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Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

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    #1

    Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

    Tach Kinder ;-))

    der hochtalentierte & dekorierte Dekraprüfer hat trotz meiner Hinweise beim Bremsentest die Handbremse volle Rakete gezogen, nun ist das verteilergetriebe laut / defekt. Ich weiss das im Fahrzeughandbuch darauf hingeiwiesen wird die Bremse nur im Notfall stark zu ziehen. Nach meiner Beschwerde wollen die diesen teil des handbuches sehen. So meine lieben Landykollegen............hat das Handbuch einer und kann mir diese Seite scannen und zu mailen?????????? Per PN oder so

    Disco Serie 1 200 TDI

    1000 Dank
    Stichworte: -
    #2
    AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

    welch ein MIST kerl.... mir ist erzählt das beim permanente Allrad sogar die bremstest auf einzelachse nicht gemacht werden soll....(nur eine achse im roll-testbank)

    ich werde mal suchen ob ich das finden kann was du meinst im handbuch...

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      #3
      AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

      ...siehe unten links
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        #4
        AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

        habe die handbücher leider nur vom defender und D2, in englishc aber da steht das genau so (allerdings nur in Englisch) drin...

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          #5
          AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

          Ihr seid super

          Vielen Dank

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            #6
            AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

            wieso sollte das verteilergetriebe schaden nehmen ? da kann doch eigentlich nur das hintere diff leiden .

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              #7
              AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

              has dus warscheinlich auf eine 1-achs-brems-testbank recht....auf die straße könnte auch im verteilergetriebe etwas falsch gehen (aber auch da, nicht zo ganz schnell)

              ABER falls dieser prüflokation eine 2 achsen -rollerbank hatte...... und mann bremst nur die hinterachse (und die vorderachse wird nicht gebremst.....da hat mann wieder eine andere geschichte...

              Wie auch immer, mann soll die Handbremse einer Landrover nicht nutzen weil die achse dreht.....

              mir ist allerdings immer erzählt ein Landrover (mit permanente Allrad) soll nie auf eine 1-achs rollenbank kommen..............
              Zuletzt geändert von RogerB; 27.09.2010, 12:32.

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                #8
                AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                ok wenn die vorderachs mit abgebremst wird gibt`s probleme, aber auf einer einachsanlage nicht.

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                  #9
                  AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                  auf eine ein-achsanlage wird das mittel differential belastet (auch ohne zu bremsen) damit soll man ein Landrover (mit permanente Allrad) nicht auf eine ein-achsanlage fahren.....

                  (wie schnell das zu schaden fürt bei eine bremsanlage kann mann sich abfragen, bei einen ...wie nennt mann das auf deutsch....Vermögenstestanlage? ist das viel schlimmer weil da die räder viel schneller drehen als auf eine bremsanlage.

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                    #10
                    AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                    also was das dem mitteldiff schaden soll habe ich immer noch nicht begriffen . ich habe den disco seit 13 jahren und da wurde immer auf dem einachsenstand gebremst. das ding läuft geschätzte 25 km/h und das sollte das diff aushalten zumal ohne last und für ca.15 sek.. da müsste ja jedes achsdiff sofort den geist aufgeben wenn ein rad durchdreht.

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                      #11
                      AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                      ist nur eindecken vom Landrover, das die nicht nachher claims bekommen.

                      allerdings habe ich im D1 damals dat mittlere Diff kaput gehat.....ein sattelliten zahnrad zerbrochen das sich zwischen die anderen verknallt hat, voll sperr.......

                      4 satellitenzahnräder und 2 sattelliten achsen kostteten damals fast 900 euro ohne mehrwertsteuer und montage.......

                      Zum Glück hatten wir noch ein verteiergetriebe aus einem fast neuen 110er mit "gerausche" das unter Garantie getauscht würde...... da das komplette Diff raus und bei mir rein und der kaputten sau von mir da d'rin...... fertig..hat mich nur ein par dichtungen gekost ;-)

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                        #12
                        AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                        Fahren seit über zwanzig Jahren LR110, Range und Disco, immer auf einachsige Prüfanlagen, aber nie Probleme!!
                        Woher kommen eure Probleme? Versteh das nicht!

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                          #13
                          AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                          Hallo,
                          nachfolgend mein Kenntnisstand. Differentiale, jedenfalls beim Landrover, sind auf Grund ihrer Konstuktion nicht für andauernden Drehzahlausgleich unter Last gedacht. Die Satellitenräder laufen auf Gleitlagern, in denen bei längerer Laufzeit der Ölfilm abreisst. Ein Differentialgetriebe dieser Bauart wird bereits beschädigt, wenn ein Rad aufgebockt, und der Antrieb über längere Zeit betrieben wird. Ausserdem sind Getriebe, auch das Verteilergetriebe, für ein bestimmtes, maximales Drehmoment ausgelegt. Bei ruckartiger Betätigung der Handbremse während der Fahrt, kann die Maximalbelastung durchaus überschritten werden. Schäden sind dann nicht auszuschliessen.
                          Gruß
                          Teufelsmoor

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                            #14
                            AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                            Zitat von RangeDriver Beitrag anzeigen
                            Fahren seit über zwanzig Jahren LR110, Range und Disco, immer auf einachsige Prüfanlagen, aber nie Probleme!!
                            Woher kommen eure Probleme? Versteh das nicht!
                            Ich versteh das auch nicht. Weiss Gott, ich auch nicht.
                            Zuerst einmal reicht auf dem Prüfstand die Energie überhaupt nicht aus um irgendwas an der Landrover Driveline zu zerstören.
                            Es sei denn, da ist eh schon der Wurm drin.
                            Zu anderen reicht die Drehzahl nicht aus um die Diffse in Bedrängnis zu bringen. Denn zum Drehzahlausgleich sind die Dinger da. Und stundenlang laufen sie da ja auch nicht.

                            Ist im Prinzip nix anderes wie die stete Angst vor der AU, die ja angeblich Zahnriemen mordet. :D So lange ich in solchen Foren lese/schreibe gibt es diese Märchenstunden. In unregelmäßigen Abständen immer wieder. 8)
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: Handbuch / TÜV Prüfer schrottet Verteilergetriebe

                              Zitat von gisli Beitrag anzeigen
                              das ding läuft geschätzte 25 km/h ......
                              ich habe mal bei einen GTÜ-Prüfer gefragt, wie schnell seine Prüfstand läuft, er sagte er lauft mit unter 5 km/h.
                              Gruß Detlef

                              _______________________________________________

                              STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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