Moin aus Hamburg an alle Landroverfahrer.
Ich habe schon etwas in der Forensuche gesucht aber bin nicht richtig fündig geworden.
Hab seit 19 Monaten einen Freelander 2 l Diesel aus 1998 mit dem Lenkrad auf der rechten Seite wie es sich gehört.
Bin nun schon über 50 Jahre alt und der Feel ist sowas wie mein erstes richtiges Auto. (Alle anderen waren nur Karren, der hier ist ein Auto
Die Kupplung ließ ich von einer freien Werkstatt tauschen. Das Schaltgestäge flog dann 500 km später ab, war wohl nicht richtig festgeschraubt . Da das neue Ausrücklager schlief wollte man später noch den Kupplungszylinder entlüften .
Schaltgestänge und neue Kupplungshydraulik hab ich dann selbst gemacht. Nun hatte ich auch neue Glühkerzen in der Werkstatt angeliefert, aber der Majestro traute sich nicht die angegammelten Dinger zu tauschen. Die Lust da weiteres Vertrauen zu investieren ist klar , deshalb mal selbst dabeigehen
Wie kann ich das jetzt vor dem Winter machen(springt kalt jetzt kaum noch an) Rostlöser täglich an die Gewinde? Wie lange ? Oder Salszsäure oder anderes ans Gewinde um den Rost zu zerfresen ? Ich meine das toternst mit Säure oder ähnlichem .
Befürchte mit üblicher Kriechölvorbehandlung die dünnen Dinger ggfls trotzdem abzureißen.
Abreißen einer Kerze ist doch wohl das Todesurteil für das Auto da sich eine Rep dann wohl kaum noch lohnt oder? Meine Fähigkeiten hören da ganz klar auf den Zylinderkopf zu demontieren und aufzubohren ist nícht drinn und Landroverwerkstattpreis dafür währe ja dann ein wirtschftlicher Totalschaden.
Ach ja, der ABS Geber an der Radaufhängung darf auch neu( für ca 60 € neu bei e-bay, oder habt Ihr eine spezielle Forumsquelle )
Einen Hinweis auf eine Reperaturanleitung zum Austausch des Radgeberzylinders suche ich also auch . Ich schätze mal das der Alte festgegammelt sein wird.
Überhaupt bin ich vom parziellen Rostbefall recht schockiert.
Kühlwasserleitung am Motor ist auch fast durchgerostet, ist das normal?
So das wars aus Hamburg,
es grüßt der Neuling
Erhard
Ich habe schon etwas in der Forensuche gesucht aber bin nicht richtig fündig geworden.
Hab seit 19 Monaten einen Freelander 2 l Diesel aus 1998 mit dem Lenkrad auf der rechten Seite wie es sich gehört.
Bin nun schon über 50 Jahre alt und der Feel ist sowas wie mein erstes richtiges Auto. (Alle anderen waren nur Karren, der hier ist ein Auto
Die Kupplung ließ ich von einer freien Werkstatt tauschen. Das Schaltgestäge flog dann 500 km später ab, war wohl nicht richtig festgeschraubt . Da das neue Ausrücklager schlief wollte man später noch den Kupplungszylinder entlüften .
Schaltgestänge und neue Kupplungshydraulik hab ich dann selbst gemacht. Nun hatte ich auch neue Glühkerzen in der Werkstatt angeliefert, aber der Majestro traute sich nicht die angegammelten Dinger zu tauschen. Die Lust da weiteres Vertrauen zu investieren ist klar , deshalb mal selbst dabeigehen
Wie kann ich das jetzt vor dem Winter machen(springt kalt jetzt kaum noch an) Rostlöser täglich an die Gewinde? Wie lange ? Oder Salszsäure oder anderes ans Gewinde um den Rost zu zerfresen ? Ich meine das toternst mit Säure oder ähnlichem .
Befürchte mit üblicher Kriechölvorbehandlung die dünnen Dinger ggfls trotzdem abzureißen.
Abreißen einer Kerze ist doch wohl das Todesurteil für das Auto da sich eine Rep dann wohl kaum noch lohnt oder? Meine Fähigkeiten hören da ganz klar auf den Zylinderkopf zu demontieren und aufzubohren ist nícht drinn und Landroverwerkstattpreis dafür währe ja dann ein wirtschftlicher Totalschaden.
Ach ja, der ABS Geber an der Radaufhängung darf auch neu( für ca 60 € neu bei e-bay, oder habt Ihr eine spezielle Forumsquelle )
Einen Hinweis auf eine Reperaturanleitung zum Austausch des Radgeberzylinders suche ich also auch . Ich schätze mal das der Alte festgegammelt sein wird.
Überhaupt bin ich vom parziellen Rostbefall recht schockiert.
Kühlwasserleitung am Motor ist auch fast durchgerostet, ist das normal?
So das wars aus Hamburg,
es grüßt der Neuling
Erhard
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