Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Klocken beim anfahren ?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    #16
    Oft ist es der Balljoint,der den A-Frame der Hinterachse am Rahmen festhält.
    Ich weiß aber nicht,ob ich mir das ankucken möchte,während jemand über mir vor und zurücksetzt.
    Wenn man das Ding anfaßt wird mans wohl spüren können.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

    Kommentar


      #17
      @jokel

      nein, im 4. habe ich nie Probleme ! Das ist er einzige Gang, der keine Probleme aufwirft...
      Hautptsächlich im 1. und im Rückwätrsgang "klockelt" es beim Anfahren...

      Grüße
      Dirk
      +++ Wer ist uns ähnlich, dass sind nur wenig, und die sind tot +++

      Kommentar


        #18
        Original von uenue
        @jokel

        nein, im 4. habe ich nie Probleme ! Das ist er einzige Gang, der keine Probleme aufwirft...
        Hautptsächlich im 1. und im Rückwätrsgang "klockelt" es beim Anfahren...

        Grüße
        Dirk
        Moin,
        ja ich hatte es richtig verstanden, es sollte von mir heißen: "Das es bei dir nur im vierten Gang NICHT ist finde ich komisch." Ne Begründung dafür fällt mir allerdings nicht ein, dafür kenne ich mich im Getriebe zu wenig aus.

        @Caruso
        Ja, diesen Balljoint habe ich auch in Verdacht. Ich werde mal nach deiner Methode vorgehen, einfach mal Hand anlegen während jemand den Def. hin - und her schiebt. Ich gehe mal davon aus das das Ding Spiel hat. Wechsel soll aber nicht so lustig sein, irgendwie braucht man wohl auch eine kräftige Presse ind vor allen viel Gedult, um die gammeligen Schrauben zu lösen.

        Ich befürchte auch damit lässt sich nur ein Problem lösen. Im Prinzip nenne ich zwei Klongs mein eigen. Einmal glaube ich eher im vorderen Bereich (eher ein Klacken) und dann von hinten. Da rummst es richtig wenn ich hart einkupple. Man spürt auch einen Schlag, ich könnte mir daher gut vorstellen, dass dieser Balljoint eben Spiel hat und beim Lastwechsel sich das auf die Karosserie übertragt. Na, mal sehen wann Zeit (und Lust ) habe das zu untersuchen....

        Gruß
        jokel

        Kommentar


          #19
          Klonk

          Hallo,

          hatte auch das klonken.

          Werstatt hat wohl die Lager in den Gelenkwellen getauscht, sie meinten es gibt da ein Bulletin

          Jetzt ein in Problem weniger...

          Kommentar


            #20
            ... kommt davon wenn kaffee alle :

            hatte noch vergessen, man konnte allerdings ein bisschen Spiel beim Drehen der Wellen spüren.

            Kommentar


              #21
              @Jokel:Ich glaube nicht,daß man das spürt,wenn der Wagen geschöben wird.
              Beim Anfahren treten doch andere Kräfte auf.
              Bei einem Kollegen war das Hinterachsdiff kaputt,seitdem er eine autom.Sperre
              hat ist das Klong weg.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

              Kommentar


                #22
                Original von Caruso
                @Jokel:Ich glaube nicht,daß man das spürt,wenn der Wagen geschöben wird....
                Kommt drauf an wer schiebt....http://www.blacklandy.de/wbb2/images/icons/icon2.gif
                Augenzwinkern

                Hmmm, Diff??? Oh, bitte nicht!

                Na mal sehen.....

                gruss
                rotax

                Kommentar

                Lädt...
                X