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Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

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    Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

    Hallo zusammen,

    leider kann ich bei keinem Händler einen Hardtop anschauen, um im Vorfeld auszuloten, welcher Aufwand betrieben werden muss, wenn der Fahrer- und Beifahrersitz nach hinten verlagert werden soll. Ohne Sitzschienenverlängerung komme ich mir sehr eingeengt vor - das geht gar nicht! Hier ist zwar immer wieder etwas zu lesen bez. Trennwand ausschneiden, obenern Teil entfernen, zusätzliche Bügel verschrauben, etc. Ich kann mangels Bilder aber immer noch nicht so richtig einschätzen, was alles bei einem Kauf eines HT auf mich zukommt.

    Der Radkasten beim HT geht doch vor bis an die Trennwand. Ist diese Trennwand nur im oberen Bereich im Weg (Kollision mit Rückenlehne), oder gibt es schon unten im Bereich der Sitzschiene Probleme? Was müsste definitiv weg? Wenn die Trennwand komplett "zurückgeschnitten" wird, dann wäre doch auch die vordere Wand des Radkastens offen nach unten/hinten?

    Es wäre schön, wenn die HT-Fahrer mal kurz ein Statement geben könnten, super wären auch Bilder - dann hätte ich etwas mehr Gewissheit ...

    Danke schon mal vorab,
    schöne Grüße,

    Bernt

    #2
    AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

    Hm, ich hab zwar keinen HT, sonder nur nen SW, aber auch die ab Werk mitgelieferte Trennwand drinn und Sitzschienenverlängerungen unterm Fahrersitz eingebaut. Der Sitz ist immer ganz nach hinten geschoben und ich habe noch 2 - 3 cm Platz zwsichen Rückenlehne und Trennwandoberkante. Dadurch, das der Sitz hinten angehoben wird, verlagert sich auch der Treffpunkt zwischen Rückenlehne und Trennwand. Da muß nix ausgeschnippelt werden, es sei denn, man möchte während der Fahrt halb liegen....

    Gruß, der Feger
    Ohne Navi unterwegs :-(

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      #3
      AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

      Moin Bernt,

      alles kein Problem!

      Ausschnitt gemacht, Breite von der Rückenlehne plus 5cm. Von der Oberkannte 20cm nach unten zum Absatz, dort bündig abgeschnitten.

      Flex mit dünnem Alublatt.

      Von der Karosserieseite 2-3 cm stehen gelassen, Kantenschutz drauf fertig!
      Sitzschinenverlängerungen rein, Rekarositz aus dem Sondermodel, passt.
      Hält, keine Probleme mit der Karosserie, seit ca. 2,5 Jahren fahre ich so rum!

      Du brauchst kein Bügel oder Versteifung. Bilder kann ich die keine senden, da alles verkleidet ist.

      Wenn du größer als 160cm bist, bietet sich der Ausschnitt an!
      Gruß Jens
      Zuletzt geändert von Kampfschrauber; 26.09.2010, 10:19.
      Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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        #4
        AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

        hoi Bernt
        habe bei meinem die Trennwand in der Höhe gekürzt, ca. 15 cm und mit einem Rahmen verstärkt. Dadurch kann der Sitz einiges weiter nach hinten geschoben werden. Bin 178 cm und habe so ausreichend Platz auf dem Fahrersitz. Habe im Moment keine besseren Bilder zur Hand
        Gruess Yumo



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          #5
          AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

          hallo zusammen,

          ich danke euch - es scheint ja kein Thema zu sein, die Sitze nach hinten zu versetzen. Handwerkliches Geschick ist vorhanden, wenn der HT dann eines Tage kommt, gehe ich das an ...

          schöne Grüße,
          Bernt

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            #6
            AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

            ich habe die Trennwand gekürzt und Sitzschienenverlängerungen montiert. Bringt sehr viel.

            cheers Martin


            "how hard could it be?"

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              #7
              AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

              Das heißt also, bei einer Kürzung der Trennwand kann ich die selbe Sitzschienensituation wie bei einem 110 Station?
              Bin 187 und Frage mich, ob deshalb ein HT ausscheidet...

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                #8
                AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                hallo Sebet,

                ich habe damals die Trennwand bis knapp über der Verstärkung ausgeschnitten. Mit montierten Sietzschienenverlängerungen komme ich nun ganz nach hinten, wobei die Sitze mit der Rückseite ganz leicht an der Wand anliegen. Lohnt sich auf jeden Fall, ich kann sehr entspannt sitzen.

                Anbei ein Bild - ich habe auf die Schnelle nichts besseres ...

                schöne Grüße,
                Bernt
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                  #9
                  AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                  ich habe bei meinem 110er ht die trennwand bis auf die verstärkung abgeflext.auch das stück mit der punktverschweissung.dann habe ist von dem rausgetrennten stück die obere kante abgeschnitten und an die trennwand wieder drangenietet.jetzt habe ich einen sauberen abschluss und platz nach hinten.mit 185cm körpergrösse habe ich keine probleme mit den platzverhältnissen.

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                    #10
                    AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                    Besten Dank für eure Antworten.
                    D.h. mit sowas habt ihr nicht gearbeitet?


                    Bernt, wie groß bist du?

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                      #11
                      AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                      hallo Sebet,

                      also ich habe keine weitere Verstärkung oder Aussteifung montiert - war mit zu viel Geld für einen fragwürdigen Nutzen. Nachdem der Ausschnitt (zumindest habe ich es so gemacht) bis runter auf eine bereits vorhandene Versteifung geht, habe ich auch auf andere Aussagen gebaut, dass dies nicht notwendig sei. Ich habe den Ausschnitt mit einer Karosseriesäge gemacht, damit vermied ich Funken (beispielsweise bei einer Flex) im Innenraum. Jetzt habe ich den Td4 seit knapp einem Jahr und kann zumindest nach dieser, wenn auch kurzen, Zeit sagen, dass alles problemlos hält - auch ohne die von diversen Händlern angebotenen Profile. Einfach Kantenschutz auf den Schnitt machen, dann passt das schon ...

                      Ich hatte bei meinem alten Tdi (war aber ein Station) auch die Sitzschienenverlängerung - brauch ich unbedingt! Es reicht schon einzusteigen, nachdem meine Frau gefahren ist (dann ist der Sitz vorne). Fahren geht so gar nicht!

                      Ach ja: ich bin, ohne meine italienischen Plateau-Schuhe, 186cm lang.

                      schöne Grüße,
                      Bernt

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                        #12
                        AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                        Hallo,
                        ich habe die BULKHEAD REMOVAL BAR eingebaut, danach Sitzschienenverlängerung, kleines
                        Lenkrad und muss sagen, dass ich einen absolut angenehmen Sitzkomfort mit dem Originalsitz habe. Bin 191 cm und gerade aus Marokko zurück und weiss nun, dass auch tagelanges Sitzen ok ist. Keine Rückenschmerzen etc. Würde ich sofort wieder so machen.
                        Andreas

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                          #13
                          AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                          bei mir ist die trennwand noch um die höhe das bulkhead removalbars niedriger.und die verstärkung war ja an dem abgeflexten teil ja schon dran.da muss man sie ja nicht nochmal kaufen.aber die sache sieht sauber aus und kostet auch nicht die welt.ich wusste nix von deren existenz,und so wie es jeder gemacht hat auf seine art gehts auch.viele wege führen nach rom.

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                            #14
                            AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                            Super, danke für eure Erfahrungen.
                            Andere Punkt: Weiß jemand wie die Möglichkeit ist nachträglich Klappsitze einzubauen (TÜV, etc.)? Hat das schon jemand gemacht?
                            Hintergrund: ZZt. ist ein Zweisitzer top. Aber wenn mal Nachwuchs ansteht...

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                              #15
                              AW: Hardtop, Trennwand & Sitzschienenverlängerung

                              Hat echt noch keiner in seinen Hardtop nachträglich Sitze hinten eingebaut/bauen lassen?

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