Guten Abend erst mal,
der ZK meines P 38 hat auch schon bessere Zeiten gesehen, nachdem alles ausgewechselt wurde, bleibt letztendlich nur der berühmte Haarriss eines M 51 und somit der Wechsel. Hat jemand eine Idee, ob man einfach einen Zylinderkopf eines 525 tdi ohne weitere Modifikationen umbauen kann? Ist da am P 38 etwas anders, verstärkt oder ähnlich?
Der orig. BMW hat 141 PS Angabe, und dieser nur 136.Oder muß ich alles von meinem alten Kopf umbauen lassen? ( Nockenwelle usw. ) Das mit dem Tuning interessiert mich auch, habe erst 136 000 km, könnte mit einem anderen Kopf noch etwas halten.
Mein Schrauber sagt, es muß nicht unbedingt der ZK sein, es könnte auch daran liegen, daß am Block eine Undichtigkeit besteht, gibt es da Erfahrungen? Jedenfalls braucht er so alle 200 km einen Liter Wasser, immer noch weniger, als ein Kamel säuft. Haben jetzt das Thermostat aus dem Motor verbannt, Motor friert jetzt ständig, kommt nur sehr unwillig auf Temperatur, aber besser so als die ständige Angst vor überkochen. Ist halt keine Dauerlösung, vor allem im Winter wegen der Heizung. Suche schon geraume Zeit nach einem anderen ZK. Gibt es die Dinger reichlich? Gibt es schlaue Adressen? Vielen Dank.
der ZK meines P 38 hat auch schon bessere Zeiten gesehen, nachdem alles ausgewechselt wurde, bleibt letztendlich nur der berühmte Haarriss eines M 51 und somit der Wechsel. Hat jemand eine Idee, ob man einfach einen Zylinderkopf eines 525 tdi ohne weitere Modifikationen umbauen kann? Ist da am P 38 etwas anders, verstärkt oder ähnlich?
Der orig. BMW hat 141 PS Angabe, und dieser nur 136.Oder muß ich alles von meinem alten Kopf umbauen lassen? ( Nockenwelle usw. ) Das mit dem Tuning interessiert mich auch, habe erst 136 000 km, könnte mit einem anderen Kopf noch etwas halten.
Mein Schrauber sagt, es muß nicht unbedingt der ZK sein, es könnte auch daran liegen, daß am Block eine Undichtigkeit besteht, gibt es da Erfahrungen? Jedenfalls braucht er so alle 200 km einen Liter Wasser, immer noch weniger, als ein Kamel säuft. Haben jetzt das Thermostat aus dem Motor verbannt, Motor friert jetzt ständig, kommt nur sehr unwillig auf Temperatur, aber besser so als die ständige Angst vor überkochen. Ist halt keine Dauerlösung, vor allem im Winter wegen der Heizung. Suche schon geraume Zeit nach einem anderen ZK. Gibt es die Dinger reichlich? Gibt es schlaue Adressen? Vielen Dank.
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