AW: P38 Luftfederung - Wagen sinkt asymmetrisch ab

Ich häng mich jetzt mal hier dran.

1. Ich habe das Problem, das auf Normalstellung die vordere rechte Ecke 3cm tiefer hängt als die linke Seite. Das ganze bei gleichen ReadWerten von linker und rechter Seite im EAS.
Die Höhe die mir die Sensoren auf der Extra-Seite anzeigt, sind aber völlig unterschiedlich. Mal die Frage, können die Sensoren versetzt eingebaut werden, bei meiner Kiste ist nämlich laut Rechnungen mal ein Sensor getauscht worden, vielleicht ist da was schiefgelaufen?

Ich hab mir jetzt mal ein Kabel gebastelt und mich mit dem EAS Unlock draufgehängt. Ich kann auch die Werte verändern und die Höhe ändert sich auch. Wenn ich aber den rechten vorderen Wert anhebe, ändert sich zwar am Wert des linken nichts, wohl aber die Höhe der linken Seite. Ich kann die Werte gar nicht so weit anheben, dass beide Seiten gleich hoch sind.

???

2. Man kann über das EAS Unlock die Stellungen durchfahren, irgendwann macht er aber nichts mehr, wie wenn ihm die Luft ausgeht und der Kompressor springt auch nicht an. Wenn ich dann den Wagen starte rödelt der Kompressor ewig bis sich wieder was anhebt. Ist das normal so?

Gruss Alex

AW: P38 Luftfederung - Wagen sinkt asymmetrisch ab

Hallo Alex,

unterschiedliche Werte bedeuten nicht zwangsweise einen Fehler beim Zusammenbau.
Es handelt sich bei den Sensoren um Poti's. Da Du spiel in den Anschraubpunkten hast stehen die evtl. um ein paar Grad anders als der alte saß.
LR hat ja nicht umsonst eine Spanne von 50 in den Orginalwerten.
Theoretisch kann das Auto bei vier unterschiedlichen Werten gerade stehn.

Deswegen wird bei LR mit unterschiedlich langen Distanzstückchen eingestellt.
Hochfahren, Distanz einlegen, absenken, Ist Wert aufschreiben und als Sollwert für die jeweilige Höhe vorgeben.
Hab bei mir den rechnerischen Weg genommen.
Auto auf Einstiegshöhe und von den Werten alle vier Sensoren um die gleichen Werte hochgerechnet. Dann nochmal Feintuning mit dem Zollstock.

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Hallo, ich habe gerade bei meinem RR den Höhensensor vorne links getauscht. Nun wird immer noch ein EAS Fehler angezeigt und der Wagen senkt sich auf die Gummis ab. Was kann ich da denn machen? Habe den Sensor eigentlich nur getauscht, da der alte jetzt 13 Jahre alt ist... Kann man beim Einbau was falsch machen??

Viele Grüße

Alexander

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Hallo Lexi,
ich weiß es nicht genau, aber hast du auch den Fehler gelöscht? Außerdem muss das Fahrwerk nach dem Sensortausch neu kalibriert werden, da nicht jeder Sensor gleich anzeigt, da die Potis mechanisch betätigt werden und auch sonst nicht so genau sind.
Liebe Grüße und viel Erfolg
Sven

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Hi Sven,
ich habe dieses kleine Auslesegerät, dass man unterm Handschuhfach einstecken kann um Fehler auszulesen, mehr leider nicht :-(
Muss ich die Fläche vielleicht mehr reinigen??

Viele Grüße

Alexander

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Hallo Alexander,

ich bin leider kein Fachmann und gebe nur wieder, was ich hier immer mal so aufgeschnappt habe. Kann man mit deinem Gerät einen Fehler nicht zurücksetzen? Das ist nach meinen Erfahrungen erfoderlich. EAS-Kicker oder so heißt das Gerät, mit dem das funktionieren soll.

Wenn ich hier immer richtig gelesen habe, ist eine Neukalibrierung nach dem Tausch der Sensorten erforderlich. Mit einem reinen Auslesegerät für Fehler wirst du das vermutlich nicht hin bekommen. Du benötigst meines Wissens ein Gerät, das dir die Widerstandswerte der Höhensensoren anzeigen kann. Dann geht es über den Versuch und Irrtum-Weg oder man nimmt Abstandsklötze (die Maße und Zeichnung gibt es hier irgendwo) und programmiert so die neuen Sollwerte.

Beste Grüße

Sven

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Hi, der Wagen war nun drei Tage beim Landrover Händler in Sollstedt, leider ohne dass dieser die Kalibrierung durchführen konnte. Er meinte, dass der Federbalg hinten rechts undicht sei und er deshalb nichts machen kann... der Balg ist zwei Jahre alt und ich kann keinen Luftaustritt erkennen... was mich wundert ist, dass der neue Kompressor sehr, sehr viel läuft ohne dass irgendwo ein Leck zu erkennen ist.
Weder am Ventilblock, noch an den Federbälgen. Hat jemand ne Idee wo ich noch schauen kann? Habe bisher nur die Leitungen nicht ausgetauscht, die zum Reservoir und den Federbälgen führen.
Viele Grüße Alexander