo von ist diese Partnumber: FRC2855CA?

habs gerade selber raus gefunden.. passt.

Gr,
Finn