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Blauer Rauch beim Td5

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    Blauer Rauch beim Td5

    Hallo Leute,

    mein Disco (Td5) hat nun alle paar Tage einen starken blauen Qualm aus dem Auspuff. Der Motor startet ganz normal und läuft auch wie er soll. Kurz nach dem Starten quillt richtig viel Rauch raus, und endet nach ein paar Minuten Fahrt.

    Danach tritt dieses Phänomen nicht mehr auf. Einen Ölmehrverbrauch habe ich bislang auch noch nicht feststellen können.

    Habt Jemand so etwas schon mal gehabt? Der Turbo und Zylinderkopf hat erst einige Tausend km drauf, die Ventile usw. sind auch neu.

    Gruß Georg

    #2
    AW: Blauer Rauch beim Td5

    Das liegt an den breiten Reifen!:D

    Springt er denn richtig gut an oder nur gut?

    Das reicht schon ein Bruchteil von Sekunden, die er schlechter anspringt, z.B. durch Glühkerzen und es qualmt beim Start.
    Ein Td5 sollte sofort anspringen, nach dem Vorglühen und mit guter Batterie.

    So quasi Vorglühen, Schlüssel drehen, bumms, da läuft er!:D
    Ist nicht so einfach zu beschreiben.

    Der Slandy

    Und was war jetzt mit den Reifen?:D
    :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
    dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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      #3
      AW: Blauer Rauch beim Td5

      Er springt perfekt an,

      die Glühkerzen sind auch neu.

      Es ist nicht nur ein wenig schwarzer Rauch weil ein Zylinder evtl. nicht mitkäme. Hinter dem Fahrzeug ist alles Blau (wie der bayer.Himmel ;-)) )

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        #4
        AW: Blauer Rauch beim Td5

        Und bezüglich Reifen:

        Beim Disco habe ich 285er drauf. Um "Die" zum Rauchen zu bringen, da bräuchte man noch 200 PS mehr ;-)))

        Gruß Gg
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        Zuletzt geändert von Highlander VM; 28.09.2010, 15:47.

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          #5
          AW: Blauer Rauch beim Td5

          ... blau heisst eigentlich immer, dass er Oel verbrennt. evtl sind die neuen ventilschaftdichtungen doch nicht so ok. Ich würde den Oelverbrauch mal genau im Auge behalten.

          Gruss Eck

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            #6
            AW: Blauer Rauch beim Td5

            beim T4 88ps tdi gibt's auch blauer kwalm beim kaltstart, da liegt es an die düsen. aber beim 88ps TDI sind das ein-stufen düsen und kein pumpedüsen.

            dieser blauer kwalm gibt es nie bei die andere TDI im T4 die zwei-stufen düsen haben.

            Also nicht immer ist blauer kwalm öl, aber meistens wohl

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              #7
              AW: Blauer Rauch beim Td5

              @Highländer: Hat echt was Dein Disco! Gefällt mir!

              Der Slandy
              :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
              dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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                #8
                AW: Blauer Rauch beim Td5

                Ist das der mit dem LPG-Umbau? Wenn ja gib mal dazu Details...
                You Can't Fix Stupid:evil:

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                  #9
                  AW: Blauer Rauch beim Td5

                  Guten Morgen Leute... Gääähnn... :-)
                  (Bin ja auch schon um 4 Uhr aufgestanden..)

                  Heute Morgen bin ich der Sache schon etwas näher gekommen:

                  Kaltstart, anschließend für ca. 5 Minuten blauer Rauch!
                  Doch wenn ich im Stand die Drehzahl erhöhe bemerkt man einen unrunden Motorlauf. Da zündet ein Zylinder nicht mit.
                  Der blaue Rauch ist dann wohl eher unverbrannter Dieselqualm.
                  Kann es sein, daß ein Injektor "zuviel" Sprit reinläßt, der dann nicht verzündet werden kann?

                  Wie macht es sich bemerkbar, wenn ein Injektor langsam den Geist aufgibt?

                  Sobald der Motor warm ist, läuft alles wieder absolut perfekt.

                  Zu Berti: Ja, das ist ne LPG Anlage drin. Die schalte ich aber erst zu, sobald der Motor warm ist.

                  Gruß Georg

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                    #10
                    AW: Blauer Rauch beim Td5

                    zündfehler werden registriert im ECU, kann man also rausholen welcher Zylinder nicht richtig mit macht.

                    De TD5 registriert die beschleunigung vom schwungrad bei jeden arbeitsschlag und registriert welcher Zylinder nicht richtig mit macht und past da einspritz zeitpunkt und menge an.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Blauer Rauch beim Td5

                      Zitat von Highlander VM Beitrag anzeigen
                      Und bezüglich Reifen:

                      Beim Disco habe ich 285er drauf. Um "Die" zum Rauchen zu bringen, da bräuchte man noch 200 PS mehr ;-)))

                      Gruß Gg
                      285 eingetragen bekommen??? und wie den?

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                        #12
                        AW: Blauer Rauch beim Td5

                        Die 285 einzutragen ist kein Problem. Ich habe die elektr.Tachojustierung von Nakata.... So kann man den Tacho korrekt einstellen. Der TÜV überprüft die Freigängigkeit der Räder. Die Radhäuser müßen natürlich gewaltig ausgeschnitten werden. Ich hab vollen Einfederweg, die Kunststoffverkleidungen sind innen komplett aufgeschnitten, und der Reifen kann somit knapp dahinter hinaufrutschen.

                        Nur die 8x16 Stahlfelgen sind ein Problem, die haben keine Nummer. Von der Einpresstiefe und Stabilität sind sie aber absolut perfekt. Man muß nur einen Prüfer finden, der das mit gesunden Menschenverstand begutachtet...

                        Bezüglich dem Rauch: Heute lief die Kiste wieder anstandslos!

                        Zum Auslesen des Steuergerätes muß ich mir evtl. doch noch ein Nanocom zulegen. In meiner Gegend gibts weit und breit sonst Niemanden dafür.

                        Gruß Georg

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                          #13
                          AW: Blauer Rauch beim Td5

                          Hallo,

                          ich habe den Tank bis unter die Reserveanzeige leer gefahren. Dann einen halben Liter 2-Takt-Öl reingekippt. So machte ich inzwischen 5 Kaltstarts mit anschließender kurzer Stadtfahrt.

                          Bisher ist kein Rauch mehr aufgetreten, die Kiste läuft wieder antandslos :-)
                          Ob`s an dem reinigenden 2-Takt-Öl liegt kann ich nicht sagen, mal sehen was weiter passiert?

                          Gruß Georg

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                            #14
                            AW: Blauer Rauch beim Td5

                            Hallo Leute,

                            leider ist das Problem mit dem Rußausstoß wieder gekommen. Nach dem Kaltstart raucht unverbrannter Dieselqualm aus dem Auspuff. Der Motor läuft auch nicht ganz rund.
                            Nach ca. 5 Minuten ist es dann damit vorbei und die Kiste läuft wieder tadellos.

                            Wie macht es sich bemerkbar, wenn z.B. ein Injektor seinen Geist aufgibt? Könnte es sein, daß ein Zylinder deshalb in kaltem Zustand nicht zündet?

                            Ich habe leider kein Auslesegerät der Ecu.

                            Gruß Georg

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                              #15
                              AW: Blauer Rauch beim Td5

                              hallo
                              ich denke mal es ist der einspritzdüsenkabestrang der da schwächelt .. hast du denn den eindruck dass er manchmal nur auf 4 zylindern läuft?? .. also den mal tauschen bevor du einen neuen injektor kaufst ( obwohl die fehlermeldung bei defektem kabelstrang den injektor als übeltäter diagnostiziert)

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